Jaguar debütiert ersten SUV mit F-Tempo

Es gibt immer eine Premiere für alles - Impfung, Kuss und sogar Ehepartner; Der erste ist normalerweise der denkwürdigste. Gleiches gilt für Jaguars ersten SUV, den F-Pace, einen aufgebockten Softroader, der mehr als genug Leistung für diesen Schullauf liefert.

Und Jaguar hat sein liebevoll als "Performance Crossover" bezeichnetes Fahrzeug sicherlich nicht zurückgehalten. Der F-Pace wurde entweder mit einem Ingenium-Zweiliter-Vierzylinder-Turbodiesel oder den Dreiliter-V6-Benzinvarianten zum Leben erweckt. Er ist wirklich mehr Sportwagen als SUV und gut positioniert, um mit dem Beemer X3, Audi Q5, mithalten zu können oder - wagen wir es zu sagen - der Porsche Macan. Ersteres bringt Sie auf 296 PS, während letzteres 375 PS bringt und das Auto in 5,5 Sekunden auf 100 km / h bringt.

Wir müssen sagen, dass wir von der Vierzylinder-Version und auf der kleinen provisorischen Teststrecke beim Start in Singapur verwirrt waren. Diese Version schien unter den Kurven zu leiden und Gas zu geben. Dass es überhaupt funktioniert, ist ein Beweis für die Kreativität der technischen Abteilung.

Die hochgradig anpassungsfähige leichte Aluminiumarchitektur des Monocoque, die zuvor für die Modelle XE und XF verwendet wurde, arbeitet zusammen mit der vom F-Typ abgeleiteten Doppelquerlenker-Vorderradaufhängung und der Integral Link-Hinterradaufhängung für ein raffiniertes und dennoch dynamisches Fahrverhalten. Der Jaguar, die Schwesterfirma von Land Rover, teilt unweigerlich den gleichen Genpool. Das standardmäßige Torque Vectoring in Verbindung mit dem elektrischen Servolenksystem bietet ein spezifisches Handling und eine spezifische Kontrolle für eine angenehme Fahrt.

Erwarten Sie in diesem familiären Sinne keinen Allradantrieb in diesem Fahrzeug. Ein Apfel fällt jedoch nie zu weit von seinem Baum, sodass alle F-Pace-Varianten mit dem Allradgetriebe F-Type Sportwagen von Jag ausgestattet sind. Der Teilzeit-Allradantrieb ist aus Sicherheitsgründen aktiviert, wenn das Wetter schlecht wird und die Straßen rutschig werden, wie dies im Vereinigten Königreich und in den Tropen üblich ist.

Hier ist eine weitere Premiere für Jaguar: ein Infotainment-System, das Sie nicht im Stich lässt. Die neue InControl Touch-Generation des F-Pace verabschiedet sich von den früheren Fisher Price-Grafiken und sieht stattdessen einen 10,2-Zoll-Breitbildschirm an seiner Stelle, der Kristallgrafiken und keine dieser klebrigen Tasten bietet. Dieser große, freundliche SUV ist auch in vier Ausstattungsvarianten erhältlich - dem Einstiegsmodell Prestige, dem maskulinen R-Sport und dem Hochleistungs-S und der First Edition, einem exklusiven Modell, das der Einführung des neuen F-Pace gewidmet ist.

„Der F-PACE wurde seit seiner dramatischen Enthüllung auf der Frankfurter Automobilausstellung im vergangenen Jahr mit Spannung erwartet. Unser allererster SUV, der sofort als Jaguar erkennbar ist, vereint maximale Fahrfreude und Praktikabilität und wird mit Sicherheit die Sinne begeistern “, sagt Russell Anderson, Geschäftsführer der Importeure im asiatisch-pazifischen Raum bei Jaguar Land Rover. „Mit seinem verführerischen Aussehen, dem außergewöhnlichen Fahrverhalten und Handling ist er der ultimative praktische Sportwagen. Es fährt, fühlt und fährt sich wie ein Jaguar und wir sind sehr aufgeregt und stolz darauf, den F-PACE endlich in Singapur auf den Markt zu bringen. “

Der F-Pace ist ab sofort in den Jaguar-Showrooms in Singapur erhältlich. Die Preise beginnen bei 245.999 S $.