10 innovativsten Superyachten
Konform mit der Norm - wo ist der Spaß dabei? Es wäre keine Superyacht, wenn es normal wäre, und genau deshalb sind die folgenden 10 Yachten unsere Auswahl für diese Liste.
Silber schnell
LOA : 77 m
Jahr : 2015
Baumeister : Silberyachten
Außendesign : Espen Øino
Innenarchitektur : Vergebliche Innenräume
Marinearchitekt : Espen Øino
Yachten wie Silver Fast sind dazu bestimmt, eine neue Generation von Eignern anzulocken. Neben ihrem sexy Espen Øino-Profil und ihrem gemütlichen, aber coolen Interieur ist sie eine schnelle, funktionale und bahnbrechende Superyacht. Die größte und schnellste Aluminiumyacht mit konventionellem Antrieb. Sie ist schlank und leicht, sparsam bei hohen Geschwindigkeiten (ihre Jungfernfahrt von Westaustralien nach Sri Lanka, etwa 3.200 Seemeilen, hatte durchschnittlich 17 Knoten und nur 105 Gallonen Kraftstoff pro Stunde), bewältigt herausfordernde Bedingungen mit Leichtigkeit und mit geringem Tiefgang Sie kann auf Orte zugreifen, die die meisten ihrer Größe nicht erreichen können.
Grand Voyager
LOA : 43,9 m
Jahr : 2016
Baumeister : Kingship Marine
Außendesign : Horacio Bozzo
Innenarchitektur : Horacio Bozzo
Marinearchitekt : Axis Group Yacht Design
Die Grand Voyager wurde für Eigner konzipiert, die eine Yacht mit geringen Auswirkungen für Weltkreuzfahrten suchen. Sie ist die erste Yacht unter 50 m, die nach Green Star Plus-Standard gebaut wurde. Dies bedeutet, dass die in den internationalen Umweltschutzbestimmungen festgelegten Mindestanforderungen überschritten werden . Dieses Projekt, das derzeit auf der Werft von Kingship Marine in Südchina gebaut wird, sucht einen bewussten Käufer und wird in 12 Monaten fertig sein.
Savanne
LOA : 83,5 m
Jahr : 2015
Baumeister : Feadship
Außendesign : CG Design / Feadship De Voogt Marinearchitekten
Innenarchitektur : CG Design
Marinearchitekt : Feadship De Voogt Marinearchitekten M / Y.
Savannah ist möglicherweise die innovativste Yacht von Feadship. Diese grüne Yacht aus Meerschaum kann im Diesel-, Elektro- oder Hybridmodus betrieben werden, und ihr einzigartiges Antriebssystem kann den Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu herkömmlichen Motoren um 30 Prozent senken. Weitere Innovationen sind ihr markanter „schwimmender“ Aufbau und eine atemberaubende Unterwasserlounge im Rumpf mit einer dicken Glaswand, in der die Gäste Fische außerhalb der Yacht oder Schwimmer im Pool beobachten können.
Traumsinfonie
LOA : 141 m
Jahr : 2016
Baumeister : Traumschiff Sieg
Außendesign : Ken Freivokh Design
Innenarchitektur : Ken Freivokh Design
Marinearchitekt : Dykstra Naval Architects
Dream Symphony vereint das gleiche Team, das die legendäre S / Y Maltese Falcon entworfen hat, und wird die größte hölzerne Segelyacht und die zweitgrößte Segelyacht der Welt sein. Nach Nobiskrugs 142,8 m langer Segelyacht A wird eine 141 m lange Yacht gebaut aus Holz ist eine gewagte und anspruchsvolle Aufgabe, eine Reise, die im Jahr 2010 begann und für die ein eigener 200 m langer Bauschuppen auf der ägäischen Werft gebaut werden musste.
Azamanta
LOA : 55 m
Jahr : 2015
Baumeister : Heesen Yachten
Außendesign : Omega Architekten
Innenarchitektur : Sinot Design
Marinearchitekt : Van Oossanen Naval Architects
M / Y Azamanta, ein echtes goldenes Mädchen, hat beim Start Grenzen überschritten und ist damit die erste schnell verdrängbare Stahlrumpfyacht der Welt, die länger als 50 m ist. Die von Van Oosanen Naval Architects entwickelte Rumpfform mit schneller Verdrängung verwendet traditionell Aluminium, aber der eisverstärkte Stahlrumpf von Azamanta übertraf die vertragliche Geschwindigkeit immer noch um 0,4 kt und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 16,9 kt. Sie ist auch äußerst effizient und bereit, ihre Besitzer um die Welt zu bringen.
