Lexus debütiert neues Sportcoupé
Das japanische Luxusautounternehmen hofft, dass das RC-Coupé die Attraktivität der Marke bei seinem ersten offiziellen öffentlichen Auftritt auf der kommenden Tokyo Motor Show steigern wird.
Der RC wird als „Concept-to-Reality“ -Coupé bezeichnet - was bedeutet, dass mit ein paar Verbesserungen und Änderungen in nicht allzu ferner Zukunft eine Serienversion auf den Markt kommen wird - und ist ein konzertierter Versuch der Luxusabteilung von Toyota, die Attraktivität unter diesen zu steigern bestehende Kunden und solche, die neu bei Lexus sind.
Das Unternehmen hat noch keine Leistungsstatistiken veröffentlicht, hat jedoch bestätigt, dass es am 20. November auf der Tokyo Motor Show offiziell vorgestellt wird. Es stehen zwei Motoren zur Auswahl, ein 3,5-Liter-V6 und ein 2,5-Liter-Hybridantrieb, die beide hervorheben werden der "Fahrspaß" -Charakter des Autos.
Im Moment möchte Lexus, dass wir uns auf sein Erscheinungsbild konzentrieren, und es ist sicherlich auffällig, dank der erstaunlichen Verwendung scharfer, eckiger Schnittlinien. Der riesige Frontgrill muss jedoch die Meinung polarisieren.
Sicher ist jedoch, dass die Verarbeitungsqualität und -zuverlässigkeit dem entspricht, was derzeit in Deutschland hergestellt wird.
Dieser Ruf für Qualität hat Lexus geholfen, ein ernstzunehmender Konkurrent von BMW, Mercedes, Audi und Cadillac auf dem Luxusautomarkt zu werden. Bisher ließen die sportlicheren Angebote - mit Ausnahme des LFA-Supersportwagens - jedoch zu wünschen übrig.
Trotz eines möglichen Preises von 445.000 US-Dollar war die LFA so technologisch fortschrittlich, dass 10 Jahre Forschungs- und Entwicklungszeit erforderlich waren, was bedeutete, dass das Unternehmen bei jedem der 500 zum Verkauf angebotenen Beispiele tatsächlich einen Verlust verzeichnete.
Wenn das RC Coupé nur einen kleinen Einblick in die Leistung, das Handling und den Nervenkitzel des LFA bietet, können die meisten Fahrer über diesen riesigen Kühlergrill hinausblicken.
