Cadillacs CT6, eine neue Klasse von US-Luxusautos

Der CT6, der bei einer Galaveranstaltung vor der New York Auto Show vorgestellt wurde, ist eine neue Luxuslimousine, die die Macht von BMW, Mercedes und Audi sowohl auf heimischem Boden als auch in den USA bekämpfen soll.

Der CT6 hat die gleiche Größe wie ein BMW 7er, ist aber dank der hervorragenden Verwendung von Aluminium in seiner Konstruktion tatsächlich leichter als ein BMW 5er oder eine Mercedes E-Klasse. Darüber hinaus ist die Steifigkeit der Karosserie größer als die des 5er oder des Audi A6, was bedeutet, dass sie zumindest theoretisch wie ein Fahrerauto fahren sollte.

Höhere Dynamik ist auch der Grund, warum das Auto eine Doppelquerlenker-Vorder- und Mehrlenker-Hinterradaufhängung sowie ein Magnetic Ride Control-System verwendet und die leistungsstärkeren Motoroptionen mit einem Allradantrieb kombiniert werden.

Dynamik ist jedoch nur ein Teil der Luxusautogleichung. Cadillac verspricht, dass der CT6 für die darin befindlichen Personen ein gewisses Maß an Ruhe im Bankgewölbe sowie erstklassige Bein- und Kopffreiheit sowie Stauraum bietet.

Die Rücksitze des CT6 sind sich der Aktivitäten seiner Konkurrenten voll bewusst und lehnen sich zurück und bieten fünf Massageeinstellungen sowie Heiz- und Kühlsysteme.

Was Spielzeug betrifft, so bietet das Auto als erstes eine interne 360-Grad-Aufnahmekamera für die Aufnahme von Aufnahmen aus Sicht der Beifahrer und Fondpassagiere.

Die Fondpassagiere erhalten außerdem hochklappbare HD-Bildschirme auf der Rückseite der Vordersitze sowie eine Vielzahl von USB- und HDMI-Anschlüssen zum Anschließen ihrer eigenen Computer, Telefone oder Tablets.

Bei technologischen Fahrhilfen kann das Auto selbstständig und autonom parken, und es gibt eine Wärmebildkamera, mit der potenzielle Hindernisse während der Nachtfahrt erkannt werden können.

Der CT6 wird zunächst mit drei Motorvarianten ausgestattet sein - einem 2-Liter-Vierzylinder mit 266 PS, einem 3,6-Liter-V6 mit 335 PS und einem 3-Liter-Twin-Turbo-V6 mit 400 PS. Das Federn für sechs Zylinder bedeutet auch, dass der Allradantrieb serienmäßig ist. Alle Triebwerke leiten ihre Energie jedoch über ein Achtgang-Automatikgetriebe.

Weitere Motorvarianten, darunter ein V8 und ein Hybrid, werden voraussichtlich später eintreffen. Aber wenn das Auto dem Hype gerecht wird, könnte es sich als würdiger Konkurrent eines Flaggschiffs von Mercedes oder BMW erweisen.

Das Exterieur des 2017 Cadillac CT6 Limousine (417 PS) Walkaround (1/3: EXTERIEUR) (April 2024).