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Porsche Cayman in Peking auf 718 gesteigert

Porsche Cayman in Peking auf 718 gesteigert

March 22, 2024

Als der Cayman 2005 auf den Markt kam, galt er als „Modell der unteren Klasse“, wenn man so etwas für eine Marke wie Porsche sagen kann. Dies war wahrscheinlich eine Reaktion auf die Zugänglichkeit des Cayman als alles andere. Porsche hat es im Laufe der Zeit zu einem Modell gemacht, das mehr als mithalten kann. Jetzt, auf der Beijing Auto Show, ist der 718 (ein ähnlicher Aufschwung wurde beim Boxster vorgenommen) die Version des Cayman, die sich selbst erschwinglich hält und dennoch die besten technischen Daten bietet. Das Auto wird im September in den Handel kommen und 51.623 € kosten (ein Preis unterhalb des Boxster), während die spezielle S-Variante 64.118 € kosten wird.

Als erstes ist das Äußere zu beachten, das geschärfte Linien und eine neu gestaltete Nase für größere Lufteinlässe aufweist. Die Schweller sind tiefer geätzt und die Seitenschlitze sind größer und boomender. Auf der Rückseite befindet sich ein neues Diffusor- und Auspuffdesign. All dies sorgt für eine schärfere und weiterentwickelte Muskulatur des gesamten Rahmens.

Auf der anderen Seite hatte sich wie beim Boxster auch das Innere des Cayman herausgestellt. Der Flat-Six wurde gegen einen umweltfreundlicheren (kein Verbrennungsmotor könnte als umweltfreundlich bezeichnet werden) flachen Vierzylinder-Turbolader ausgetauscht. Ruhe dich aus, Geschwindigkeitsfreaks, denn das Auto ist noch schneller als zuvor. Das 2-Liter-Basismodell bietet 300 PS, eine Geschwindigkeit von 0 bis 100 km / h von 4,7 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 275 km / h, wenn dies mit dem PDK-Paddelschaltgetriebe von Porsche angegeben wird. Wenn Sie einen etwas sportlicheren Schub wünschen, verfügt die S-Version über einen 2,5-Liter-Motor und einen Turbo mit variabler Geometrie, leistet 350 PS, eine Zeit von 0 bis 100 km / h von 4,2 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 285 km / h über ein PDK-Getriebe. Diese Geschwindigkeit wird serienmäßig mit einer schärferen Lenkung, breiteren Hinterrädern für mehr Grip, einer verbesserten Federung und einem leistungsstarken Bremssystem kombiniert.


Porsche-Cayman-Interieur

Im Bereich Interieur-Technologie verfügt der Cayman über ein Infotainment-System mit den neuesten Funktionen, wie z. B. Erweiterungen für Smartphones, und Zugriff auf Apple CarPlay sowie Porsche Car Connect. Für diejenigen, die alle Optionsfelder ankreuzen möchten, können sie das Sport Chrono-Paket und das aktive Federungsmanagementsystem hinzufügen - ihre Bedienelemente sind jetzt wie beim 918 Spyder Hypercar als Drehknopf am Lenkrad angebracht.

All dies ist ein gutes Zeichen für den Cayman, zumindest auf dem Papier. Wenn es versendet wird, werden wir sehen, ob das Urteil gerechtfertigt ist.

Diese Geschichte wurde intern geschrieben, mit einer AFP-Geschichte als Quelle und AFP-Bildern.

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