Das Ethec Electric Motorcycle ist ein technologisches Wunder. Das Ethec-Motorrad wurde von einem Ethec-Team entwickelt, das sich aus 13 Maschinenbaustudenten und einem einzigen Elektrotechnik-Studenten der ETH Zürich sowie 2 Studenten des Industriedesigns der Universität Zürich zusammensetzt. Es behebt den Mangel an Energieeffizienz bei konventionellen Motorrädern.

Ethec Elektromotorrad

Herkömmliche Motorräder verlieren 75% der Energie, die beim Bremsen am Vorderrad entsteht, da Bremsenergie in Reibung und Wärme umgewandelt wird und sonst wenig. Das Ethec Electric Motorcycle integriert einen weltweit ersten Vorderradnabenmotor, mit dem Bremsenergie zurückgewonnen und ein höherer Wirkungsgrad, mehr Sicherheit und damit ein überlegenes Fahrerlebnis erzielt werden.

Das Team der ETH Zürich und der Universität der Künste Zürich konzipierte außerdem eine Lithium-Ionen-Batterie, die aus 1260 Zellen besteht und durch den innovativen Einsatz eines thermoelektrischen Kühlsystems auf ihrer idealen Betriebstemperatur gehalten wird. Auf diese Weise verfügt das Ethec Electric Motorcycle über eine zuverlässige und beeindruckende Stromquelle durch die Kombination eines wartungsarmen Kühlsystems und eines direkt kühlenden Ölstroms um alle Zellen. Dies bedeutet eine 15-kWh-Batterie, die effizient genug ist, um dem Ethec Electric Motorcycle eine Reichweite von 250 Meilen zu verleihen. Darüber hinaus soll das ausgeklügelte Luft- und Ölkühlsystem das Ethec Electric-Fahrrad auf lange Sicht bei optimaler Leistung halten.

Design des Ethec E-Bikes

Die futuristische Monokörperkonstruktion des Designs des Ethec Electric Bike folgt der organischen Form des menschlichen Körpers. Dadurch wird der verlängerte Scheinwerfer zu einem wichtigen Designmerkmal, das das Gesamtbild des Motorrads charakterisiert. Prominente Vorderradspeichen mit einer einzigen zentralen Aufhängungsfeder verleihen dem Ethec Electric Motorcycle ein kraftvolles Gesicht. In der Mitte verjüngen, weiter betont durch einen schlanken Sitz, der dann mit einem verbreiterten Heck aufleuchtet, das die Monobody-Konstruktion des Ethec Electric Bike betont und das dynamische Erscheinungsbild des Motorrads auch im Stillstand unterstreicht.

Das Ethec Electric Bike verzichtet jedoch nicht ganz auf die klassische Motorradarchitektur. Klassische Elemente befinden sich im Rahmen, der unter Verwendung einer bewährten und leichten Rohrrahmenkonstruktion entworfen wurde. Die Trapezgabel ermöglicht Geometrieanpassungen basierend auf mathematischer Optimierung. Die optimierte doppelseitige Schwingtopologie erzeugt eine solide Federung für das Ethec-Elektromotorrad, was zu einer erhöhten Stabilität führt.

Mit seiner fortschrittlichen Konstruktions- und Konstruktionsmethode ist der 67 PS starke Ethec mit an der Vorder- und Hinterradnabe montierten Motoren ein Symbol dafür, was persönliche Mobilitätsgeräte wirklich werden können.

Vom ersten Entwurf über das technische Engineering, Design, Produktion bis hin zum Marketing haben Studenten der ETH Zürich den gesamten Prozess geleitet.

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