Luxusauto-Restaurierung: Jaguar startet E-Typ-Restaurierungsservice
Nach dem phänomenalen Erfolg seiner wiedergeborenen Initiativen Land Rover und Range Rover war es nur eine Frage der Zeit, bis Jaguar Land Rover seine Aufmerksamkeit von SUVs auf die Wiederherstellung und Wiederbelebung seiner klassischen Sportwagen richtete. Der 1961 eingeführte Jaguar E-Type beeindruckte die Motorenwelt mit seinem schlanken Design und seiner Leistung. Jaguar stellte seinen ersten Reborn E-Type auf der Techno-Classica Essen am 5. April vor.
Das 4,2-Liter-Coupé mit festem Kopf aus dem Jahr 1965 wurde in zeitrichtigem opaleszierendem Rotgrau lackiert und einer vollständigen Schrauben- und Mutternrestaurierung unterzogen, um sicherzustellen, dass das, was Jaguar behauptet, der Concours-Gewinner-Standard ist. Diese Detailgenauigkeit dürfte den Preis von über 285.000 GBP rechtfertigen.
Dieser Preis ist jedoch möglicherweise ein Schnäppchen. Der zwischen 1961 und 1968 gebaute E-Type der Serie 1 ist der begehrteste und sammelbarste Jaguar aller Serien. Wenn ein gut restauriertes Exemplar versteigert wird, ist mit einem Zuschlagspreis zwischen 350.000 und 450.000 US-Dollar zu rechnen.
Das einzige, was den E-Type davon abhält, im privaten und öffentlichen Verkauf zehnmal mehr zu erzielen, ist, dass er im Vergleich zu Aston Martin DB5 oder Ferrari 250 GT Lusso in Massenmarktzahlen hergestellt wurde. Zwischen 1961 und 1968 verkaufte Jaguar über 31.000 E-Typen, während Ferrari immer nur 351 Lussos und Aston 1059 DB5 baute.
Daher könnte das wiedergeborene Programm die Preise auf breiter Front stimulieren und gleichzeitig einen neuen Goldstandard für eine vollständige Wiederherstellung festlegen. Was einen wiedergeborenen Jaguar auszeichnet, ist die Garantie genau übereinstimmender Nummern, genau rückentwickelter Paneele und der Zugriff auf alle Unterlagen, die beim ersten Abrollen des Autos vom Band produziert wurden - wichtige Elemente für ernsthafte Autosammler.
Jaguar plant, das Programm auf 10 Modelle pro Jahr zu begrenzen, und seine Experten sind bereits auf der Suche nach müden, aber guten Modellen der Serie 1 zur Verjüngung. Das Ziel ist es, brandneue alte Autos zu entwickeln, aber das Unternehmen ist auch bereit, auf Wunsch eines Kunden eine leichte Umgestaltung vorzunehmen. Beispielsweise könnten Kunden größere Bremssättel für die Vorderradbremse eines Modells der Serie 2 oder ein Vollsynchrongetriebe angeben.
Weitere Informationen finden Sie unter Jaguar.
