Wie Bill Gates den Besitz von Oldtimern einfacher machte
Der Mitbegründer von Microsoft, Bill Gates, ist vielleicht am besten dafür bekannt, das Windows-Betriebssystem, seine Milliarden Dollar in der Bank und seine philanthropische Arbeit zu entwickeln, aber seine Liebe zu schnellen Autos und insbesondere zum Porsche 959 führte zu einer Gesetzesänderung, die sich geändert hat machte es den Amerikanern viel leichter, einen exotischen modernen europäischen oder japanischen Klassiker zu besitzen.
"Show or Display" ist eine Änderung der Fahrzeugstandards der US-Bundesregierung, die es einer Person ermöglicht, ein seltenes oder exotisches Auto, das nicht in den USA verkauft wird, für den privaten Gebrauch in das Land zu importieren, auch wenn es nicht den US-Bundesvorschriften entspricht Kfz-Sicherheitsstandards (FMVSS). Und diese Ausnahme besteht darin, dass Bill Gates Anfang der neunziger Jahre einen Großteil der Lobbyarbeit bei der Regierung geleistet hat, damit er seinen Porsche 959 zurückerhalten kann.
Als Porsche 1985 den 959 abnahm, definierte er das Konzept eines Supersportwagens neu. Es hatte ein intelligentes Allradsystem, einen 2,85-Liter-Sechszylinder mit zwei Turbos, 450 PS vom Fass und eine Höchstgeschwindigkeit von 314 km / h. Es war das schnellste Serienauto der Welt und nichts konnte ihm nahe kommen.
Kein Wunder also, dass Gates einen gekauft hat. Es gab jedoch einen Haken. Porsche machte nur 329 Beispiele und war nicht bereit, eines davon zu opfern - schließlich war jedes 300.000 US-Dollar wert. Die US-Regierung forderte vier Beispiele für Crashtests. Porsche sagte "Nein" (verständlich, da es das gleiche gewesen wäre, als würde man 1,2 Millionen Dollar in Brand gesteckt) und das Auto wurde vom Import in das Land ausgeschlossen. Gates 'Auto wurde vom US-Zoll beschlagnahmt und 13 Jahre lang festgehalten.
Heute darf der Porsche 959 in den USA gesetzlich fahren. Bei der diesjährigen Auktion von Gooding & Co Pebble Beach ging eine Komfort-Ausgabe von 1988 für 1,3 Millionen US-Dollar unter den Hammer. Und wenn der glückliche Besitzer in den USA ansässig ist, kann er Bill Gates dafür danken, dass er damit fahren darf.
Die Lobbyarbeit von Gates führte zur Änderung von "Show or Display". Es ermöglicht den Import seltener Autos - normalerweise Fahrzeuge mit einer Auflage von weniger als 500 Exemplaren -, wenn das betreffende Auto „eine solche historische oder technologische Bedeutung hat, dass es im öffentlichen Interesse liegt, es in den USA zu zeigen oder auszustellen obwohl es schwierig oder unmöglich wäre, das Fahrzeug mit den Sicherheitsstandards des Bundes für Kraftfahrzeuge in Einklang zu bringen. “