5 Uhren, die Old School schick machen
Wenn wir entschlossen sind, das Schlimmste zu denken, dann könnten es Designer sein, die eine Mauer in ihren Köpfen treffen, oder Aktionäre, die Uhren-CEOs mit vorgehaltener Waffe halten, dass Vintage-Uhrendesigns aus Unternehmensarchiven durchsucht werden und in zeitgenössischen Kollektionen, die aussehen, neues Leben erhalten … etwas anders. Dies ist jedoch kein isoliertes Phänomen, das nur im Uhrenhandel zu finden ist. Abgesehen davon, dass der größte Luxusmarkt der Welt, China, konservativ gestaltete Dreihanduhren mit versilberten Zifferblättern (PVD, sei weg!) Bevorzugt, gibt es auch diese Hipsterismus-Sache, die aus dem Westen in die USA weht Flügel von Instagram, Java und Jive. Schreibmaschinen-Showrooms verwandeln sich in Coffeeshops, gefolgt von Schrottplatzgaragen. und es gab eine Wiederbelebung aller handwerklichen Dinge, als Blog-Imperien die Rückkehr des "Gentleman" mit Hüten, Brollies und hoch taillierten Hosen trompeten. Alt ist Gold, und Uhrenfirmen geben den Verbrauchern nur dann das, was sie wollen, wenn sie die Symbole der letzten Generation aufbereiten.
Es ist keine schlechte Sache. Petrolheads sollten das Glück haben, dass Autofirmen ihre Cousins im Uhrenhandel affen. Aber das sind sie nicht. Und für Uhrenkäufer zählen wir unseren Segen und probieren einige der bemerkenswerten Symbole, die eine Erfrischung des Körpers erhalten haben, aber zum Glück nicht im Geiste.
Zenith Pilot Montre D’Aeronef Typ 20 Extra Spezial
Uhrmacher können sich auf vielfältige Weise von der Luftfahrt inspirieren lassen, beispielsweise durch die Herstellung von Uhren mit Designelementen, die im Großhandel von tatsächlichen Fluginstrumenten abgehoben werden. Zenith gehört zu den wenigen, die sich rühmen können, diese Cockpit-Instrumente von 1910 bis 1960 tatsächlich hergestellt zu haben. Dies waren sehr bedeutsame Jahrzehnte für die Luftfahrt, die vom Beginn des Motorfluges über zwei Weltkriege bis zur Blüte der Jet-Antriebstechnologie reichten . Und nachdem Zenith in der jüngeren Vergangenheit seine schicken Hosen abgelegt hatte, entschied er sich, sich wieder mit seinen Wurzeln in der klassischen Uhrmacherkunst und insbesondere mit seinem Erbe in der Luftfahrt zu verbinden, als er 2012 drei Fliegeruhren herausbrachte.
Von diesen ist insbesondere der Typ 20 ein spuckendes Bild von Oldtimer-Cockpituhren, die Zenith geliefert hat, sowie der Uhr, die Louis Charles Joseph Blériot am Handgelenk trug, als er die erste Kanalüberquerung der Welt in einem schwereren machte - als Luftflugzeuge im Jahr 1909. Der Typ 20 hat sich seitdem zu einer vielfältigen Sammlung entwickelt, die eine Vielzahl von Komplikationen umfasst, darunter GMT, Jahreskalender, Tourbillon und sogar Damenmodelle. sowie Modelle mit aufwändiger Gravur, Skelettierung und Zifferblättern aus Emaille und Meteorit. Von besonderem Interesse ist hier jedoch das 2015 eingeführte Type 20 Extra Special in Bronze.
Um die Kollektion zugänglicher zu machen, veröffentlichte Zenith bereits 2014 ein Typ 20 Extra Special aus Stahl. Mit einem niedrigeren Preis kam jedoch ein Drittanbieter für Uhrwerke (Sellita). Keine Schande, aber eine Bewegung von Drittanbietern für einen versierten Uhrmacher und Pionier der vertikalen Fertigung wie Zenith ist, gelinde gesagt, unangemessen. Daher wurde das 2015 erschienene Bronzemodell mit einem eigenen Uhrwerk ausgestattet.
Bronze liefert aufgrund seiner Farbe und seiner Alterung Charakter, Charisma und ein herausragendes Aussehen, ohne die Kosten eines Edelmetalls. Es gibt so etwas wie eine „Bronzekrankheit“, die sich auf eine irreversible Chloridkorrosion bezieht, die Kupferlegierungen einschließlich Bronze betrifft und sich als Begrünung des Metalls manifestiert. Salzwasser ist ein Faktor, und man könnte sogar vorsichtig sein, wenn man auf der Uhr schwitzt. In Wirklichkeit sind Bronze-Artefakte bereits seit fünf Jahrtausenden v. Chr. (siebentausend Jahre, einige im Meer) erhalten, und aus Bronze werden immer noch Schiffspropeller hergestellt, die ständig in den Ozean getaucht werden! Zumindest bei Bronzeuhren von Marken mit vergleichbarem Gütesiegel ist der Preis des Typs 20 in einem Fall um fast die Hälfte attraktiv. Der Gehäuseboden aus Titan (hypoallergen) ist ein durchdachtes Merkmal für den Tragekomfort.
