Lamborghini Huracán LP 580-2 Debüts
Wie allgemein erwartet, hat der italienische Autohersteller Lamborghini auf der diesjährigen LA Auto Show eine neue, fahrerorientiertere Version seines Huracán-Supersportwagens mit Zweiradantrieb vorgestellt. Anstatt nur eine Antriebswelle so zu entkoppeln, dass die Kraft von diesem herrlichen V10 ausschließlich auf die Hinterräder fließt, ist der Huracán LP 580-2 in jeder Hinsicht ein neues Auto mit seiner eigenen Persönlichkeit und seinen eigenen Stilelementen.
„Der Lamborghini Huracán LP 580-2 setzt die Lamborghini-Tradition reiner, visionärer und technologiegetriebener Modelle fort“, sagte Stephan Winkelmann, Präsident und CEO von Automobili Lamborghini. "Das Modell mit Hinterradantrieb passt perfekt zu unserer Huracán-Familie und spricht diejenigen an, die ein noch intensiveres Fahrerlebnis wünschen oder derzeit andere Marken mit Hinterradantrieb fahren und einen Lamborghini fahren möchten."
Die Leistung ist gesunken - es stehen „nur“ 580 PS zur Verfügung, aber das ist eine beachtliche Leistung für nur zwei Räder. In Kombination mit der Tatsache, dass das neue Auto 33 kg leichter ist als seine Brüder mit Allradantrieb und seine Masse feiner ausbalanciert ist ( 60% über dem Hinterrad und 40% über den Vorderrädern) Besitzer können in 3,4 Sekunden von 0 auf 100 km / h auf eine theoretische Höchstgeschwindigkeit von 320 km / h fahren, wenn eine Straße vorhanden ist, die lang und gerade genug ist.
Dank der Art und Weise, wie Lamborghinis Ingenieure und Fahrwerksexperten dieses Auto aufgestellt haben, spielt es keine Rolle, ob die Straße gerade oder voller Haarnadeln ist, es sollte immer liefern und immer unterhalten.
Die vorgenannte Gewichtsverteilung bedeutet, dass die Vorderachse weniger Trägheit aufweist. Das neu gestaltete Vorder- und Hinterrad des Autos verbessert nicht nur den Luftstrom und die Bremskühlung, sondern auch den Abtrieb vorne. Das gesamte Aerodynamikpaket ist so effektiv, dass dieses Auto im Gegensatz zum Huracán LP 610-4 keinen motorisierten, einstellbaren Heckspoiler benötigt .
Das i-Tüpfelchen ist das LPI-System (Lamborghini Piattaforma Inerziale), das jede Bewegung des Autos in drei Dimensionen in Echtzeit erfasst und anhand dieser Informationen die magneto-rheologische Federung informiert, sodass Unebenheiten verschwinden, keine Kurven rollen oder torkeln, anstatt von der Linie zu starten.
Es funktioniert auch in Kombination mit dem Drei-Modi-Fahrverhalten und der Leistungseinstellung des Autos - Strada; für jeden Pendeltag Sport; für schnellen Fortschritt; und Corsa für Rennen. Aber auch hier wurde das System so optimiert, dass das Auto unterhaltsames Übersteuern oder neutrales Handling bietet.
„Dies ist der reinste Ausdruck eines Lamborghini bis heute mit erstklassigen technologischen Verbesserungen. Es ist ein ernstes Auto für ernsthafte Fahrer: Es ist maximaler Fahrspaß “, sagte Winkelmann.
Der Huracán LP 580-2 kostet 150.000 €, wenn er Anfang 2016 in den Handel kommt.
