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Chinas Luxusmarkt kann schwer zu knacken sein

Chinas Luxusmarkt kann schwer zu knacken sein

April 6, 2024

China könnte zum größten Luxusmarkt der Welt werden In einigen Jahren bleiben jedoch kulturelle Herausforderungen bestehen, um die Herzen der Kunden für bestimmte Arten von Produkten zu gewinnen sagte diese Woche .

Champagnerhaus Taittinger sagte, es könnte High-End-Sekt in China herstellen, aber der Markt sei noch nicht bereit dafür ...

… Während Lamborghini die Tradition des Landes von Luxus-Chauffeuren sagte, die größer sind als das Sportfahren, machte die Expansion dort zu einer Herausforderung.


Die Juweliere Van Cleef und Arpels, die Richemont gehörten, fanden es schwierig, ihre Markenbotschaft zu vermitteln, während der Uhrmacher Parmigiani Fleurier sich Sorgen machte, die richtigen Partner zu finden.

"Die besondere Herausforderung in Bezug auf China besteht darin, ein chinesisches Unternehmen zu finden, dem Sie vertrauen können und das das Luxusgeschäft versteht", sagte Jean-Marc Jacot, Chief Executive des Luxusuhrenherstellers.

Taittinger sagte, es gäbe viele Orte in China, an denen es in Betracht gezogen werden könnte, hochwertigen Sekt herzustellen - Champagner kann nur in der nordfranzösischen Region hergestellt werden -, aber der chinesische Gaumen sei noch nicht an den teuren Schluck gewöhnt.


"Es ist wahrscheinlich ein bisschen früh", sagte Pierre-Emmanuel Taittinger. "Es gibt dort noch keine starke (High-End-) Weinkultur."

Taittinger Shanghai

Hermes, dessen schicke Handtaschen in Frankreich handgefertigt werden, würde in Betracht ziehen, Waren in China herzustellen, wenn er Handwerker finden könnte, um Originalartikel herzustellen, sagte aber, dass er dort unter Fälschungen litt.


„Unser Image wird durch Fälschungen stark geschädigt. Deshalb kämpfen wir höllisch dagegen an “, sagte CEO Patrick Thomas. "Wenn sie (in China) eine Fälschung sehen, denken sie, dass sie echt ist."

Hermes China

Fälschungen kosten Luxusgruppen jedes Jahr Hunderte Millionen Euro an Umsatzverlusten, und Nachahmungen werden immer raffinierter und raffinierter.

"Die Herausforderung in China besteht darin, 1,3 Milliarden Menschen zu erklären, worum es bei Ihrer Marke geht", sagte Stanislas de Quercize, CEO von Van Cleef & Arpels.

Während die Zahl der vermögenden Privatpersonen in China weiter stetig zunehmen wird, kann sich der Großteil der Bevölkerung des Landes keine gehobenen westlichen Marken leisten.

"SO VIELE CHINESISCHE"

Luxusgruppen sind sich jedoch einig, dass China, wo die Verbraucher sehr markenbewusst sind, bald zur Nummer 1 der Branche werden und in diesem Jahr einer der wenigen aufstrebenden Märkte sein wird, die Wachstum verzeichnen.

"China wird auf lange Sicht einer der wichtigsten Märkte sein, wenn nicht sogar der wichtigste", sagte Scilla Huang Sun, die für Julius Bär einen Luxusfonds in Höhe von 30 Millionen US-Dollar betreibt.

"Chinesen werden nicht wie die Russen das High-End kaufen, aber es gibt so viele Chinesen ... (Sie) sparen viel und es ist ein riesiges Land."

Anfang dieses Monats sagte Bernstein, seine firmeneigene Umfrage unter chinesischen Luxus-Einzelhändlern habe ergeben, dass "die Nachfrage im ersten und zweiten Quartal 2009 widerstandsfähig ist, insbesondere bei Mega-Marken mit hoher Markenbekanntheit".

China ist der Markt Nummer eins für den Hennessy Cognac von LVMH und der zweitgrößte der Welt für seinen Mode- und Lederwarenhersteller Louis Vuitton.

Für Lamborghini wird es Italien als zweitgrößten Markt nach den USA in drei bis fünf Jahren überholen.

„Sie lieben, was aus Europa kommt. Was europäisch ist, wollen sie besitzen “, sagte CEO Stephan Winkelmann.

Der seit Januar in China ansässige Uhrmacher Hublot plant, dort bis Ende 2009 10 Geschäfte zu eröffnen. Bis 2012 möchte China seinen dritten oder vierten Markt nach den USA, Europa und Japan sehen.

"Ich denke, es gibt viele Leute, die China als den größten Premiummarkt bezeichnen, weil sie das Wachstum von einer sehr kleinen Basis zu einer sehr großen Basis sehen", sagte Tom Purces, CEO des britischen Luxusautounternehmens Rolls Royce .

„Wir sind letztes Jahr von einer Handvoll Autos in China auf über 100 Autos dort gewechselt. Das ist in sehr kurzer Zeit immens ... aber ich glaube nicht, dass dieses Wachstum auf diesem Niveau aufrechterhalten wird. "

Über Reuters

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