Interview: Franck Müller
Dies ist das dritte Jahr der WPHH in Hongkong. Wie hat sich der asiatische Markt in diesem Zeitraum entwickelt und welche Strategien verfolgen Sie unter den aktuellen Marktbedingungen?
Der Markt hat sich verlangsamt, aber die Strategie ändert sich nicht - wir sind keine Aktiengesellschaft, daher besteht kein externer Druck, auf eine bestimmte Weise zu arbeiten. Natürlich hat sich unser Wachstum verlangsamt und die Gewinne sind niedriger, aber das ist in Ordnung, da unsere Projekte nicht betroffen sind. Wir bauen zwei neue Gebäude in Watchland, um 16.000 Quadratmeter Fläche hinzuzufügen, und eröffnen immer noch neue Boutiquen. Es läuft wie gewohnt.
Sie entwickeln Franck Muller auch zu einer sehr ganzheitlichen Marke, angesichts der Restaurants in der Flaggschiff-Boutique von Hongkong und der Einführung einer Yacht.
Ja, das ist der Lifestyle-Aspekt der Marke. Dinge wie die Yacht und die Restaurants sind für Freunde und Kunden der Marke gedacht, und das ist wichtig, weil ich nicht möchte, dass die Marke zu kommerziell ist.
Sie haben den Black Croco letztes Jahr veröffentlicht und dieses Jahr die Cobra. Können wir in den kommenden Jahren mit mehr strukturierten Fällen rechnen?
Die Croco war erfolgreich und die Cobra wurde bisher gut aufgenommen, aber ob ich eine andere mache, hängt wirklich davon ab, denn die Ideen für Uhren wie diese stammen von Vorschlägen, die mir Leute in Gesprächen geben. Es gibt keinen Plan, eine Linie zu machen; Die Ideen kommen organisch durch Gespräche mit Menschen.
Franck Muller Vanguard Cobra
Wie ist das Konzept für die Schwerkraft entstanden?
Die Idee für die Schwerkraft war, ein für uns neues Karussell zu haben und eine große Öffnung darin zu haben, damit Sie in die Bewegung hineinschauen können. Das Karussell unterscheidet sich ein wenig vom Tourbillon, weil sich das Unruhrad um die Mittelachse des rotierenden Käfigs dreht. Breguet hat bei der Einreichung seines Patents nicht zwischen ihnen unterschieden, aber bei Franck Muller nennen wir es ein Karussell, da es sich wie eines dreht. Wir haben diese Komplikation in die Vanguard eingebracht, weil die Herstellung der Teile eines Karussells für uns etwas billiger ist und die Kollektion zu einem wettbewerbsfähigeren Preis angeboten werden soll, daher passt sie gut zusammen. Aufgrund seiner Größe bestand die Herausforderung jedoch darin, die Komponenten auszugleichen und auszugleichen und das Uhrwerk genügend Drehmoment liefern zu lassen, um die Komplikation anzutreiben.
Die Vanguard Gravity hat einen rotierenden Aluminiumkäfig. Warum haben Sie sich für dieses Metall entschieden, wenn Titan ähnliche Vorteile wie Leichtigkeit und Korrosionsbeständigkeit bietet, aber auch stärker ist?
Wir hatten die Idee, die Vanguard Gravity in verschiedenen Farben anzubieten. Deshalb haben wir uns für Aluminium entschieden, da seine Oberfläche so behandelt werden kann, dass sie verschiedene Farben annimmt. Titan mag stärker sein, aber es ist auch schwieriger zu bearbeiten, was während der Produktion ein Problem war.
Franck Muller Vanguard Gravity
Sind Sie als Chef immer noch in die Uhrmacherseite der Marke involviert?
Ja. Ich gebe immer noch meine Ideen für die Designs der neuen Uhren und helfe, Lösungen für die Herausforderungen mit ihren Uhrwerken zu finden. Natürlich bin ich nicht mehr so involviert wie in der Vergangenheit, weil ich meine Zeit auch mit anderen Aspekten des Geschäfts verbringen muss.
Vermissen Sie den Teil der Uhrmacherei und wünschten sich vielleicht, Sie hätten mehr Zeit dafür?
Nein, meine Arbeit hat sich verändert und mein Leben damit. Meine Zeit verbringe ich besser in den anderen Bereichen des Geschäfts. Wie auch immer, ich habe ein exzellentes Team von Uhrmachern aufgebaut und einige von ihnen über viele Jahre persönlich geschult, also mache ich mir keine Sorgen.
Wir haben viele Tourbillons aus China gesehen, aber noch kein chinesischer Hersteller hat es geschafft, einen Minutenrepetierer herzustellen. Ist es Ihrer Meinung nach als Uhrmacher schwieriger, einen Minutenrepetierer zu erreichen?
Natürlich! Daran besteht kein Zweifel. Es ist wie der Unterschied zwischen einem Vierzylinder-Toyota und einem 16-Zylinder-Bugatti. Erstens befinden sich etwa viermal so viele Teile in einem Minutenrepetierer, und einige dieser Komponenten sind sehr schwierig herzustellen. Es ist auch ein sehr komplizierter Prozess, einen Minutenrepetierer zusammenzubauen und einzustellen, weshalb es so wenige davon gibt. Hinzu kommt der Kostenfaktor: Die Herstellung eines Minutenrepetitioners ist sowohl zeitlich als auch talentiert sehr teuer. Daher ist es eine hohe Hürde für ein Unternehmen, diese zu überwinden.
Ewige Kalender sind heutzutage allgemein als Module erhältlich, und sogar Tourbillons können von externen Lieferanten bezogen werden. Glauben Sie, dass ein Minutenrepetierer jemals diesen Weg gehen wird?
Ja, und es wird bereits getan. Viele Minutenrepetierer, die Sie heute sehen, werden nicht im eigenen Haus hergestellt, da nur sehr wenige Marken dies selbst tun können.
Gibt es Komplikationen, von denen Sie glauben, dass Sie sie nicht ausreichend erforscht haben und die Sie in Zukunft ansprechen möchten?
Dies hängt wiederum von den Ideen ab, da Sie zuerst mit einer beginnen müssen, bevor Sie eine Lösung dafür finden können. Es ist wie beim Master Banker. Die Idee dazu kam von einem Kunden von mir, der sagte, er brauche eine Uhr, die drei Zeitzonen gleichzeitig anzeigen könne. Ich habe über ein Jahr lang an dieser Idee gearbeitet, um die Uhr zu entwickeln, die drei Sätze von Stunden und Minuten zeigte, aber nur auf einem Uhrwerk beruhte. Zukünftige Komplikationen müssen auch mit einer Idee beginnen, bevor etwas weitergehen kann.
Haben Sie eine Lieblingskomplikation?
Wenn ich eine auswählen muss, ist es wahrscheinlich die verrückte Stunde, weil es Spaß macht.Wenn nicht, werde ich die klassische große Komplikation auswählen: einen Minutenrepetierer, einen ewigen Kalender, ein Tourbillon und einen Chronographen in einem.
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Dieser Artikel wurde ursprünglich in World of Watches veröffentlicht
