Lamborghini Huracán RWD Spyder: Nervenkitzel pur

Das neueste Mitglied von Lamborghinis Supercars-Club ist der Lamborghini Huracán RWD (Hinterradantrieb) Spyder, ein Supersportwagen, der auf die beste Weise unsinnig ist.

Der Huracán RWD Spyder, der auf der LA Auto Show sein Debüt feierte, leistet 572 PS und fährt ausschließlich auf die Hinterräder. Das Dach geht auf und ab.

Hinterradantrieb ist bei Lamborghini, der größtenteils mit Allradantrieb ausgestattet ist (seit Volkswagen das Unternehmen übernommen hat), kaum die Norm. Allradantrieb war nicht unbedingt eine schlechte Entscheidung, da Lamborghini seitdem Verkaufsrekorde bricht.

Die Wahl des Allradantriebs erhöht die Traktion um 100%, zusammen mit modernsten Stabilitätssystemen, die schnellere Autos (jeder Lamborghini-Supersportwagen fährt über 200 Meilen pro Stunde) bei gleichzeitiger Wahrung der Fahrersicherheit herstellen. Einige Fans beklagen möglicherweise den Mangel an purem Spaß, den der Hinterradantrieb sicherlich bietet.

Um die adrenalinsuchenden Fans zufrieden zu stellen, wurde das Setup nur mit Hinterradantrieb für mehrere Lamborghini-Supersportwagen entwickelt, angefangen beim Gallardo Balboni 2009 bis hin zum kompakten V10.

Lamborghini Huracán Spyder mit Hinterradantrieb © Automobili Lamborghini

Der Huracán RWD Spyder ist jedoch mehr als nur ein Hinterradantrieb. Es hat auch ein Drop-Top. Weißt du, das Stück, das auf und ab geht.

"Dies ist ein Lamborghini für diejenigen mit einer Leidenschaft für das Leben und dem reinsten Fahrerlebnis auf offener Straße", sagte der Vorsitzende und CEO Stefano Domenicali. "Es bietet den Lifestyle-Reiz des Open-Air-Autofahrens mit dem puren Nervenkitzel der Hinterradantriebstechnik."

In der Tat bietet das Abnehmen des Antriebsstrangs von den Vorderrädern dem Puristen das alte Lamborghini-Erlebnis und spart über 30 kg Gewicht.

Um jedoch sicherzustellen, dass die Mundwinkel der Fahrer nicht nach unten, sondern nach oben zeigen, wurde die Leistung dieses V10 von 600 auf 572 PS gesenkt.

Um eine öffentliche Verlegenheit weiter zu vermeiden, wurde die äußere Aerodynamik optimiert, um die Nase bei höheren Geschwindigkeiten auf dem Boden zu halten. Es wurde ein neuer Reifensatz entwickelt und die Lenkung neu kalibriert.

Aber selbst mit diesen zusätzlichen sicherheitsgerichteten Funktionen kann der neue Lamborghini in 3,6 Sekunden von 0 auf 100 km / h und über 320 km / h hinaus fahren.