Größtes britisches Auto: Jaguar E-Type
Eine von Classic & Sports Car organisierte globale Umfrage hat den Jaguar E-Type zum besten gekrönt, den Großbritannien jemals produziert hat. Jaguars legendäres Auto, ob in Coupé- oder Cabrio-Form - obwohl es über 50 Jahre alt ist - ist laut Auto-Fans aus 66 Ländern offiziell das größte. Auszeichnungen wie diese provozieren normalerweise das Internet, sodass wir uns auf lustige Zeiten freuen.
John Edwards, Geschäftsführer von Jaguar Land Rover Special Operations, nahm die Auszeichnung Ende Oktober entgegen und sagte: „Dies ist eine fantastische Auszeichnung für eines der bekanntesten Jaguar-Modelle, die jemals gebaut wurden. Die Tatsache, dass es die meisten Stimmen in einer weltweiten öffentlichen Abstimmung erhalten hat, ist ein Beweis für seinen Status als einer der bekanntesten Sportwagen der Welt und jetzt offiziell als bestes britisches Auto aller Zeiten. “
Die Umfrage, die zur Beilegung von Streitigkeiten im Automobilbereich durchgeführt wurde, läuft seit sechs Monaten in 66 Ländern, in denen Classic & Sports Car - das weltweit beliebteste Oldtimermagazin - veröffentlicht wird angesehene Namen, darunter der legendäre Designer Gordon Murray.
Es ist vielleicht nicht überraschend, dass das Auto, das am engsten mit Murrays Genie verbunden ist, der McLaren F1, einer der 10 Finalisten war, die auf die Shortlist kamen. Trotzdem war er mehr als großmütig in der Niederlage und lobte die E-Type: "Klassisches Design und fortschrittliche Technik."
Andere Autos, die auf die endgültige Liste kommen, sind der ursprüngliche Mini Cooper S, der ursprüngliche Range Rover, der Lotus Seven, der Rolls-Royce Silver Ghost, der Austin 7 und kontrovers der Ford GT 40, der zwar eine amerikanische Marke war konzipiert, entworfen, entwickelt und gebaut in Großbritannien. Der E-Type wurde 1961 gebaut und für seine Enthüllung auf dem Genfer Autosalon vom Werk in Coventry in die Schweiz gefahren. Er vereint modernstes Design mit unglaublicher Geschwindigkeit und Handling in einem erschwinglichen Paket.
Als Kommentator und Jurymitglied bemerkt Simon Taylor: „Nicht nur der schnellste und schönste Supersportwagen seiner Zeit, sondern auf wundersame Weise auch die Hälfte oder ein Drittel des Preises der Autos, die er pulverisiert hat. Wenn sie nur 75 statt 75.000 verdient hätten, würden sie heute für Ferrari GTO-Geld versteigert. "
Sogar Enzo Ferrari selbst gab zu, dass es nur zwei Autos gab, über die er jemals eifersüchtig war - den Mini und den E-Type Jaguar. Er ging so weit, den E-Type zum „schönsten“ Auto aller Zeiten zu erklären.
Doch es ist fast nicht passiert. Der E-Type war ursprünglich als Rennwagen konzipiert, aber zum Glück erkannte Jaguar, was sie auf ihren Händen hatten, und das Gefühl auf der Strecke entwickelte sich schnell zu einem Straßencabrio und Coupé, zu dessen Lebzeiten Steve McQueen und Frank Sinatra zählen konnten viele Fans.