IWC Big Pilot's Heritage Watch
Vintage Fliegeruhren sind zum Teil legendär, weil Piloten von heute - in Zeiten von GPS, Radar und Flugzeugen, die praktisch selbst fliegen können - weniger Uhren benötigen als ihre Vorfahren, die auf Uhren angewiesen waren, um solche grundlegenden Informationen abzuleiten wie wo man ist und wie lange der Kraftstoff hält. In dieser Hinsicht musste eine Fliegeruhr präzise und robust genug sein, um in der Flugumgebung zuverlässig zu arbeiten, angesichts der Gravitationsbelastung durch schnelle Manöver, schneller Temperatur- und Druckschwankungen mit der Höhe und Magnetfeldern, die von der Flugausrüstung ausgehen. IWC hat großen Anspruch darauf, authentische Fliegeruhren herzustellen, und liefert diese seit vielen Jahren an die herausragenden Luftstreitkräfte des Tages, einschließlich der Luftwaffe in den 1940er Jahren und der britischen Royal Air Force in den Nachkriegsjahren.
Für das Jahr 2016 hat IWC die Fliegeruhrenkollektionen aktualisiert. Die markanteste davon ist die Big Pilot's Heritage-Uhr in einem kolossalen 55-mm-Gehäuse, die so groß ist wie das Modell von 1940, das eine Untertasse einer Uhr war, die am Oberschenkel festgeschnallt und nicht am Oberschenkel getragen wurde Handgelenk. Die Lesbarkeit zählte viel, und einer flog sitzend. Im Gegensatz zum Original hat sich IWC entschieden, das Gehäuse aus sandgestrahltem Titan zu konstruieren und das Gewicht um 18 Prozent auf 150 g zu senken.Es ist auf 100 Stück limitiert und ein Stück Geschichte. Für etwas handgelenksfreundlicheres ist das Heritage jedoch auch in einer Gehäusegröße von 48 mm erhältlich. Dieses Modell verfügt über eine längere Laufbewegung als das 55-mm-Modell (Gangreserve von acht Tagen im Gegensatz zu 46 Stunden). Während beide Innengehäuse aus Weicheisen haben, um die Bewegung vor Magnetfeldern zu schützen, hat IWC es geschafft, ein Saphirglasfenster herzustellen auf das Gehäuse des 48-mm-Modells. Heldenschmuck.
Montblanc 1858 Chronograph Tachymeter
Warum tauchen Vintage-inspirierte Produkte in letzter Zeit wieder auf? Ist es nur eine Frage der Ästhetik? Für einige könnte es sein. Und das wäre genug. Für andere geht es aber auch um die Art und Weise, wie Dinge früher gemacht wurden, dass wir mit dem Fortschritt irgendwie Schönheit, Eleganz und Bedeutung für Kosteneffizienz und Bequemlichkeit weggetauscht hatten. Um dieses Gleichgewicht wieder herzustellen, hat Montblanc wahrscheinlich 2006 die Minerva-Manufaktur unter seine Fittiche genommen. Minerva wurde 1858 gegründet und zeichnet sich durch schöne, handgefertigte Uhrwerke aus. Seit seiner Übernahme sind seine Fachkenntnisse und Ideale gesichert und haben Montblancs Uhrmacherkunst geprägt Sammlungen, von limitierten, komplizierten Komplikationen bis hin zu zugänglicheren, nicht limitierten Zeitmessern. Der Chronograph von 1858 in einer limitierten Auflage von 100 Stück folgt dieser guten Tradition; Es ist durch und durch Old School.
Das Zifferblatt hat das traditionelle Bi-Compax-Layout mit zwei Unterzifferblättern. lumed arabische Ziffern und urige Kathedralenzeiger mit Nadelspitzen sind für eine optimale Lesbarkeit geeignet. Während traditionelle Gleismarkierungen für eine genaue Zeitteilung schwer zu übertreffen sind. Es gibt gute Gründe, ein Paar Chronographen-Drücker zu haben, aber ein in die Krone integrierter Monopusher ist optisch sauberer. Montblanc ist auch zu einem alten Logo zurückgekehrt, um sich besser mit der Gesamtästhetik der Uhr zu verbinden.
Einige Traditionalisten könnten sich jedoch über die Gehäusegröße des Jahres 1858 lustig machen: ein unbescheidenes 44-mm-Gehäuse, das, gelinde gesagt, im Widerspruch zu Vintage-Codes steht. Das Beste daran ist, dass es Platz für ein großes, üppig dekoriertes Uhrwerk bietet, das Handaufzug MB M16.29, das von einem Minerva-Uhrwerk aus dem Jahr 1929 inspiriert wurde. Säulenrad, seitliche Kupplung, eine große Waage mit Gewichtsschrauben und Schwanenhalsregler ;; und eine Minerva-Signatur, der Chronographenhammer in Form eines Teufelsschwanzes. Es ist ein modernes Breitbildfenster in die Säulen der klassischen Uhrmacherkunst. Und was für eine Aussicht.
