Top 5 der teuersten Ferrari-Autos, die versteigert wurden
Am 9. September schrieb Ferrari Geschichte, als das 210. Modell seines Ferrari LaFerrari Aperta 2017 für 10 Millionen US-Dollar verkauft wurde - der höchste Wert, für den ein modernes Auto im 21. Jahrhundert versteigert wurde. Auch ohne den neu aufgestellten Weltrekord ist die amtierende Position des LaFerrari Aperta an der Spitze der bei der Auktion von RM Sotheby's Ferrari 2017 verkauften Autos eine bemerkenswerte Leistung für sich.
Von den 20 Autos, die letzte Woche bei der Ferrari-Auktion in Maranello über eine Million Dollar erzielt hatten, ist der LaFerrari Aperta nur eines von fünf Autos, die in den letzten zwei Jahrzehnten gebaut wurden, um unter den Hammer zu kommen. Der Rest der Liste ist gespickt mit klassischen Modellen der späten 1950er bis frühen 1970er Jahre, als die DNA von Gründer Enzo Ferrari noch ein wesentlicher Bestandteil jedes Autos war, das aus der Fabrik rollte.
Ferrari LaFerrari Aperta
Es ist nicht schwer zu verstehen, warum die Vintage-Modelle des Ferrari bei Auktionen außergewöhnlich gut abschneiden. Ferrari ist jetzt sieben Jahrzehnte alt und verfügt über ein reiches Erbe, das von keinem anderen Autobauer erreicht werden kann. Die Wurzeln von Ferraris Ruhm liegen in der Formel 1: Scuderia Ferrari ist das einzige Team, das seit seiner Gründung im Jahr 1950 an allen Ausgaben der Formel-1-Weltmeisterschaft teilgenommen hat. Seitdem hat es die meisten Konstrukteurswettbewerbe und die höchste Anzahl veranstaltet von siegreichen Fahrern.
Der Rennerfolg von Ferrari ist natürlich seinen wunderbaren Autos zu verdanken. Seit 1947 hat der italienische Autobauer einige der phänomenalsten großen Tourenwagen herausgebracht, die jemals bekannt waren, von der Ferrari 250-Serie über den F40 bis zum Dino 246 und dem Testarossa. Es sind diese Autos, die heute in der Auktionswelt hoch geschätzte Raritäten sind, die viele millionenschwere Ferrari-Sammler unbedingt in die Hände bekommen möchten. (Nennen wir es ihre Daseinsberechtigung, wenn man so will.)
Wenn sie jedoch versteigert werden, werden diese tanzenden Pferde in die Seiten der Geschichtsbücher aufgenommen. Angesichts des rekordverdächtigen Verkaufs des LaFerrari Aperta und als Hommage an das 70-jährige Bestehen des legendären italienischen Autoherstellers besuchen wir die 5 teuersten Ferrari-Autos, die jemals unter den Hammer gekommen sind.
5. 1964 Ferrari 275 GTB / C Speciale
$26,400,000
Auf der Liste steht einer von nur drei Ferrari 275 GTB / C Speciales aus dem Jahr 1964, die jemals gebaut wurden. Wie der Rest des Trios wurde das abgebildete Chassis Nummer 6701 für den Rennsport hergestellt, wie durch das „C“ (was für steht) angezeigt Competizione) im Namen des Autos. Die von Pininfarina entworfene Karosserie basiert auf dem Straßenauto 275 GTB und wurde von Scaglietti gebaut. Modifikationen wie leichte Aluminiumkarosserieteile und dünnere Fahrgestellrohre wurden vorgenommen, um das Gewicht des Autos zu reduzieren und es idealer für den Rennsport zu machen. Der 275 GTB / C war außerdem mit einem 312 PS starken 3,2-Liter-V12-Motor ausgestattet. Als es 2014 beim Monterey-Verkauf von RM Sotheby's Auction 26,4 Millionen US-Dollar einbrachte, wurde es das teuerste Auto mit Frontmotor, das jemals auf der Veranstaltung verkauft wurde.
4. 1967 Ferrari 275 GTB / 4 * S NART Spider
$27,500,000
Es ist vielleicht die Nummer 4 auf dieser Liste, aber unterschätzen Sie nicht die Vorzüge des Ferrari 275 GTB / 4 * S N.A.R.T. von 1967. Spinne. Tatsächlich war das Auto eine Zeit lang das zweitteuerste Auto der Welt, das versteigert wurde, als es 2013 in Pebble Beach von RM Auctions 27,5 Millionen US-Dollar einbrachte. Das Auto war nur einer von 10 Ferrari 275, die jemals speziell in einer Open-Top- und Spider-Konfiguration gebaut wurden, wie vom Ferrari-Importeur Luigi Chinetti gefordert. Der Ferrari 275 GTB von 1967 übertrifft seine Schätzung vor der Auktion von 14 bis 17 Millionen US-Dollar bei weitem und bleibt der begehrteste Ferrari-Droptop aller Zeiten. Die Anziehungskraft ging auch bei Prominenten nicht verloren. Die Hollywood-Legende Steve McQueen besaß sein eigenes Modell, das später im Jahr 2014 unter den Hammer kam.
