Privatjets sind jetzt passé: Der Flaris LAR 1 Personal Jet passt in Ihre Garage

April 17, 2024

Flaris

Die Flaris LAR 1 ist ein Einzelpilot-Privatjet mit vier Passagieren, der auf der Paris Air Show 2013 vorgestellt wurde. Voraussichtlich für den Jungfernflug im Jahr 2015 geplant, begannen die Flugtests in Polen erst im Juli dieses Jahres, nachdem im Juni zwei Jahre lang Bodentests durchgeführt worden waren.

Der Flaris LAR 1: Der kleinste Business Jet der Welt

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Der LAR 1, der als "kleinster Geschäftsjet der Welt" bezeichnet wird, wird von Metal-Master entwickelt, einem polnischen Unternehmen, das "fest in der modernen Welt verankert ist und sich auf Fortschritt und Innovation konzentriert". Metal-Master produzierte seit 2000 Technologien für die Herstellung von Autoteilen und gründete Flaris 2012 als Flugzeugmarke. Das Unternehmen möchte durch seine Produktion von Flugzeugen der Kategorie S1 als „Inkubator“ für strukturelle und technologische Lösungen dienen.

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Ähnlich wie der Privatjet Cirrus Vision SF50 ist die LAR 1 mit einem in Amerika hergestellten Turbofan Williams International FJ33-5A von Williams ausgestattet. Das Flugzeug soll eine Reisegeschwindigkeit von 437 Meilen pro Stunde und eine maximale Reichweite von 1.990 Meilen sowie 1.380 Meilen bei einer maximalen Nutzlast von 5 Personen und Gepäck haben. Es wird mit einem Garmin G600-Glasflugdeck und einem Fallschirmsystem für ein ganzes Flugzeug ausgestattet sein, das auch in den Modellen Cirrus Vision und SR22 zu finden ist.

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Ohne seine Fähigkeiten wäre das Flugzeug nicht in der Lage, sich seiner Zugänglichkeit und Personalisierung zu rühmen. Es ist möglich, von asphaltierten oder grasbewachsenen Landebahnen mit einer Betriebsobergrenze von 46.000 Fuß zu starten. Flaris wird Lufttaxifirmen und Eigentümerpiloten anziehen, die keinen Hangar für das Flugzeug mit abnehmbaren Flügeln benötigen, die das Fahrzeug so verkleinern, dass sie in eine Garage passen. Auf seiner Länge von 27 Fuß kann der Plan dann mit einem Anhänger zu einem Flughafen oder einer Landebahn transportiert werden.

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Metal-Master strebt an, die vollständige Zertifizierung für die LAR 1 von der Federal Aviation Administration und ihrem europäischen Gegenstück, der European Aviation Safety Agency, zu erhalten. Für den Anfang wird das Unternehmen zunächst versuchen, die Zertifizierung des LAR 1 für den experimentellen Status der polnischen Zivilluftfahrtbehörde zu erhalten, um mit der Auslieferung von bis zu einem Dutzend Exemplaren in Polen zu beginnen.

Darüber hinaus wird erwartet, dass die LAR 1 in den USA als Versuchsflugzeug auf der AirVenture Oshkosh-Messe der Experimental Aircraft Association in Wisconsin im Juli 2019 vorgestellt wird, wo Metal-Master voraussichtlich Bestellungen für das Flugzeug entgegennimmt.