Shelby American feiert 50 Jahre GT40

Zu Ehren des Erfolgs des Ford GT40 in Le Mans von 1966 wird Shelby American eine limitierte Auflage von 20 Folgemodellen bauen. Das Originalauto ist eine Legende für sich, das direkte Ergebnis von Henry Ford IIs Wunsch, Ferrari bei einem Langstreckenrennen zu schlagen. Es ist das einzige amerikanische Auto, das die Top 10 der teuersten Autos erreicht hat, um Ford auf die Weltbühne zu bringen und Enzo Ferrari die gewünschte Lektion in Le Mans beizubringen.

Shelbys Fortsetzung GT40 wird auf dem Mark II-Modell basieren und die Dominanz des Autos in Le Mans im Jahr 1966 würdigen, wo Ford einen beispiellosen ersten, zweiten und dritten Platz erreichte. Interessanterweise bietet Bonhams ein ziemlich bedeutendes Modellauto von 1966 an, das genau in diese Erzählung passt

"Carroll Shelbys Beteiligung an Fords Le Mans-Programm ist eines der bekanntesten Kapitel in unserer Renngeschichte", sagte Joe Conway, Co-CEO von Carroll Shelby International und CEO von Shelby American. "Carroll Shelby teilte den Wunsch von Henry Ford II, das Haus von Enzo auf der internationalen Bühne zu besiegen, um den amerikanischen Autoherstellern weltweiten Respekt zu verschaffen. Die erfolgreiche Partnerschaft zwischen Shelby und Ford geht weiter und zeigt sich in jedem Fahrzeug, das wir heute bauen. “ Nun, das ist eine etwas romantischere Version der Ford-Ferrari-Schlacht, in der es hauptsächlich um zwei Männer ging, die ihre Geschäfte in den Dienst ihres Egos stellten.

Welche Version Sie auch immer von der Geschichte bevorzugen, das eigentliche Jubiläumsauto soll so originalgetreu wie möglich sein. Shelby behauptet, dass mehr als zwei Drittel der verwendeten Komponenten mit denen des Originals von 1966 austauschbar sind. Zurück zu diesen austauschbaren Teilen, das heißt, während Aluminium und Verbundwerkstoff leichter und oft stärker sind, erhält das Auto ein Stahl-Monocoque-Chassis und eine völlig unabhängige Federung. Es wird auch die gleiche 10-Gallonen-Kraftstofftank-Konfiguration haben. Und da diese Panzer einen Ford FE 427 V8 liefern werden, sollten Besitzer, die auf offener Straße fahren, besser eine Route mit vielen Tankstellen wählen. Ja, der GT40 ist notorisch durstig.

Im Innenraum ist die Kabine auch originalgetreu mit Anzeigen im Smith-Stil, genieteten Rennsitzen mit Gurten und sehr wenig Kopffreiheit für größere Fahrer, es sei denn, sie ist mit der Gurney-Blase (einer Blase, die in das Dach des Autos gesteckt wird) spezifiziert damit größere Fahrer passen konnten, wie der ursprüngliche GT40 genannt wurde, weil er 40 Zoll groß war). Der einzige Neuzugang ist die Klimaanlage sowie die Wahl zwischen Rechts- und Linkslenker.

"Die 50-jährige Jubiläumsausgabe des Shelby GT40 MK II ist genau die Art von Auto, die Shelby-Sammler und Rennsportfans aus den 60er Jahren über unser Erbe und ihren Wunsch in ihrer Sammlung schätzen", sagte Keith Belair, Chief Operating Officer von Shelby American.

Das Auto kostet 169.995 US-Dollar als rollendes Chassis vor Personalisierung und Optionen.