Jetzt das teuerste Auto der Welt - Pagani Zonda HP Barchetta
Paganis neuer Zonda HP Barchetta spielt keine Spiele mit einem Preis von 17,5 Millionen US-Dollar und vollen 789 PS. Das Ross wurde anlässlich des 25-jährigen Jubiläums des Festival of Speed in Goodwood, London, enthüllt und war Teil einer Wagenkolonne, die zusammen mit 9 anderen Supersportwagen massenhaft vom Hauptsitz von Pagani UK in Nord-London zur Veranstaltung fuhr. Es wurde von Gründer Horacio Pagani gefahren, der selbst einen besitzt.
Mit dabei waren der Pagani Huayra Roadster, der ebenfalls sein Debüt feierte, und die einmalige Zonda Oliver Evolution, die allerletzte 760-Ausgabe der Zonda aus dem Jahr 2016.
Das teuerste Auto der Welt: Pagani Zonda HP Barchetta
„Wir haben uns sehr gefreut, am vergangenen Wochenende wieder so hochkarätig am Goodwood Festival of Speed beteiligt zu sein und eine der vielen erstaunlichen Attraktionen bei dieser weltweit führenden Veranstaltung zu sein, an der man unbedingt teilnehmen muss“ - Christine Clarkin , Pagani UKs Dealer Principal.
Die dachlose Schönheit hält einen verrückten V12, einen 7,3-Liter-Saugbiturbo mit Saugmotor und einem Sechsgang-Schaltgetriebe. Die Federung besteht aus unabhängigen Allrad-Doppelquerlenkern, einem oberen Kipphebel mit Schraubenfedern und einstellbaren Öhlins-Stoßdämpfern sowie einem Stabilisator.
Es ist mit geschmiedeten 20-Zoll-Vorder- und 21-Zoll-Hinterrädern aus Aluminium mit goldenen Einlagen an den linken Rädern und blauen Einlagen an den rechten Rädern ausgestattet.
Mit Carbon-Hinterradverkleidungen, einem festen Heckflügel und einer Dachschaufel ist das oben ohne Auto eine ordentliche Fahrt für alle, die bereit sind, sich vom Geld zu trennen.
Für Pagani steckt der Teufel im Detail. Innen eine königliche Kombination aus Blau und Creme mit Tartan-Akzenten und einem Teilholzrad. Es wiegt mit 1.250 kg relativ leicht, was die fast 800 PS ergänzt, die getötet werden sollen.
Der Rolls-Royce Sweptail fällt jetzt mit 13 Millionen US-Dollar von seiner Regierungszeit im letzten Jahr zurück, und das ist kein Wunder, denn Horacio Pagani hätte ihn niemals im Liegen genommen. Es gibt nur drei der Supersportwagen, darunter auch die von Pagani, und die anderen beiden wurden bereits vorab verkauft.
