Immobilien in Vietnam: Leitfaden für Immobilieninvestitionen in Ho-Chi-Minh-Stadt

Ho-Chi-Minh-Stadt ist ohne Zweifel auf dem Weg zu einer der größten Großstädte Südostasiens und steht vor vielen Herausforderungen wie der Kontrolle der spontanen Zersiedelung, der Erneuerung der Stadt, der Erhöhung des Wohnungsbestandes - insbesondere für Familien mit niedrigem Einkommen - und Schutz und Entwicklung von Grünflächen und Wasserstraßen.

Das starke städtische Wachstum und die dynamische Bevölkerungszahl der Wirtschaftshauptstadt Vietnams haben zur Erweiterung und „Vertikalisierung“ der Stadt geführt und das Gesicht der Stadt erheblich verändert. In zwei Jahrzehnten hat die Stadt, die früher als Saigon bekannt war, erheblich an Größe zugenommen und erstreckt sich nun in einem mehr als 100 Kilometer langen städtischen Kontinuum, das sich in benachbarte Provinzen erstreckt und eine Gesamtbevölkerung von fast 18 Millionen Menschen umfasst.

Die Stadt, wie sie 2015 aussah. Sehen Sie sich das Rendering unten an, um zu sehen, wie sie letztendlich aussehen wird.

Saigon setzt unermüdlich die Aufgabe fort, sich zu erneuern. Die Stadt baut schnell, groß und groß. Nie waren die Anzeichen einer Veränderung so offensichtlich wie jetzt.

Die Umgestaltung der Stadtlandschaft wird das Leben von Einheimischen und Expats verändern, insbesondere durch den Bau des neuen Nahverkehrsbahnsystems, d. H. Der Saigon Metro, die die Stadt über sechs Linien erreichen wird. Das geschätzte Budget von 2,5 Milliarden US-Dollar für die erste Linie wird von einem Konsortium geleitet, das die japanische Sumitomo Corporation und die vietnamesische Civil Engineering Construction Corporation Nr. 6 (Cienco 6) zusammenfasst.

Die Linie 1 soll 2019 fertiggestellt sein und die ersten Züge sollen bis 2020 in Betrieb gehen. An 14 Stationen können Passagiere mit dieser Linie in 29 Minuten vom 9. Bezirk zum CBD fahren.

Künstlerische Darstellung des Binh Thanh-Gebiets, das 2025 fertiggestellt werden soll.

Mit einer Netzlänge von etwas weniger als 20 Kilometern, bestehend aus 17 Stationen und 11 oberirdischen Terminals und drei U-Bahn-Stationen in der historischen Innenstadt, bietet die U-Bahn eine Reihe von Vorteilen, darunter den schnellen Zugang zu Bürostandorten, Einzelhandels- und Freizeitaktivitäten.

Entlang der U-Bahn-Linie zeichnet sich eine neue Gruppe von Entwicklungen mit gemischter Nutzung ab. Außerdem sind unterirdische Einkaufszentren wie in Singapur, Hongkong, Bangkok und Kuala Lumpur geplant, um die wachsende Nachfrage der neuen Verbrauchergeneration nach schnelllebigen Konsumgütern (FMCG) zu unterstützen. .

Um Verkehrsstaus zu reduzieren, ist ein neues System von Schnellstraßen und Ringstraßen geplant und im Bau. Es gibt auch neue Brücken über den Fluss Saigon, insbesondere die mit Spannung erwartete Thu Thiem 2-Brücke, die mit sechs Fahrspuren die Innenstadt von Saigon mit dem aufstrebenden neuen Stadtzentrum Thủ Thiêm verbindet.

Do Thiem wie es heute erscheint. Die Zukunft sieht ganz anders aus, wie Sie unten sehen können ...

Diese neue Stadtzone ist das Vorzeigeprojekt des neuen Saigon. Es ist als Erweiterung des CBD am Ostufer des Saigon geplant und soll bis 2025 fertiggestellt sein. Es soll ein qualitativ hochwertiges Dienstleistungs-, Finanz- und Handelszentrum werden. Dieses kolossale und herausfordernde Projekt, das aufgrund überfluteter Felder seit langem auf Eis gelegt wurde, wird eine Fläche von fast 750 Hektar umfassen und erinnert uns ein wenig an die unglaubliche Expansion von Pudong in Shanghai.

