Aquila 36 ist schnell, unterhaltsam und familienfreundlich

Der erste Eindruck kann verblüffend sein. Und so war es, als ich auf die Aquila 36 stieß: starke, aber geschmeidige Ästhetik mit geschwungenen Rückenlinien, einem niedrigen Profil und einem Rumpfüberhang, der den Deckraum maximierte.

Der Aquila 36 wurde in Sydney getestet

Als ich alles in mich aufnahm, wurde mir schnell klar, dass Deckraum das Hauptverkaufsargument dieses Bootes war. Der gesamte Decksraum könnte als Sitzgelegenheit genutzt werden - es ist CE-zertifiziert für 26 Personen -, während sich die letzte Auszeichnung in den beiden Doppelkabinen zeigte.

Die Sino Eagle-Werft in Hangzhou, südwestlich von Shanghai, baut seit ihrer Zusammenarbeit mit MarineMax, einem US-amerikanischen Charterunternehmen und Händler, 2012 Aquila-Katamarane.

Als weltweit größter Motorboothändler konnte MarineMax ein beeindruckendes Designteam zusammenstellen, das von der erfahrenen J & J Design Group geleitet wird, die mit ihrem Entwicklungsarm Seaway an Entwürfen für Azimut, Bayern, Beneteau, Dufour, Elan, Jeanneau, Monte Carlo Yachten und mehr.

Die amerikanisch-chinesische Partnerschaft begann mit dem Aquila 38 für das neue Chartergeschäft von MarineMax. Schneller Vorlauf in die Gegenwart und die Werft verfügt über die 44 und 48 Flybridge-Powercats, die 36 und die neuen 32, die im Februar in Miami vorgestellt wurden, und wird in Südostasien von Simpson Marine vertreten.

Die offenen Oberseiten des 36 können optional für gemäßigtes Klima geschlossen werden - und es gibt verschiedene Modelloptionen -, aber für tropische Gewässer hatte das von mir getestete Sportmodell ein ideales Layout.

Mit einem großen Sprühsieb über der Lenkkonsole, das von zwei Glasfaserschotten getragen wird, die in die Gunwales integriert sind, und Legierungsstreben nach vorne, um das Verbund-Bimini zu befestigen, bietet es ein sauberes Profil bei maximaler Sichtbarkeit.

Das offene Design integriert die Limousine in das Cockpit

Darunter befand sich eine funktionale Anordnung mit L-förmigen Sitzgelegenheiten und einem Tisch zum Anbringen direkt gegenüber der Wet-Bar, während die Lenkkonsole an Steuerbord mit einem Doppelsitz viel Platz bietet.

Der Spiegel hat mehr Sitzgelegenheiten und ein Sonnenpolster und es gibt genügend Platz für Gäste, um sich zu bewegen.

Das Einsteigen erfolgt über zwei Türen auf jeder Seite, ideal zum Entladen eines geschäftigen Charterboots oder zum Montieren von Seitenleitern für eine Tauchparty. Die Wet-Bar verfügt über ein tiefes Waschbecken, eine Kühlbox und einen kleinen Kühlschrank mit optionaler Kochplatte, um die ungezwungene Küchenanordnung zu vervollständigen.

Geräumige Decks sind mit synthetischem SeaDek verkleidet, einer leicht schwammigen Abdeckung, die Hitze reduziert, Geräusche dämpft und gleichzeitig einen guten Halt bietet.

Wenn man nach achtern schaut, muss die Badeplattform aufgrund der Außenborder zentral sein, was die Verwendung als Tauchplattform ziemlich erschwert, zumal sie ziemlich hoch ist, aber eine optionale Tauchleiter ist verfügbar und für absolute Sicherheit (im Tauchmodus) würde ich Requisitenschutz montieren. Es gibt eine Frischwasserdusche am Heck und ein praktisches Schließfach, aber ich würde Leitplanken auf jeder Seite bevorzugen.

