Singapore Airlines erneuert Kabinen, wenn Rivalen aufholen

Singapore Airlines hat angekündigt, überarbeitete Sitze und Kabinenausstattung mit verbesserter Bordunterhaltung einzuführen, um den Konkurrenten aus Asien und dem Nahen Osten auf dem Premium-Reisemarkt einen Schritt voraus zu sein.

SIA gilt als Trendsetter in der Luftfahrt und ist berühmt für seinen Kabinenservice. Konkurrenten wie Cathay Pacific in Asien und Etihad, Emirates und Gulf Air aus dem Nahen Osten haben diese Lücke geschlossen und gleichzeitig niedrigere Tarife angeboten.

Am Dienstag wurden die Tochterunternehmen der BMW Group, DesignworksUSA, und James Park Associates, zwei renommierte Designunternehmen, beauftragt, die „nächste Generation von Bordkabinenprodukten“ zu entwickeln, die im nächsten Jahr eingeführt werden sollen.

Die Änderungen umfassen überarbeitete Sitze, neu gestaltete Kabinen und verbesserte Unterhaltungsplattformen, sobald neue Flugzeuge von Boeing und Airbus eintreffen.

Der Schwerpunkt wird auf der First Class und der Business Class liegen, die den Großteil des Umsatzes erwirtschaften. Die Fluggesellschaft sagte jedoch, dass sie die Economy Class nicht übersehen wird, die einen verbesserten Sitz- und Kopfstützenkomfort bietet.

Neue Boeing 777-300 ER werden voraussichtlich in der zweiten Hälfte des nächsten Jahres in Dienst gestellt, gefolgt von Airbus A350 und Boeing 787, teilte die Fluggesellschaft mit.

Die Fluggesellschaft sagte jedoch, dass ihre derzeitige Flotte, zu der auch Airbus A380-Superjumbos gehören, auch mit den neuen Designs nachgerüstet werden kann.

"Wenn Sie in diesem Geschäft still bleiben, bewegen Sie sich rückwärts, da Ihre Konkurrenten schnell aufholen können", sagte Tan Pee Teck, Senior Vice President für Produkte und Dienstleistungen bei SIA. „Es ist daher wichtig, immer für die Zukunft zu planen.“

Laut Analysten wird die Fluggesellschaft in der First- und Business-Class-Sektion von Full-Service-Carriern und in der Economy-Class von Billigfluggesellschaften unter Druck gesetzt.

"Relativ gesehen verliert Singapore Airlines seinen Wettbewerbsvorteil bei Premium-Asienreisen, nicht weil es eine schlechte Fluggesellschaft ist, sondern weil die anderen - wie Emirates - so gut werden", sagte Jonathan Galaviz, Geschäftsführer von Galaviz & Co, der dem globalen Markt folgt Luftfahrt- und Tourismussektor.