Flat Four: Der leistungsstärkste Porsche Boxster aller Zeiten?

Ja, der neue Porsche 718 Boxter ist ein Wunder mit vier Turboladern und möglicherweise das leistungsstärkste Serienmodell seiner Klasse. In den neuen Mittelmotor-Verdecks von Porsche fehlen möglicherweise einige Zylinder, aber sie machen dies wieder wett, indem sie die leistungsstärksten Serien-Boxster in der 20-jährigen Geschichte der Baureihe sind.

Wenn der 718 Boxster und der 718 Boxster S im März auf dem Genfer Autosalon ihr weltweites Debüt geben, werden sie dies mit neuen Namen und völlig neuen Vier- statt Sechszylindermotoren tun. Doch bevor begeisterte Boxster-Fans ihre Plakate abnehmen und stattdessen die Vorzüge eines BMW Z4 untersuchen, bieten beide Autos mehr Leistung, Beschleunigung und Drehmoment sowie mehr Effizienz.

Dank des sehr großzügigen Einsatzes der Turboaufladung hatte Porsche einen 2-Liter-Vierflachmotor gebaut, der 300 PS leisten kann, und für die S-Variante einen 2,5-Liter-Motor mit 350 PS, was einer Steigerung von 35 PS gegenüber den ausgehenden Modellen und einem Modell entspricht Steigerung der Kraftstoffeffizienz um 13%.

In Bezug auf die Beschleunigung fährt der Boxster in 4,7 Sekunden von 0 auf 100 km / h und der S in 4,2 Sekunden.

Neben den Motoren hat auch die Fahrwerksabstimmung einige ernsthafte Aufmerksamkeit erhalten, sodass das Auto unabhängig von der Motorgröße mehr als nur Handling und Ausgeglichenheit bietet. Zum Beispiel kann das Active Suspension Management-System die Fahrhöhe des Autos um 10 mm oder um 20 mm senken, um eine ernsthafte Leistung zu erzielen. Es kann jedoch auch für komfortable Langstrecken-Touren eingestellt werden.

Aus diesem Grund hat die Kabine auch hinsichtlich des Komforts einen Schritt nach oben gemacht. So ist beispielsweise das Porsche Communication Management System Standard.

Porsche ist ebenso Kult wie eine Autofirma. Seine Fans sind begeisterte Anhänger, aber sie sind auch Traditionalisten, die bestimmte Elemente jedes Modells erwarten - sei es die Motorposition des legendären 911 oder die Zylinderzahl des Boxster, die unverändert bleibt.

Leider bedeuten immer strengere Regeln für Kraftstoffverbrauch und Emissionen, dass selbst die besten Automobilrezepte an die zukünftige Gesundheit des Planeten angepasst werden müssen. Aus diesem Grund hat das Unternehmen nicht nur Zylinder entfernt, sondern auch den Namen der Autos mit dem Begriff „718“ versehen. Dies soll begeisterte Fans daran erinnern, dass Porsche früher unglaubliche Rennwagen mit flachen Vierzylindermotoren gebaut hat und dass dies einfach eine Tradition wiederbelebt.

Was die äußere Ästhetik betrifft, so sind die neuen Autos die schönsten in der 20-jährigen Geschichte des Boxster. Ihre Linien sind schärfer und dynamischer, was den Fahrzeugen eine viel breitere Haltung verleiht. Kurz gesagt, sie haben endlich ihre eigene, klar definierte Persönlichkeit, ohne zu weit von der traditionellen Porsche-Design-DNA abzuweichen.