Yachtcharter in ganz Asien: Luxusphinisis von Dunia Baru und Lamima nach Phuket, Bali, Raja Ampat und mehr

Yacht Style hat in früheren Ausgaben Phinisis sowie traditionelles Handwerk gezeigt, das in Aman-Resorts in Thailand und Indonesien erhältlich ist. Kein Asien-Pazifik-Charterfokus wäre vollständig ohne einen Bericht über zwei der aktivsten, Dunia Baru und Lamima.

Phinisi ist der Gattungsname für die großen hölzernen Bugis-Boote, die in Makassar und Süd-Borneo handgefertigt werden und im gesamten indonesischen Archipel noch immer zwischen den Inseln gehandelt werden. Wie Vergnügungsdschunken an der chinesischen Küste hat sich auch die Lustphinisis entwickelt.

Prominent unter ihnen ist die 51 Meter lange Dunia Baru. Sie bietet Platz für 14 Gäste in einem King-Size-Doppelzimmer mit Bad und sechs weiteren Doppelkabinen mit Bad. Die wöchentlichen Preise sind wettbewerbsfähig und all inclusive. Daher ist es eine wirtschaftliche Möglichkeit, sie mit Familie oder Freunden zu chartern, um ein Spektrum asiatischer Orte kennenzulernen, was durch die Erfahrung des Segelns in einem echten Luxus-Phinisi, der in denselben Gewässern gebaut wurde, noch verstärkt wird.

Dunia Baru verkehrt zwischen Indonesien und Phuket-Myanmar und macht das Beste aus den entgegengesetzten Monsunen der Hochsaison. Sie ruft an vielen Orten dazwischen an. Einige Passagen bieten kleineren Gruppen, Paaren und Einzelpersonen die Möglichkeit, mit gleichgesinnten Gästen zu segeln.

Als Richtlinie gilt, dass Charterflüge zwischen Bali und Komodo 87.500 US-Dollar pro Woche plus 10 Prozent Steuern kosten. Wenn Sie nach Raja Ampat und zu anderen Zielen wie den Gewürzinseln reisen, beträgt der Preis 94.500 US-Dollar zuzüglich Steuern.

„Der Name bedeutet Neue Welt“, sagt Inhaber Mark Robba, „und wir lieben es, dass Chartergäste die Möglichkeit haben, dasselbe zu erleben. Für uns sind die abgelegenen Gebiete die besten Teile einer Kreuzfahrt in Asien. Strände ohne Menschen, die unberührten Tauchplätze, die abgelegenen Dörfer, die ein kulturelles Erlebnis bieten wie nirgendwo sonst auf der Welt. “

Die Loungebereiche vorne und hinten bieten einladende Orte, an denen sich die Gäste versammeln und die Speisen und Getränke einer 20-köpfigen Crew genießen können. Oder einfach nur faulenzen und ein Buch lesen. Dies ist eine Yacht mit viel Platz, um in den eigenen Rhythmus zu fallen.

Eine offene Kombüse mit Frühstücksbar ist ein beliebter Ort, an dem Gäste zusammenkommen und mit dem Küchenchef sprechen können, während er Mahlzeiten auf Bestellung zubereitet. Draußen erstreckt sich ein Tisch mit fast vollem Lichtstrahl, der mit wunderschön beleuchtetem Glas eingelegt ist, was auf der gesamten Yacht zu finden ist.

Während sich ihre Innenräume entspannen, lädt Dunia Barus Spielzeugschrank zu Abenteuern und Entdeckungen ein. Ausgestattet mit zwei Tendern, Jet-Skis, Kajaks, Stand-Up-Paddle-Boards, Tauchausrüstung, Bananenboot und Wasserskiern bietet sie viele Annehmlichkeiten, damit die Gäste ihre Reise genießen können.

Albatross PR, das sowohl Dunia Baru als auch Lamima betreut, hat kürzlich mitgeteilt, dass der 65-Meter-14-Gast Lamima in diesem Jahr ein Sonderangebot hat - einen neuen, vollständigen Preis von 18.000 US-Dollar pro Tag zuzüglich Steuern für Charterflüge, die vor dem 1. Mai gebucht wurden in dem Jahr von dann genommen.

Dies entspricht einer Reduzierung ihrer normalen Betriebsgebühren um 28 Prozent. Es beinhaltet alle Speisen und Getränke, unbegrenztes Tauchen und Wassersport, Wellnessanwendungen, Landausflüge und geführte Tauchgänge über zwei PADI Tauchlehrer an Bord und einen Tauchlehrer.

Das Ultra-Luxus-Schiff ist unter indonesischer Flagge, was Vorteile hat und eine Art Hybrid-Phinisi ist. Es wurde 2012 von dem angesehenen Marcelo Penna aus Barcelona entworfen. Er schloss unauffällig Verbesserungen ein, um ihre innere Stärke und Stabilität zu verbessern, und verfügte eine beeindruckende Segelgarderobe, damit Lamima behaupten kann, eine erstklassige Segelyacht zu sein.

Miteigentümer Dominique Gerardin, ein ehemaliger Yachtkapitän, sagte, es habe drei Jahre gedauert, um Lamima in Aru zu bauen, wie Makassar in Sulawesi, und ungewöhnlich für einen Phinisi, den sie von der italienischen Agentur RINA zertifiziert hat, um zu garantieren, dass sie auf höchstem Niveau gebaut wurde Standards für Sicherheit, Stabilität, Brandschutz und Vermeidung von Umweltverschmutzung.

"Lamimas Sonderpreis ist ein Angebot, das man sich nicht entgehen lassen sollte, wenn man auf Indonesiens Saphirmeer zu Hause ist und die Passatwinde ihre Segel füllen", schließt Albatross.

Obwohl sich Lamina auf Indonesien konzentriert, einschließlich der Nusa Tenggara mit ihren Komodo-Insel-Drachen und bis zur Provinz West Papua, wo sich der jetzt „entdeckte“ Tauchplatz Raja Ampat befindet, reist sie auch mit den Jahreszeiten in die thailändische Andamanensee und in die Mergui Archipel in Myanmar jenseits.

Grading verglich die Innenausstattung von Lamina mit "der ganzen Opulenz einer Superyacht". Die 19-köpfige Crew hat zwei Masseurinnen in ihren Reihen, Yoga-Sitzungen finden an Deck statt und die abwechslungsreiche Küche mit frischem Obst und Gemüse aus der Region soll hervorragend sein.

Das Schiff hat eine eigene Website und Buchungen können über Nikko Karki von Indo Yachts vorgenommen werden, der Full-Service bietet.

Weitere Informationen finden Sie unter Indo Yachts.

Dieser Artikel wurde erstmals in Yacht Style 38 veröffentlicht.