Luxusautohersteller erleben in China das goldene Zeitalter
Einer der denkwürdigsten Auto-Show-Momente von Rolls Royce-Chef Torsten Muller-Otvos fand letztes Jahr in Peking statt, als ein Mann durch die Menge zum Stand des Autoherstellers ging und einen Koffer abstellte.
"Millionen Renminbi", sagte der Mann über den Inhalt des Koffers. „Wirklich, das war unglaublich. Er hat ein Phantom gekauft «, sagte Müller-Otvos.
Der Geschäftsführer von Rolls Royce teilte AFP mit, dass sich auf der laufenden Automobilausstellung in Shanghai noch keine Bargeldkäufer gemeldet hätten, aber die Ausstellung hat Luxusautoherstellern einen weiteren Beweis dafür geliefert, dass ihre Zukunft in China liegt.
Die Verkäufe von Luxusautos boomt und spiegeln die Explosion des Wohlstands im bevölkerungsreichsten Land der Welt wider, das laut der Liste des Forbes-Magazins von 2011 115 Milliardäre hat - nach den USA an zweiter Stelle.
Sobald Müller-Otvos am Dienstag die Enthüllung des neuen Ghost mit verlängertem Radstand beendet hatte - das erste Mal, dass Rolls Royce ein neues Modell in Asien auf den Markt brachte -, war die Bühne überfüllt.
Millionäre nutzten die Verbindungen, um am Tag der Medienvorschau in die Show einzutreten, und kauften zwei Rolls Royce Phantoms, die bei neun Millionen Yuan (1,3 Millionen US-Dollar) beginnen, und vier der neuen Ghosts, die bei 5,1 Millionen Yuan beginnen.
Zu den Preisen gehörte Chinas hohe Steuer von 145 Prozent auf importierte Luxusautos.
„Normalerweise passiert das nicht. Nicht am ersten Pressetag “, sagte Müller-Otvos.
Rolls Royce verzeichnete im vergangenen Jahr einen Umsatzanstieg von 600 Prozent in China, und Müller-Otvos rechnet für 2011 mit einem soliden zweistelligen Wachstum. China hat Großbritannien im vergangenen Jahr als zweitgrößten Markt von Rolls nach den USA hinter sich gelassen.
Chinas Prognosen für Luxusautos werden nach Prognosen von IHS Automotive in diesem Jahr voraussichtlich auf mehr als 909.900 Einheiten steigen, nach rund 727.200 im Vorjahr. Und diese Zahl könnte 2015 auf 1,6 Millionen steigen, fügte er hinzu.
Die Zahl der Personen in China im Wert von mindestens 10 Millionen Yuan (1,5 Millionen US-Dollar) stieg im vergangenen Jahr um 9,7 Prozent auf 960.000. Dies geht aus einem Bericht hervor, der letzte Woche vom Hurun Report, einem in Shanghai ansässigen Vermögensverfolger, veröffentlicht wurde.
Dies ist eine Quelle politischer Spannungen in China, wo die öffentliche Unzufriedenheit mit einer wachsenden Wohlstandslücke zunimmt. Die Regierung hat sich geschworen, in Zukunft ein gerechteres Wachstum anzustreben.
Die Ambitionen der Autohersteller werden jedoch von chinesischen Wachstumsraten angetrieben, um die die Welt weiterhin beneidet - die zweitgrößte Volkswirtschaft der Welt wuchs 2010 um 10,3 Prozent, da andere große Volkswirtschaften aus dem globalen Abschwung heraushingen.
"In China gibt es derzeit mehr Städte mit Millionären als in Europa", sagte Matthew Bennett, Direktor des britischen Luxusautoherstellers Aston Martin im asiatisch-pazifischen Raum gegenüber AFP.
Aston Martin sorgte in Shanghai für Aufsehen, als er einen seiner Super-Luxus-One-77 für 47 Millionen Yuan verkaufte. Das Unternehmen wird nur 77 der Autos herstellen und fünf wurden für den Verkauf in China reserviert.
Die Preise für den One-77 beginnen in China bei 38 Millionen Yuan, einschließlich Steuern, und sind höher für Add-Ons wie Innenausstattung aus massivem Gold, sagte Bennett.
"Wir möchten nicht sagen, dass es das teuerste Auto in der Show ist, aber wir sind ziemlich zuversichtlich, dass es so sein wird", fügte er hinzu.
Asien ist für Aston Martin die am schnellsten wachsende Region und macht derzeit 10 Prozent seines Umsatzes aus. China hat Japan im vergangenen Jahr überholt und sich mit mehr als 100 verkauften Autos zu seinem Top-Markt in der Region entwickelt.
Bennett sagte, China Verkäufe sollten sich 2011 verdoppeln.
"Wir freuen uns sehr über das Potenzial in China", sagte er.
Der Italiener Lamborghini geht davon aus, dass China in diesem Jahr der wichtigste Markt sein wird, da sich die Verkäufe bei Turbogeschwindigkeiten beschleunigen.
Bestellungen aus China gehen schneller ein, als Lamborghini Autos herstellen kann, und Kunden auf der Shanghai Auto Show wurde mitgeteilt, dass sie bis zum nächsten Jahr auf die Lieferung warten müssten, berichteten China Business News.
Luxusautohersteller glauben, dass dies für sie nur der Beginn eines goldenen Zeitalters in China sein könnte.
"Es gibt noch viel Wachstumspotenzial", sagte Muller-Otvos von Rolls Royce. "Es gibt noch viele neue Millionäre auf dem Markt."
Quelle: AFPrelaxnews
