Alfa Romeo Stelvio

PALAST Zeitschrift ist die erste Veröffentlichung, die den Alfa Romeo Stelvio Super in Singapur auf die Straße fährt. Wenn ich die Schlüssel abhole, würde ich lügen, wenn ich sagen würde, dass ich nicht ein bisschen aufgeregt bin. Alfas hatte schon immer eine gewisse gioia di vivere über sie. Da die meisten Tage hier sind, war es ein heißer und klarer Morgen, der die rote Farbe des Stilfserjochs, bekannt als Alfa Rosso, wirklich in der Sonne glitzern ließ. Es gibt etwas an rot lackierten italienischen Autos, das dein Herz höher schlagen lässt, und ich wusste von diesem Moment an, dass ich an einem ganz besonderen Tag war.

Alfa Romeo Stelvio - Ein luxuriöser italienischer Antrieb, der Erbe und Innovation verbindet

Design
Das äußere Design ist sowohl für den Alfa Romeo Stelvio einzigartig als auch für andere in der Reihe ähnlich, wobei der bekannte dreieckige Kühlergrill das vordere Ende aller aktuellen Alfas dominiert. Einige mögen das Front-End-Styling nicht bevorzugen, aber ich finde es ziemlich geschmackvoll. Gehen Sie um das Fahrzeug herum und sein Seitenprofil wechselt von glatt zu aggressiv, während seine hintere Krümmung angehoben und sperrig genug ist, um die Erwartungen des SUV-Käufers zu erfüllen.

Die Innenausstattung ist schick und poliert. Das Lenkrad ist sportlich und verfügt über den Stopp / Start-Knopf sowie zwei Ferrari-ähnliche Schaltwippen, die mit dem 8-Gang-Automatikgetriebe verbunden sind. Eine gemischte analoge und digitale Anzeige hält Ihre wichtigsten Informationen vorne und in der Mitte, und ich schätze besonders das rennsportartige „km / h-Zifferblatt“ mit der Null rechts bei der Sechs-Uhr-Marke. Die Sitzposition ist genau dort, wo Sie es erwarten, und obwohl ich das Bremspedal als eigenartig empfunden habe, hat das Setup meinen Fahrstil kein bisschen beeinträchtigt.

Das ansprechende und taktile Interieur-Styling

Die Passform und das Finish der Kabine machen sie zu einem wunderschönen Ort. Perfekt für lange Roadtrips. Es gibt viel Platz sowohl vorne als auch hinten sowie viele nützliche Caddies und USB-Anschlüsse. Der Stiefel ist auch ziemlich groß und hat viele Haken und Abdeckungen, um Gegenstände sicher aufzubewahren. Die Rücksitze können abgesenkt werden, um den Platz weiter zu vergrößern. Dies ist ideal für die Aufbewahrung großer Gegenstände.

Unterwegs
Das Fahren des Alfa Romeo Stelvio ist ein bisschen so, als hätte man zwei völlig unterschiedliche SUVs in einem, wobei seine Persönlichkeit je nach gewähltem Fahrmodus austauschbar ist. Mit dem DNA-Wahlschalter von Alfa in der Mittelkonsole kann der Fahrer zwischen den Modi Dynamic, Natural und Advanced Efficiency wechseln, die sich auf die Gasannahme, das Getriebe und die Lenkgewichtung auswirken. Ich fand, dass das Fahren in den Modi Natural und Advanced Efficiency durch die Stadt ziemlich ähnlich war, obwohl Natural etwas reaktionsschneller war. Erst als ich das Fahrzeug in den dynamischen Modus versetzte, wurde es richtig interessant. Die Gangwechsel und die Gasannahme wurden immer schärfer, das Gefühl, mehr durch das Lenkrad zu strahlen, und der überraschend reaktionsschnelle 2,0-Liter-Motor sorgten für viel Beschleunigung durch das Allradsystem Q4. Mit 200 Pferden vom Fass hat es vielleicht nicht das Grunzen des Quadrifoglio, aber der Alfa Romeo Stelvio Super hat mehr als genug Kraft, um Sie auf eine Weise an Ihr Ziel zu bringen, die nur ein Alfa kann.

Sogar die Rückseite des Stelvio-Stils sorgt für Aufsehen

Urteil
Das Alfa Romeo Stelvio ist nach wie vor sehr stark mit dem Erbe des Alfa Romeo verbunden, jedoch ohne viele der Nachteile, die die Marke in der Vergangenheit geplagt haben. Eine echte Option für jeden auf dem Markt für einen neuen Luxus-Sport-SUV. Für exzentrische Personen keine Alternative mehr, können Sie jetzt einen Alfa mit Kopf und Herz kaufen. Lesen Sie hier mehr über andere luxuriöse Alfa Romeo-Modelle.