Längere, umweltfreundlichere Range Rover-Starts in Peking

Der gestreckte Luxus-Offroader wird das erste dieselelektrische Hybridauto sein, das in China zum Verkauf angeboten wird, wenn die Auslieferung Ende des Jahres beginnt.

Von außen ist der neue Range Rover, der auf der Beijing Motor Show ausgestellt wird, nahezu identisch mit dem Standardmodell mit langem Radstand und bietet den Fondpassagieren zusätzliche Beinfreiheit von 186 mm. Mit dem verbesserten Sitzpaket können die Sitze auf 17 ° zurückgelehnt werden .

Unter der Haube sieht es jedoch ganz anders aus. Ein 3,0-Liter-SDV6-Dieselmotor wurde mit einem 35-kW-Elektromotor kombiniert. Das Ergebnis ist eine Reduzierung des CO2-Ausstoßes um 26 Prozent (169 g / kg) und ein Kraftstoffverbrauch im kombinierten Zyklus von 6,4 l / 100 km (44,1 mpg).

Wenn die Motoren zusammenarbeiten, leisten sie 340 PS (335,4 PS), was überhaupt nicht schlecht ist. Was jedoch sehr beeindruckend ist, ist die Tatsache, dass das Drehmoment vom Zapfhahn mit 700 Nm (zwischen 1.500 und 3.000 U / min) dem von entspricht die benzinbetriebene V8-Version des Autos.

Und für alle, die es mit Offroad-Leistung, Drehmoment und Leistung ernst meinen, übertrumpfen sie jedes Mal die Höchstgeschwindigkeit und die Beschleunigung von 0 bis 100 km / h.

Potenzielle Käufer werden sich daher freuen zu erfahren, dass Land Rover in der Lage war, den neuen Antriebsstrang einzubauen und dabei alle definierenden Fähigkeiten des Range Rover beizubehalten. Es wird mit dem gleichen klassenführenden Geländeverhalten und Allradantrieb wie die Nicht-Hybrid-Version geliefert und behält seine Wattiefe von 900 mm bei.

Aber wenn das Auto eingeschaltet ist und nicht im Gelände, kann der Range Rover mit 48 km / h eine Strecke von 1,6 km nur mit elektrischem Strom fahren, bevor der Dieselmotor wieder anspringt und wie bei einigen anderen Bei neuen Hybrid-Supersportwagen wird der Elektromotor verwendet, um Lücken in der Beschleunigung und Reaktion des Dieselmotors zu schließen, sodass der Fortschritt immer reibungslos verläuft.

Der Hybridantriebsstrang kommt nach anstrengenden Tests auf den Markt. 2013 fuhr Land Rover eine Flotte hybrider Range Rover von Solihull in Birmingham und über Zentralasien nach Mumbai, Indien.

Und nach der 16.000 km langen Fahrt wurden die Autos abgebaut, Daten gesammelt und die Systeme fein abgestimmt, bereit für die Verbraucher.

Der weltweite Auftragsbestand für den Hybrid Range Rover wird im Mai eröffnet. Die ersten Auslieferungen sind für Ende 2014 geplant.