Boeing und Aerion Supersonic AS2 Jet starten 2023 - NY in 3 Stunden nach LDN

Die Aérospatiale British Airways Concorde, die damals als führendes britisch-französisches Passagierflugzeug mit Turbojet-Antrieb bekannt war, beendete 2003 das Zeitalter des Überschall-Jet-Reisens. Dank einer Zusammenarbeit zwischen Boeing und Aerion ist der Glamour und Luxus des Überschall-Jet-Reisens nunmehr groß kurz vor der Rückkehr ins 21. Jahrhundert.

Es ist ironisch, dass wir seit den 70er Jahren schnellere Turbo-Jet-Reisen als Sound hatten, aber um die Jahrhundertwende Probleme hatten, dieses technologische Entwicklungsniveau aufrechtzuerhalten. Das Überschall-Passagierflugzeug AS2 von Boeing und Aerion wurde für Mach 1.4 entwickelt und soll den zivilen Überschallflug bis 2023 wieder auf den Markt bringen.

New York nach London in 3 Stunden: Boeing und Aerion Supersonic AS2 Jet starten 2023

Mit einer Geschwindigkeit von 1610 Stundenkilometern wird das Flugzeug Boeing - Aerion AS2 zum Symbol für luxuriöse Geschäftsreisen und kann Passagiere in etwas mehr als 3 Stunden von New York nach London bringen.

Lockheed Martin war zuvor 2017 Partner des AS2-Überschalljets. Laut Forbes lehnte es Aerion-Sprecher Jeff Miller ab, darzulegen, warum die Zusammenarbeit im 3. Quartal 2018 gescheitert war. Es ist erwähnenswert, dass Lockheed Martin seit Ende der 70er Jahre besser anerkannt ist für die militärische Luftfahrt als zivile Flugreisen. Trotzdem hat Lockheed die Überschallbestrebungen nicht aufgegeben. Im selben Jahr vergab die NASA an das Verteidigungsunternehmen knapp 250 Millionen US-Dollar für die Entwicklung eines Jet, der schneller als der Schall ist und ohne den damit einhergehenden Überschallknall Überschallgeschwindigkeiten erreichen kann. Das Ergebnis war das Flugzeug X-59 Quiet Supersonic Technology, das auf 1510 km / h ausgelegt war. Ein Überschalljet wie der X-59 von Lockheed kann Überlandflugrouten betreiben, ohne gegen die geltenden Flugverkehrsvorschriften zu verstoßen, die Überschallreisen über Land aufgrund von Lärm und Umweltbedenken verbieten.

Aerion Überschalljet Quelle: Aerion

"Durch diese Partnerschaft, die das Überschall-Know-how von Aerion mit dem globalen industriellen Maßstab von Boeing und der Erfahrung in der kommerziellen Luftfahrt kombiniert, haben wir das richtige Team, um die Zukunft eines nachhaltigen Überschallfluges zu gestalten." - Steve Nordlund, der Leiter von Boeing NeXT

Boeings nicht bekannt gegebene Investition in den Überschalljet Aerion von Bass, ein Leidenschaftsprojekt des texanischen Milliardärs Robert Bass, wird für die Entwicklungskosten des Projekts verwendet, einschließlich des Trijet-Triebwerks von General Electric, das auf dem meistverkauften CFM56 basiert. Im Oktober 2018 gab Aerion bekannt, dass in den nächsten 10 Jahren voraussichtlich 300 Flugzeuge verkauft werden. Das Unternehmen gehört zu den drei Unternehmen, die hoffen, nach einer Pause von 15 Jahren wieder Überschallflüge auf den zivilen Markt zu bringen. Die Boeing - Aerion AS2 soll 2023 zum ersten Mal fliegen.