Sowohl Yachthäfen als auch ikonische Wolkenkratzer werden den Weg zu einem Luxusimmobilienmarkt ebnen. Eine zentrale Herausforderung im Prozess der Urbanisierung in Saigon ist die Erhaltung der Grünflächen und der städtischen Lebensqualität. Während der Bau der U-Bahn zögerten die lokalen Behörden nicht, die erste Fußgängerzone im historischen Zentrum der Stadt zu errichten.

Tolles Wetter, ein regionales Produktionszentrum, eine wachsende konsumierende Bevölkerung mit immer noch sehr erschwinglichen Lebenshaltungskosten, eine exotische und reiche Kultur mit großartiger Küche, die bald von einer modernen Infrastruktur und einem effizienten Transportsystem unterstützt wird, werden Saigon zum nächsten großen asiatischen Reiseziel machen. Dieser Infrastrukturboom wird die Immobilienmarktpreise antreiben. Der Immobilienmarkt, der sich jetzt fest im Erholungsmodus befindet, liegt immer noch nur bei 70 Prozent der Preise auf dem Höchststand von 2008. Die Aussichten für die nächsten drei Jahre sind sehr gut. Bis 2016 werden 40.000 neue Wohnungen fertiggestellt, wenn alle in der Pipeline befindlichen Projekte abgeschlossen sind.

Dieses Rendering zeigt, wie Thu Thiem im Jahr 2025 aussehen wird.

Bei Mietrenditen von sechs bis acht Prozent pro Jahr und einer durchschnittlichen Aufwertung des Immobilienpreises von 15 Prozent pro Jahr in den nächsten drei Jahren ist eine annualisierte Rendite von +20 Prozent pro Jahr zu erwarten.

Die Angebotspreise für High-End-Projekte im Wohngebiet 2, das von der U-Bahn-Linie 1 bedient wird, stiegen im Vergleich zu nur drei Prozent in der Stadt zweistellig an, und es besteht die Erwartung, dass die Prämie für den Grundstückspreis auf Standorten innerhalb eines 10- Minuten zu Fuß von U-Bahn-Stationen werden bis zu 10 bis 20 Prozent im Vergleich zu Standorten in anderen Gebieten gehen.

Darüber hinaus werden Saigon-Immobilien durch die Lockerung der Beschränkungen für ausländisches Wohneigentum mit Wirkung zum 1. Juli 2015 weitergeführt, die es nun nicht ansässigen Ausländern ermöglichen, Immobilien in Vietnam zu erwerben.

Wahrzeichen 81

Wahrzeichen 81

Der 1.514 Fuß hohe und 81-stöckige Landmark 81-Turm befindet sich im Bezirk Binh Thanh in der Nähe der Saigon-Brücke im Bau.Es ist Teil eines 1,5 Milliarden luxuriösen und multifunktionalen Stadtgebiets, das 2018 eingeweiht werden soll. Dieser Turm wird zum höchsten Wolkenkratzer Vietnams und ergänzt die neue Skyline der Stadt, zu der der Bitexco Financial Tower, der Times Square, der Vietcombank Tower oder der Der Eine vor dem sehr beliebten Ben Thanh Markt.

Nguyen Hue Street

Nguyen Hue zu Fuß Straße

Die Nguyen Hue Street wurde in eine landschaftlich gestaltete Fußgängerzone umgewandelt. Es ist das erste seiner Art in der Stadt und jetzt für die Öffentlichkeit zugänglich. Die Fußgängerzone erstreckt sich über 670 Meter vom Gebäude des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt bis zum Bach-Dang-Kai im historischen Viertel 1. Die Straße ist mit automatisch betriebenen Nebelsystemen ausgestattet und mit über 200 Bäumen und 122 großen Wannen mit blühenden Kriechpflanzen gesäumt.

Mehr denn je, wie das saigonesische Sprichwort sagt: „In Quận 5, Nằm Quận 3, Múa Ca Quận 1“ - „In Distrikt 1 essen, in Distrikt 3 bleiben, in Distrikt 1 unterhalten“.

Story Credits
Text von Anne-France Murmeltier und Helene Sauvageon

Dieser Artikel wurde ursprünglich im PALACE Magazine veröffentlicht