Die exklusive Welt der Privatjets fliegt hoch nach Las Vegas
Die exklusive Welt der Business-Jets, die mit Filmstars und Königen verbunden sind, zeigt Anzeichen dafür, dass sie als wichtiges Instrument für Unternehmen und Führungskräfte auf dem Vormarsch sind.
Die Las Vegas Business Jet Show wird heute in Las Vegas für drei Tage bis Donnerstag eröffnet, um einen Sektor zu präsentieren, der ein Barometer sowohl für das Glanzklima als auch für die Gesundheit des internationalen Geschäfts ist.
Internationale Unternehmen sind frustriert über die festen Flugpläne der regulären Luftfahrtunternehmen und wenden sich Luxusjets zu, um ihre Gewinnmargen zu steigern und nicht zu senken.
"Die private Luftfahrt ermöglicht es den Direktoren des Unternehmens mehr denn je, wettbewerbsfähiger und näher an ihren Kunden zu sein", sagte Check Suma, Vizepräsident von NetJets, dem weltweit führenden Unternehmen der Branche.
Obwohl die Wirtschaftskrise immer noch über den Herstellern von Privatjets hängt, gibt es nach vier dunklen Jahren Hoffnungen, dass sich der Himmel aufhellt.
„Aus der Krise herauszukommen ist ein langwieriger, langsamer Prozess. Es geschieht aber auf rationale Weise “, sagte Eric Trappier, Geschäftsführer der französischen Gruppe Dassault Aviation, vor der Show.
Der Geschäftsluftfahrtsektor wurde 2008 von der Wirtschaftskrise schwer getroffen. Laut einer Studie der US-Analysten Teal Group fiel der Markt zwischen 2008 und 2012 um 29,2 Prozent und konnte kaum in den prosperierenden Zeitraum 2005-2008 zurückkehren.
Im vergangenen Jahr gingen die 672 Flugzeugbestellungen für Privatjets weltweit um 49 Prozent zurück, verglichen mit dem Höchststand von 1.315 Flugzeugen im Jahr 2008, sagte die Luftfahrtorganisation Gama.
Im ersten Quartal 2013 gingen die weltweiten Lieferungen im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 4,1 Prozent zurück, während die Hersteller es vermieden, einen Termin für einen Aufschwung vorherzusagen.
„Unternehmen sind vorsichtiger. Ihre Auftragsbücher haben sich gefüllt und die Investitionszeit kommt “, sagte Trappier, der nicht abschätzen wollte, wann dies in der Business-Jet-Branche passieren könnte.
Der Luftfahrtausrüster Honeywell geht davon aus, dass der Privatjetsektor 2013 um 3 bis 4% wachsen wird.
Für Suma gibt es Gründe, ruhig hoffnungsvoll zu sein. „Wir beobachten langsam aber sicher eine kontinuierliche Verbesserung der Wirtschaft, und infolgedessen wird auch die Geschäftsluftfahrt besser. Aber… Wachstum wird von einer nachhaltigen wirtschaftlichen Erholung abhängen. “
Das Haupthindernis dafür ist laut dem Luftfahrtfachmann von Oddo Securities Yan Derocles das nach wie vor schleppende makroökonomische Umfeld.
"In den nächsten zwei Jahren rechnen die Ökonomen nicht mit einer starken Erholung", sagte Derocles und fügte hinzu, dass die Absorption des Gebrauchtmarktes von entscheidender Bedeutung ist. "Es ist eine unabdingbare Voraussetzung für die Wiederherstellung neuer Flugzeugbestellungen."
NetJets, finanziell unterstützt von Berkshire Hathaway, dem US-Millionär Warren Buffett, ist überzeugt, dass der Markt über ein langfristiges Wachstumspotenzial verfügt.
Ernest Edwards, President Executive Aviation Market beim brasilianischen Luft- und Raumfahrtkonglomerat Embraer, sagte, die Globalisierung habe den Markt geöffnet, und die private Luftfahrt beschränke sich jetzt weniger auf ihren traditionellen Kundenpool aus den USA, Großbritannien, Frankreich, der Schweiz und Deutschland.
"Asien, der Nahe Osten und Russland sind Beispiele für Regionen, in denen die Nachfrage nach privater Luftfahrt wächst", sagte Edwards. In China, Indien und Russland steigt die Zahl der Millionäre jedes Jahr.
In China besitzen laut der Studie der Teal Group 3.000 Menschen mehr als 500 Millionen US-Dollar und es gibt 130 Milliardäre.
Die Teal Group prognostizierte für dieses Jahr ein Wachstum von 11 Prozent, gefolgt von vier Jahren mit rund 12 Prozent. Richard Aboulafia, Vizepräsident der Gruppe, schätzte, dass eine Rückkehr zur Höchstzahl der Bestellungen aus dem Jahr 2008 nicht vor 2015 erfolgen würde.