Jaeger-LeCoultre Geophysic 195
Wie könnte man sich besser an den Kalten Krieg erinnern als mit einer Armbanduhr, um an eine ziemlich seltsame Episode innerhalb dieses globalen Wettbewerbs zu erinnern, bei dem Nationen über eine ideologische Kluft zusammenkamen, um den Globus mit sozialistischem Eifer gemeinsam zu erkunden? Auf den Flügeln schattierten die Supermächte wie Ex-Liebhaber über sauer gewordene Milch. Der fragliche Zeitraum ist das Internationale Geophysikalische Jahr (IGY), das vom 1. Juli 1957 bis zum 31. Dezember 1958 dauerte. 67 Länder arbeiteten an geowissenschaftlichen Wissenschafts- und Explorationsprojekten zusammen. Die Sowjetunion hat die USA verblüfft, als sie Sputnik 1 im Oktober 1957 erfolgreich startete. Die USA erwiderten den Gefallen im August des folgenden Jahres, als die USS Nautilus, das erste einsatzbereite Atom-U-Boot der Welt, das von Hawaii im Pazifik aus gedämpft wurde, unterging der Nordpol und tauchte im Atlantik nordöstlich von Grönland praktisch im Hinterhof der UdSSR auf. Abgesehen von der internationalen Zusammenarbeit ging es darum, den Rivalen in Reichweite zu bringen.
Jaeger-LeCoultres Beitrag zum IGY war die Geophysik, die fähigste Uhr, die sie zu diesem Zeitpunkt herstellen konnte und die am besten für die Präzision, Zuverlässigkeit und Zähigkeit geeignet war, die für die wissenschaftliche Erforschung erforderlich sind. Bei einer Produktionsdauer von etwa einem Jahr wurden bisher nur etwas mehr als 1.000 Stück aus Edelstahl und 30 Stück aus Gold hergestellt. Im Jahr 2014 hat die Manufaktur die Geophysic in einem etwas größeren Gehäuse (38,5 mm im Gegensatz zu 35 mm) neu aufgelegt, das von einem modernen, bewährten Automatikwerk anstelle des Handaufzugswerks des Originals angetrieben und von validiert wurde JLCs eigene 1.000 Teststunden, die den COSC-Standard übertreffen, für den das Original zertifiziert wurde. Ein neuer Kalter Krieg braut sich zusammen; Gute Zeit für eine neue Geophysik, in drei Varianten und zwei Zifferblattlayouts.
Vacheron Constantin Historiques Cornes de Vache 1955
Im vergangenen Jahr veröffentlichte Vacheron Constantin einen Chronographen im Vintage-Stil mit einem erkennbar generischen Design, der zwei Unterzifferblätter auf einem versilberten Zifferblatt trägt. Viele andere Marken haben so etwas auch. Aber nicht die Stollen! Abgerundet, üppig und spitz; Für eine ansonsten sehr nüchterne Uhr sind sie ein höchst eigenartiger Anhang, fast pervers. An den Stollen kann man es für den Vacheron „Cornes de Vache“ identifizieren. Hörner einer Kuh, auf Englisch. Der geistige Nachfolger des Ref. 6087 von 1955. Schon damals schien Vacheron Constantin einen Sinn für Humor zu haben. Ein Bulle wäre ein wilderes Tier, mit dem einige von uns lieber in Verbindung stehen, was mit Wut, Macht und bullischen Märkten zu tun hat. Kühe hingegen geben Butter. Aber Stier wäre "Taureau", nicht "Vache" und das Wortspiel würde verloren gehen. Kuh (Vache) ist es ... und nur von Vacheron!
Aber es braucht etwas mehr als ein Wortspiel, um eine Legende zu machen. Ref. 6087 war der erste Chronograph des Unternehmens, der wasserdicht und antimagnetisch war und mit einem eingeschraubten Gehäuseboden und einem Innengehäuse aus Weicheisen ausgestattet war. Es gehört auch zu den seltensten Chronographen von Vacheron Constantin - nur 36 wurden jemals hergestellt; 26 in Gelbgold und acht in Rotgold von 1955 bis Mitte der 1960er Jahre, gefolgt von zwei in Platin in den 1990er Jahren, die dieselbe Referenznummer und Bewegung trugen, jedoch in einem Fall ohne Kuhhornstollen. Ref. 6087 war bis 1989 auch das letzte Chronographenmodell des Herstellers.
In Bezug auf Name, Form und seinen zentralen Platz in der Unternehmensgeschichte machen die Historiques "Cornes de Vache 1955" ein überzeugendes Angebot, das über die Tatsache hinausgeht, dass sie so schön gemacht wurden.
Story Credits
Text von Yeo Suan Futt
Diese Geschichte wurde erstmals in World of Watches veröffentlicht.
