Lotus Elise Race 250 stellt Streckenrekord auf

Lernen Sie das Lotus Elise Race 250 kennen, ein brandneues Auto, das auf seiner eigenen Teststrecke bereits die Rundenzeit des Kundenautos des Unternehmens übertroffen hat. Anlässlich des 50-jährigen Jubiläums seines berühmten Werks in Hethel, Norfolk, hat Lotus das Elise Race 250 konzipiert, ein Auto, das seit dem Start des Modells im Jahr 1996 als das am besten auf die Rennstrecke ausgerichtete Elise bezeichnet wird.

Der Elise Race 250 ist auf der Teststrecke von Lotus schneller als der Elise Cup 220 R und mit einer Rundenzeit von nur 1 Minute und 33,5 Sekunden die schnellste Runde, die das Unternehmen jemals für ein Kundenauto auf Basis des Elise gefahren ist.

"Lotus wurde gegründet, um Rennwagen zu bauen, und mit 68 Jahren Erfahrung weiß niemand mehr darüber, wie man die bestmögliche Leistung erzielt", sagte Jean-Marc Gales, CEO von Group Lotus plc. "Das Elise Race 250 ist das schnellste und konzentrierteste Elise, das wir jemals produziert haben. Gemessen an seiner Leistungsfähigkeit auf der Strecke dürfte es bei unseren Rennfahrern auf der ganzen Welt ein Favorit werden."

Damit das Race 250 auf der Strecke so gut abschneidet und dennoch für FIA-Rennserien auf der ganzen Welt in Frage kommt, hat sich Lotus eher der Gewichtsersparnis als den Motormodifikationen zugewandt. Das Auto verfügt über den mittlerweile bekannten 1,8-Liter-Vierzylinder-Kompressormotor mit 243 PS, der auf ein Sechsgang-Schaltgetriebe ausgerichtet ist. Und in einem Auto, das die Waage mit weniger als 900 kg trocken kippt (d. H. Wenn keine Flüssigkeiten und kein Kraftstoff vorhanden sind), ist das mehr als genug Leistung.

Um das Gewicht so gering wie möglich zu halten - der Elise Cup 250 wiegt beispielsweise 931 kg - wurde alles für das Aluminiumgehäuse zur Batterie überarbeitet, um unnötige Kilos zu sparen. Die Sitze sind aus Kohlefaser, die Räder aus einer ultraleichten Legierung geschmiedet und die Scheinwerfer durch Blindverkleidungen ersetzt.

Lotus hat jedoch auch einige wichtige Funktionen hinzugefügt. Das erste ist ein seriöses Aero-Paket, das bis zu 155 kg Abtrieb erzeugt, wenn das Auto mit seiner Höchstgeschwindigkeit von 248 km / h fährt.

Dann gibt es die FIA-konforme A-Frame-Kabelbaumstange, den Überrollkäfig, das Feuerlöschersystem, die Abschleppösen (vorne und hinten) und das Batterieisolatorsystem im Brandfall.

Damit die Besitzer das Setup des Fahrzeugs an die Rennstrecke, die Bedingungen oder einfach an ihren Fahrstil anpassen können, ist der vordere Stabilisator ebenso einstellbar wie die Nitron-Dämpfer und die Eibach-Koaxial-Schraubenfedern. Der letzte Schliff sind die vorderen Doppelkolben-Bremssättel von AP Racing und die hinteren Brembo-Einkolben-Bremssättel hinten zum Brechen.

Das Elise Race 250 kostet in Großbritannien 53.500 GBP und in den USA 76.200 USD (ohne lokale Steuern).

Diese Geschichte ist auch in Bahasa Indonesia erhältlich. Lesen Sie es hier: Lotus Elise Race 250 Pecahkan Rekor Catatan Waktu