Bewertungen von Luxusautos: Testen Sie den neu gestarteten Porsche 718 Boxster S in Singapur

Als Porsche den 718 zum ersten Mal vorstellte, war das Jahr 1957 und Dwight D. Eisenhower war der Präsident der Vereinigten Staaten. Elvis trat zuletzt in der Ed Sullivan Show und in George Town auf. Penang wurde durch eine von Ihrer Majestät erteilte königliche Charta eine Stadt Königin Elizabeth die zweite. Wir würden das Auto nur sechs Jahre lang sehen, aber sein Name lebt weiter. Jetzt sind die technischen Assistenten von Porsche wieder dabei und haben beschlossen, die Legende wieder einzuführen.

Der 718 ist technisch gesehen kein neues Modell an sich, aber es ist der neue Name für die Boxster- und Cayman-Modelle. Ich hatte die Gelegenheit, den 718 Boxster S in den warmen Sonnentagen von Singapur und den Boxster durch die kalten Winternächte Englands zu fahren. Sie mögen den gleichen Namen und das vertraute Lächeln tragen, aber es sind sehr unterschiedliche Tiere, die man fahren kann.

Wie beim 911 hat Porsche beschlossen, seine Motoren zu verkleinern und das Turboladen auf ganzer Linie zu implementieren. Der neue 718 ist mit 2,0 l (300 PS) und 2,5 l (350 PS) Turbolader ausgestattet. Dies ist das erste Mal seit vielen Jahrzehnten, dass Porsche in einem seiner Autos einen Vierzylindermotor eingebaut hat. Innen ist die Qualität so gut wie nie zuvor, mit luxuriösem Leder und hochwertigen Besätzen. Es gibt viel Platz für beide Insassen, so dass das Gefühl der Klaustrophobie auch bei Aufladung nie einsetzt. Das Auto ist auch vollgepackt mit Technik, einschließlich der neuen Apple Play-Funktionalität, einem digitalen LCD-Zifferblatt und zahlreichen Fahrhilfen. Die Kabine ist geräumig und eines der besten Merkmale des Boxster-Layouts sind die vorderen und hinteren Stiefel. Dies macht das Auto äußerst praktisch für einen Zweisitzer und ideal für Straßenfahrten. Während meiner Zeit im Boxster in England fuhr ich mehr als 600 Meilen mit drei Koffern, zwei Seesäcken und einem Rucksack.

718 Boxster und 718 Boxster S.

Es stehen zwei Getriebemöglichkeiten zur Verfügung: ein Sechsgang-Schaltgetriebe und eine Siebengang-PDK-Doppelkupplungsautomatik, obwohl nur die letztere in Singapur erhältlich ist. Der Boxster S, den ich gefahren bin, war mit dem optionalen Sports Chrono-Paket ausgestattet, das einige Einstellungen zur Leistungssteigerung enthält. Die Schaltvorgänge sind in jeder Hinsicht unglaublich schnell und das Einrichten der Startsteuerung ist unglaublich einfach, wenn Sie die ultimative Beschleunigung erzielen möchten. Ändern Sie einige Traktions- und Schalteinstellungen, stellen Sie Ihren Fuß auf, das Auto hält kurz die Drehzahl und startet Sie dann in den Horizont. Sie hätten nie gedacht, dass diese Art der Beschleunigung in einem 4-Zylinder-Fahrzeug möglich ist. Die beanspruchten 4,2 Sekunden bis 100 km / h sind leicht erreichbar.

Der Boxster verfügt über ein 6-Gang-Schaltgetriebe, das erwartungsgemäß ein völlig anderes Fahrerlebnis bietet. Von außen mit eingebautem Sportauspuff kann nur ein echter Enthusiast die kleinen Verbesserungen erkennen, die den normalen Boxster vom S trennen. Wenn Sie jedoch einsteigen und die Kupplung fallen lassen, werden Sie einen signifikanten Unterschied feststellen. Das Auto ist mit einer behaupteten Zeit von 0 bis 100 km / h von 5,1 Sekunden nicht ganz so kraftvoll. Im Gegenzug haben Sie jedoch das Vergnügen, es öfter voll auszuschöpfen. Sie erhalten auch einen höheren Kraftstoffverbrauch und ebenso viel Spaß durch die kurvenreichen Teile. Es ist, als hätten Sie Ihren Lieblingskuchen und finden heraus, dass er keine Kalorien enthält. Sie können es den ganzen Tag essen, anstatt es zu pflücken und sich über die ungesunden Nebenwirkungen Sorgen zu machen.

Es war faszinierend, den Boxster durch Großbritannien zu fahren. Seine Effizienz, sein Charakter und sein Komfort bedeuten, dass Sie pushen und pushen können und es nur um mehr bittet. Nie schwanken, kein einziges Mal, egal ob Sie die Autobahn entlang fahren oder kurvenreiche Landstraßen auf einer der berüchtigten britischen B-Straßen genießen. Meine Fahrt führte mich von südlich von London in Crawley durch Central London und dann nördlich auf der A1 bis zu den East Midlands und der Stadt Lincoln. Einmal hatte ich mehr als sechs Stunden im Auto verbracht und die Tatsache, dass ich nicht erschöpft war, sagt Ihnen alles, was Sie über die Leistung dieses Porsche wissen müssen. Während meiner Reise kämpfte ich gegen Regen, Wind, Nebel und einen wütenden Hausbesitzer, der mir sagte, ich solle von seiner Einfahrt abfahren. Trotzdem blieb das Auto gelassen und was auch immer auf uns geworfen wurde, wir packten es mit Leichtigkeit an.

Der 718 ist das Gisele Bündchen der Roadsterwelt. Schön exotisch und doch sehr deutsch. Und als ich nach Lincoln fuhr, fielen die Kiefer des Zuschauers herunter. Allerdings hatte ich das Top im Dezember unten, so dass sie im Nachhinein vielleicht gedacht haben, ich sei oben nicht ganz richtig. Objektiv gesehen ist es wirklich ein wunderschöner Roadster, unabhängig davon, ob er von oben nach unten oder unten fährt, und es gibt heute nichts auf der Straße, was in Bezug auf Leistung, Aussehen und allgemeine Benutzerfreundlichkeit annähernd zu ihm passt.

Porsche ist mit dem 718 zu seinen Wurzeln zurückgekehrt, hat das Beste aus der Vergangenheit gebracht und mit der Gegenwart in Einklang gebracht. Es strahlt Charisma aus und liefert alles, was Sie von ihm verlangen. Der einzige traurige Teil der Erfahrung war die Rückgabe der Schlüssel.

Weitere Informationen finden Sie bei Porsche.

Dieser Artikel wurde erstmals in Palace 18 veröffentlicht.