Die nach hinten gerichtete Cockpit-Sitzbank ist ein großartiger Ort für ein Paar

Ohne Seitendecks erfolgt der Zugang zum Bug über eine Tür durch die vordere Limousine, durch die ein großes und tiefes Cockpit sichtbar wird - also sicher bei hohen Geschwindigkeiten. Ich saß dort im Bogenreiterstil, während mein Gastgeber Jake steuerte. Ich habe sehr wenig Feuchtigkeit erfahren, sollte aber Land sprühen, gibt es große Scupper.

Dieser Bereich ist ein Hauptmerkmal des Aquila 36, ​​da er über eine doppelte Sonnenliege, bewegliche Rückenlehnen und einen großen Raum verfügt, den nur Katamarane bieten können. Besondere Details sind Getränkehalter mit LED-Beleuchtung - und weitere Unterwäsche mit Unterwasserbeleuchtung.

Praktische Aspekte werden nicht vernachlässigt. Es gibt zwei Sätze einziehbarer Stollen, eine vertikale elektrische Schnellwinde mit manueller Übersteuerung und ein versiegeltes Kettenfach, die alle von einer rostfreien Leitplanke umgeben sind. Es gibt auch Stauraum unter mehreren Schotten und die Cockpitsohle hat ein großes Schließfach, das den Außenborder entleert. Sonnenschirme können sowohl für das Bug- als auch für das Heckdeck optional angeboten werden.

Die symmetrische Kabinenanordnung hat das Bett nach vorne und die Badezimmer nach hinten mit einer Schiebetür für Privatsphäre. Das eher spartanische Dekor - nackter Gelcoat und einfaches Vinyl - ist leicht zu reinigen, während die Doppelkojen genug Volumen haben, um Verstopfung zu vermeiden, selbst wenn die Tür geschlossen ist.

Eine öffnende Decksluke und große rechteckige Bullaugen bieten viel natürliches Licht und Schatten von hochwertigen Oceanair-Jalousien. Der Stauraum umfasst ein großes Schließfach unter dem Bett. Sinnvollerweise hat die Steuerbordkabine die Hauptschalttafel, was bedeutet, dass der Skipper am Steuer nach hinten schauen kann, um zu überprüfen, was los ist.

Das Vordeck verfügt über einen gut geschützten, modularen Sitzbereich, in dem Sie sitzen und sich sonnen können

Die große Schalttafel verfügt über 12-Volt-Bedienelemente oben und die 230-AC-Landstromversorgung unten, die mit lesbaren analogen Anzeigen überwacht werden. Die Köpfe sind mit Frischwasser elektrisch mit einem Mazerator gespült, daher würde ich die größeren Tanks wählen. Einige denken möglicherweise, dass ein Wassermacher den 5-kW-Fischer-Panda-Generator laufen lässt. Es gibt ein Corian-Becken mit einem sich öffnenden Bullauge daneben. Die Kopffreiheit beträgt fast 2,0 m, während unter den Füßen ein Teakholzrost eine nette Geste ist.

Durchgehend ist eine gute Oberflächenqualität zu finden, mit solider Tischlerei an den Türen und ohne schwache Aufsätze.

Der infundierte Vinylester-Rumpf besteht aus Schaumstoff ohne Sperrholzstrukturen (die sich verschlechtern könnten), stattdessen werden geformte Stringer verwendet. Er verfügt über ausgeprägte harte Maschinen, um die Steifigkeit zu erhöhen und den Luftwiderstand zu verringern - was während des Seeversuchs sehr auffällig war.

Feine Bögen mit zwei Maschinen ermöglichen einen schmalen Einstieg, während ein hoher Abstand zum Brückendeck und eine geformte Gondelunterseite den Luftwiderstand weiter verringern. Das Öffnen mehrerer Luken ergab ein glattes Finish, das die Referenzen des Sino Eagle-Hofs demonstriert.

Außenbordmotoren geben viel Platz im Rumpf frei, sodass der 36 auf jeder Seite achtern großen Stauraum bietet. Im Heckbereich befinden sich Kraftstofftanks aus Aluminium, die sich an der Innenwand befinden (was beim Trimmen hilft).