3. 1956 Ferrari 290 MM
$27,500,000
Der Ferrari 290 MM von 1956 ist legendär und für Legenden. Dieser rote Sportwagen - komplett mit dem klassischen Ferrari-Rennwagen - hat eine lange Geschichte, die weit zurückreicht, bevor er 2015 bei RM Sotheby's in New York verkauft wurde. Das Auto wurde als "der Heilige Gral für Autosammler und Liebhaber auf der ganzen Welt" getauft und ist nur eines von vier 290 MM, die jemals gebaut wurden. Das Chassis 0626 war jedoch etwas Besonderes: Es wurde für El Maestro selbst gebaut - das heißt für Juan Manuel Fangio, der weithin als der größte Formel-1-Rennfahrer aller Zeiten gilt. Das Auto hatte sogar einen Vorgeschmack auf das Adrenalin auf den Rennstrecken, als es 1956 bei der Mille Miglia mit Fangio am Steuer Vierter wurde. Es wurde später auch von Phil Hill gefahren, dem einzigen in den USA geborenen Formel-1-Champion, der 1956/57 die Krone bei der Sportwagen-Weltmeisterschaft sicherte. Trotz seiner langen und erfolgreichen Rennkarriere, die bis 1964 dauerte, ist das Auto noch nie abgestürzt, was für jeden, der es vor zwei Jahren für 28 Millionen Dollar gekauft hat, großartig ist.
2. 1957 Ferrari 335S
$35,711,359
Das Rennen ist das Lebenselixier von Ferrari und genau das hat den Ferrari 335S von 1957 angetrieben. Als offizielles Werks-Teamauto von Scuderia Ferrari hat das Chassis 0674 die Hände von Peter Collins und Maurice Trintignant für den Sebring 12 Stunden auf Wolfgang von Trips für die Mille Miglia gewechselt. Der Sportwagen hatte seine Besitzer nur auf den sechsten bzw. zweiten Platz gebracht, aber er schmeckte schließlich den Sieg, als er 1958 in Havanna in den Händen von Stirling Moss und Masten Gregory den Großen Preis von Kuba gewann.Der 335S war in jeder Hinsicht ein Rennwagen und befand sich schließlich in Pierre Bardinons weltberühmter Privatsammlung preisgekrönter Ferraris. Zum Glück ist es nicht für immer so geblieben. Im Jahr 2016 verkaufte Paris by Artcurial den Blue Chip Ferrari für 35,7 Millionen US-Dollar - den zweithöchsten Preis, der jemals für ein Auto bei einer öffentlichen Auktion gezahlt wurde, und den höchsten Preis, der jemals für eine Auktion in Europa gezahlt wurde.
1. 1962 Ferrari 250 GTO
$38,115,100
Das wertvollste Auto der Welt bietet die perfekte Kombination aus Leistung, gutem Aussehen - und Knappheit. Tatsächlich stellte Ferrari zwischen 1962 und 1964 nur 39 Modelle des 250 GTO her. Der 250 GTO, der sowohl als Straßen- als auch als Rennwagen fungierte, war bei seinem Debüt der Höhepunkt in Ferrari-Design und -Technik. Diejenige, die diese Liste anführt, war jedoch nicht einmal in neuwertigem Zustand, als sie 2014 bei Bonhams Quail Lodge Auction in Kalifornien unter den Hammer kam. Das Auto wurde erstmals 1962 bei der Tour de France Automobile von dem französischen Rennfahrer Jo Schlesser und dem Skirennfahrer Henri Oreiller gefahren. Das französische Paar nahm das Auto zum zweiten Mal beim Coupes du Salon-Rennen heraus, was letztendlich zu einem Unfall führte, bei dem Oreiller ums Leben kam. Das stark beschädigte Auto wurde dann zur Reparatur ins Werk zurückgebracht, bevor es mehrmals weiterverkauft und schließlich vom Maranello Rosso Collezione aufbewahrt wurde. Der umwerfende Preis von 38,1 Millionen US-Dollar ist ein Beweis für die beispiellose Verlockung der 250 GTO-Linie, die Prominente wie den Modedesigner Ralph Lauren und den Pink Floyd-Schlagzeuger Nick Mason als Fans zählt. Der Verkauf spiegelt auch die Position von Ferrari in der Welt der Autos wider: schön oben sitzen, zeitlos und unvergleichlich.
