Luxusautotestfahrten in London: Bentley Continental GT V8 S Cabrio

Bei der Betrachtung des Ultra-High-End-Cabriolet-Marktes fallen nur wenige Marken und Modelle ein. Eines steht jedoch hoch über dem Rest: das Bentley Continental GT V8 S Cabrio. Ich hatte kürzlich die Gelegenheit, diese Tour de Force eines GT-Autos durch die Straßen von London zu fahren. Es war mein erstes Mal in der Softtop-Version und die höfliche Raffinesse, die es ausstrahlt, ist berauschend. Füllen Sie es nach, es ist ruhig, komfortabel und raffiniert. Wenn Sie die Dinge jedoch ein wenig beleben möchten, lassen Sie das Verdeck fallen, versetzen Sie es in den Sportmodus und hören Sie, wie der kratzige Twin-Turbo 4.0L V8 durch den Sportauspuff zum Leben erweckt wird.

Glücklicherweise war es in London ziemlich warm, so dass die Möglichkeiten, alle Fähigkeiten dieses Autos zu nutzen, endlos waren. Und als die Temperaturen abkühlten, hielt ein beheiztes Lenkrad meine Hände warm, Lüftungsschlitze im Sitz bliesen warme Luft in meinen Nacken, während der Rest des Sitzes mich mit einer Massagefunktion zum Booten warm hielt. Mit einem Fernsehtuner und einem beeindruckenden 900-W-Audiosystem hätte ich meine Sachen leicht zusammenpacken und das Continental-Zuhause anrufen können.

Es ist komfortabel, raffiniert und bietet alles, was Sie von einem Bentley erwarten. Aber ich weiß, dass Sie sich fragen, wie es ist, zu fahren. Wird es dem Stammbaum gerecht oder ist alles weich geworden? Bei einem Auto mit einem Gewicht von mehr als 2.400 kg ist es schneller als Sie denken. Das ist 521 PS, Allradantrieb und einem raffinierten 8-Gang-ZF-Getriebe zu verdanken. Das GT V8 S Cabrio erreicht in 4,7 Sekunden 100 km / h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 308 km / h. Bentley hat es geschafft, ein sehr reaktionsschnelles und unverfälschtes Fahrerlebnis zu schaffen. Die Verzögerung ist begrenzt und dank der Hot-Side-Inside-Technologie zum Platzieren der Turbos im V der V8-Zylinder ist der Continental effizienter, da weniger Gewicht und Energie verschwendet werden.

Die 10 mm niedrigere Federung gegenüber dem regulären V8-Modell und die verbesserte Aerodynamik sorgen dafür, dass die Stabilität und das Handling bei hohen Geschwindigkeiten verbessert werden und Sie auch dann gepflanzt bleiben, wenn Sie fahren, als ob Ihr Haar in Flammen steht. Und meine war mit großen Keramikbremsen ausgestattet, die sich sofort mit dem Anhalten bei jeder Geschwindigkeit befassten, was für das Fahren im fahrzeugdichten London sehr nützlich ist. Kreuzfahrten durch die Stadt - wie es die meisten Bentley-Besitzer tun werden - sind auf dem Continental ein Kinderspiel. Es sieht auch so aus, mit 21-Zoll-Rädern mit Diamantdrehung, glänzenden Beluga-Karosserieteilen und einem Sportauspuff mit Chromspitze. Durch seine muskulöse, sportliche und männliche Art fühlen Sie sich von dem Moment an, in dem Sie den Motorstartknopf drücken, wie ein Chef.

Um den Luxus auf ein völlig neues Niveau zu heben, bietet der hauseigene Spezialist Mulliner eine Reihe von Optionen an, um Ihren Bentley einzigartig zu machen. Die Besitzer können alles anpassen, von der Karosserie über die Innenausstattung bis hin zum maßgeschneiderten Gepäck, damit spezielle Gegenstände problemlos in Ihr Fahrzeug passen. Das Auto, das ich fuhr, enthielt ein Mulliner-Paket, das spezielle Schwarz- und Diamanträder, diamantgesteppte und perforierte Ledersitze (mein persönliches Lieblingsmerkmal des Autos) und gestickte Bentley-Embleme enthielt, um nur einige zu nennen. Das Fahren des Continental GT V8 S Cabrio war besser als ich erwartet hatte. Ich wusste, dass es gut sein würde, aber das Maß an Raffinesse und Gelassenheit ist etwas anderes. Es ist geräumig und dennoch sportlich genug, um Sie daran zu erinnern, dass es in der Lage ist, einen Hochgeschwindigkeitszug zu erreichen. Wenn Sie nach einem Luxus-Drop-Top-Grand-Tourer suchen, sind Sie hier genau richtig.

Für mehr Informationen:
www.bentleymotors.com / www.wearnesauto.com