Lady Lara
LOA : 91 m
Jahr : 2015
Baumeister : Lürssen
Außendesign : Reymond Langton
Innenarchitektur : Reymond Langton
Marinearchitekt : Lürssen
Früher als Project Orchid bekannt, ist M / Y Lady Lara wohl eine der eleganteren Superyacht-Starts der letzten Zeit. Während sie es auf 91 m in die Top 100 der größten Yachten schafft, sorgen ihre geschwungenen Kurven und der geformte Aufbau dafür, dass sie alles andere als unangenehm groß aussieht.
Illusion
LOA : 88,8 m
Jahr : 2017
Baumeister : Pride Mega Yachts
Außendesign : Rainsford Mann Design
Innenarchitektur : Sinot Design Associates
Marinearchitekt : Azure Naval Architects
Die M / Y Illusion von Pride Mega Yachts wird die größte Superyacht sein, die jemals in China gebaut wurde, und die einzige in China gebaute Yacht unter den Top 100 sein. Sie wird das erste Projekt sein, das ausschließlich von der Werft gebaut wurde, und somit das erste echte Schaufenster ihrer Fähigkeiten. Details sind begrenzt, aber ihr kraftvolles Profil stammt vom Zeichenbrett von Rainsford Mann Design und im Inneren werden die raumhohen Fenster das geräumige, asiatisch inspirierte Interieur mit Licht durchfluten.
Irimari
LOA : 63 m
Jahr : 2015
Baumeister : Sunrise Yachts
Außendesign : Espen Øino
Innenarchitektur : Fokus Yacht Design
Marinearchitekt : Einzigartiges Yachtdesign
Mit 63 m und einer Bruttoraumzahl von 1.463 ist Irimari die größte Yacht, die von Sunrise kommt und volumenmäßig in der Türkei gebaut wird. Entworfen für Transozeanische Reichweite und Langstrecken-Kreuzfahrten, wurde sie als wahrer Zufluchtsort für ihren Besitzer geschaffen.Große Unterhaltungsräume, High-Tech-Spiel- und Kinoräume (es gibt eine fünf Meter lange Videowand und ein interaktives Spielzimmer auf dem Oberdeck), Kupfertöne, komplementäre Hölzer und maßgeschneiderte Teile machen diese Yacht zu einer Superyacht, die Sie gerne nie verlassen würden. Eine zweite 63 m auf dieser Plattform soll noch in diesem Jahr ausgeliefert werden.
Segelyacht A.
LOA : 142,81 m
Jahr : 2016
Baumeister : Nobiskrug
Außendesign : Philippe Starck
Innenarchitektur : Philippe Starck
Marinearchitekt : Dykstra Naval Architects
Das neueste Superyacht-Projekt von Andrey Melnichenko ist innovativ und herausfordernd. Es ist bereits genauso bekannt und umstritten wie sein M / Y A. Dieser im Geheimen gehüllte Leviathan wird die größte Segelyacht der Welt sein und die höchsten Carbon-Yachtmasten der Welt aufweisen. Sie verfügt über acht Decks, eine frei schwebende Wendeltreppe und mehrere Aufzüge, einen Touch-and-Go-Hubschrauberlandeplatz und eine Unterwasser-Aussichtskapsel, die in den Kiel eingegossen ist und den Gästen einen subaquatischen Blick auf die Requisiten durch 30 cm Glas bietet.
Projekt White Rabbit Golf
LOA : 84 m
Jahr : 2017
Baumeister : Echo Yachten
Außendesign : Sorgiovanni Design
Innenarchitektur : Sorgiovanni Designs
Marinearchitekt : One2three Naval Architects
Dieser 84-Meter-Trimaran ist das Mutterschiff des 46 m langen Katamaran-Schattenschiffs von Echo Yachts, das in diesem Jahr startet. Wenn sie Ende 2017 ausgeliefert wird, wird sie die größte jemals gebaute Aluminium-Superyacht, die größte jemals in Australien gebaute Superyacht und die erste dieselelektrische Superyacht sein, die jemals in Australien gebaut wurde.
Story Credits
Text von: Angela Audretsch
Diese Geschichte erschien zuerst im Yacht-Stil.
