Ein Fusee und eine Kette arbeiten zusammen, um dem Tourbillon konstante Kraft zu verleihen. Über die hohen chronometrischen Ziele hinaus gibt es jedoch allgemeinere, aber ebenso wichtige betriebliche Bedenken: Wie schützt man die Kette beim Aufziehen der Uhr, wie läuft das Kaliber beim Aufziehen der Uhr weiter? Frühere Iterationen dieser Komplikation sind in klassischeren Interpretationen wie der Zenith-Akademie Georges Favre-Jacot erschienen, und während der neue Zenith Defy El Primero Fusée Tourbillon die hohe Komplikation des 15. Jahrhunderts aufgreift und ihm ein modernistisches, technisches Gesicht verleiht, sind die zugrunde liegenden mechanischen Prinzipien immer noch das gleiche.

In physikalischer Hinsicht hilft ein Fusee im Wesentlichen dabei, dank des sich ändernden Radius der Spiralarchitektur eine gleichmäßige oder „konstante“ Energiezufuhr von der Feder auf das Zahnrad aufrechtzuerhalten. Wenn sich die Hauptfeder abwickelt, wickelt sich der größte Teil der Kette um den Lauf und löst sich von dem breiteren Kegel an der Basis des Fixierers. Diese größere Drehbewegung kompensiert die geschwächte Hauptfeder und liefert so ein konstantes Drehmoment, wodurch die Amplitude der Hemmung beibehalten wird, sei es ein Standard-Regelorgan oder etwas Außergewöhnlicheres wie ein Tourbillon. Diese Funktionsprinzipien sind in Ordnung, aber auch andere praktische Bedenken sind erforderlich.

Zenith Defy Fusee Tourbillon übernimmt Mantel von der Akademie Georges Favre-Jacot

Bruno Devevey, Bewegungskonstrukteur oder auf Französisch, Designer, erklärt Zenith am besten: Der Lauf hält die Hauptfeder, die Kette zieht die Fixiereinheit, während sich der Lauf abwickelt. Vollständig gewickelt, wie ein Biycle-Deraileur, erfordert es nicht viel Kraftaufwand, sodass sich der Fusee von der konischen Spitze mit dem kleinsten Durchmesser oder dem „hohen Gang“ entfaltet. Während sich der Lauf abwickelt, zieht er weiter an der Sicherung entlang des konischen Gefälles. Wenn die Hauptfeder fast vollständig abgewickelt ist, wird die Sicherung von der größeren Basis oder dem „niedrigen Gang“ gezogen - ähnlich wie wenn Sie müde sind und die Gänge herunterschalten die größeren erleichtern das Bergauffahren.

Wenn man die Krone aufzieht, zieht der Fusee stattdessen am Lauf, wenn der Lauf voll ist, drückt die Kette auf eine Ratsche und schützt das Kaliber vor Überwindung. Alternativ befindet sich in der Sicherung ein unabhängiges Zahnrad, das ebenfalls von einer Ratsche gestoppt wird, um entweder zu verhindern, dass Energie von der Hauptfeder abgegeben wird, während Sie die Uhr aufziehen. Es gibt jedoch eine versteckte Feder, die dem Getriebezug eine Gangreserve von 30 Minuten bietet Das Zenith Defy El Primero Fusée Tourbillon läuft, während Sie die Uhr „aufladen“.

Fusee- und Ketten-Tourbillons sind hohe Komplikationen, die nur von sehr wenigen Herstellern praktiziert werden - darunter A. Lange & Söhne, Ferdinand Berthoud und Breguet. Zeniths Herangehensweise an die Komplikation ist jedoch eher ein „Lego“ -Ansatz, als dass das Zenith-Standard-Tourbillon nicht von Grund auf für die Arbeit mit dem Sicherungs- und Kettenmechanismus des Zenith-Kalibers El Primero 4805 SK mit Handaufzug angepasst ist. Ein ähnliches Kaliber, das in der Akademie Georges Favre-Jacot verwendet wurde, wurde 2015 zum 150. Geburtstag der Marke eingeführt.

Carbon Defy El Primero Fusée Tourbillon - Limitierte Auflage von 50 Stück

Mit offenem oder skelettiertem Carbon-Zifferblatt und übertragenen Stundenmarkierungen. Das 44 mm große, limitierte Carbon Defy El Primero Fusée Tourbillon mit schwarz facettierten, mit Ruthenium beschichteten Zeigern ist mit einer zweifarbigen, charakteristischen Ästhetik auf seinen Platten und Brücken versehen. Das mit dem Lauf verbundene, mit konstanter Kraft gebläute Fusée-Kettengetriebe fällt auf, aber nicht offen. Es ist mit einer Carbon-Krone und einer Schnalle kombiniert und mit einem schwarzen Kautschukarmband mit blauen Nähten kombiniert. Es kann auch gegen einen eleganteren Look ausgetauscht werden - schwarzer Gummikern mit schwarzem Alligatorlederarmband mit „Cordura-Effekt“ und Titan-Doppelfaltung Verschluss mit schwarzem Carbonkopf.

Platin trotzt El Primero Fusée Tourbillon - Limitierte Auflage von 10 Stück

Das 44 mm Platinum Defy El Primero Fusée Tourbillon in limitierter Auflage teilt das gewölbte AR-beschichtete Saphirglas, den Saphirboden und die 100-Meter-Wasserbeständigkeit mit seinem Carbon-Bruder. Die exklusive 10-teilige Produktion basiert auf einem schwarzen Gummikern, der mit einem schwarzen Alligatorlederarmband mit „Cordura-Effekt“ beschichtet ist. Doppelte Faltschließe aus Titan und 18 Karat Weißgold.

Limited Edition Defy El Primero Fusée Tourbillon Preis und technische Daten

Bewegung Handaufzugskaliber El Primero 4805 SK mit 50 Stunden Gangreserve
Fall 44mm Carbon oder Platin mit 100 Metern Wasserdichtigkeit
Gurt gummiertes Leder oder Gummi
Preis Platin bei SGD159k. Kohlenstoff bei SGD123.400