Das 36 bietet schattige und offene Sitzbereiche

Auf der Steuerbordseite ist Platz für einen Generator, der die 70-A-Lichtmaschinen an den Außenbordern ergänzt. Auf dem Glasfaser-Bimini ist jedoch ausreichend Platz für eine große Anzahl von Sonnenkollektoren vorhanden.

Das Anstoßen des 36-Fuß-Bootes an einen Strand demonstrierte die Vielseitigkeit dieses Bootes. Es muss kein Tender abgeschleppt werden. Kippen Sie einfach die Motoren und gleiten Sie auf den Sand.

Unterwegs fühlte sich der Aquila mühelos unter Strom mit wenig Wellengeräusch, als ich durch den Hafen raste und eine Höchstgeschwindigkeit von 33 Knoten erreichte. Eine reibungslose Kraftübertragung ist das, was Sie mit Sechszylinder-Außenbordern wie dem 300 PS starken Mercury Verados erhalten. Meine einzige Beschwerde war das laute Brüllen bei hoher Geschwindigkeit, was das Chatten etwas erschwerte.

Passend hinter der Windschutzscheibe war mein Kopf gut geschützt. Aufgrund des offenen Cockpits hatte ich eine Aussicht auf die Umgebung, besonders gut, wenn Sie eine Menge Gäste haben.

Vom Start an hatten die schlanken Rümpfe das glatte Wasser durchschnitten und uns mit etwa 12 Knoten ins Flugzeug gebracht. Als sich der Bug hob, bewegte die aktive Trimmung die Außenbordbeine und der Aquila raste mit einfacher Kontrolle davon, was im Großen und Ganzen der Fall war das elektronische Rad und die verspannte Standposition.

Das Erreichen einer komfortablen langsamen Reisegeschwindigkeit von etwa 15 Knoten hielt den Kraftstoffverbrauch mit 58 Litern pro Stunde moderat, während das schnelle Fahren mit 25 Knoten 126 Liter pro Stunde für eine Reichweite von 268 nm verbrauchte.

Aber im Gegensatz zu vielen Einrümpfen können diese Katzen im Verdrängungsmodus ziemlich glücklich kreuzen, so dass Sie mit fünf Knoten über 500 Meilen fahren würden. Ein weiterer Leistungsgewinn könnte durch die neu angekündigte Tragflächenbootoption für 2019 erzielt werden, da sie die Höchstgeschwindigkeit erhöht und gleichzeitig den Kraftstoffverbrauch verringert - und bei späteren Modellen nachgerüstet werden kann.

Ein geringer Tiefgang bedeutet, dass diese Katze in Küstennähe herumhängen kann

Das Handling mit hoher Geschwindigkeit fühlte sich anfangs etwas seltsam an, da der Rumpf nicht in Kurven geneigt wird, sodass sich das Gewicht nicht verlagert, um die Anziehungskraft auszugleichen.

Aber als ich ein paar Donuts und Achter gemacht hatte, war ich zuversichtlich, dass die Stabilität gewährleistet war und die Decks in der meterhohen Dünung völlig trocken blieben.

Der einzige kleine Fehler, den ich finden konnte, war die Tendenz, nach dem Aufwachen vom Kurs abzukommen, da sich der Wellendruck zwischen den Rümpfen aufbaute, um eine geringe Schwingung zu verursachen, aber das ist wirklich ein Trottel.

Langsames Manövrieren, als ich nach achtern ging, um einen Liegeplatz aufzunehmen, verlief mühelos, unterstützt durch die ziemlich hohen hinteren Abschnitte, die den Luftwiderstand minimierten.

Der Aquila 36 ist wirklich eine besondere Kraftkatze und wie die meisten Katzen kann er viele verschiedene Leben haben. Viel Spaß beim Auswählen.

Aquila startet innovative Achternplattform auf 32 und Vierkabine 44