Die MCY 80 der Beneteau Group bietet das Beste der Monte Carlo Yachten

Monte Carlo Yachts wurde 2008 in den Tiefen der globalen Finanzkrise gegründet. Die Markteinführung einer neuen Linie von Motoryachten zu einem solchen Zeitpunkt war ein mutiger Schritt der französischen Muttergesellschaft Beneteau Group, jedoch nicht ohne Logik. Monte Carlo wurde geschaffen, indem das Beste der Marke Made in Italy (wir nennen es einfach „Stil“) mit dem industriellen Know-how, den finanziellen Kräften und der Produktionskapazität der Beneteau-Gruppe kombiniert wurde.

Unter allen Umständen wäre dies schwer zu übertreffen, aber es beinhaltete auch den Geschäftssinn von Carla Demaria auf dem CEO-Sitz von MCY und die inspirierte Designpartnerschaft von Nuvolari Lenard, den Machern von Alfa Nero (82 m, Oceanco) und Quattroelle (88 m, Lürssen) unter anderem. „Die Einführung einer völlig neuen Yachtlinie für ein völlig neues Unternehmen war ein Hauch frischer Luft“, sagt Dan Lenard. „Wir haben bei Null angefangen, mit einem leeren Blatt Papier. Wir hatten keine Traditionen zu befolgen, nur Erwartungen, denen wir gerecht werden konnten. “

Carla Demaria fügt hinzu: „Zur Zeit der Finanzkrise versuchten viele Unternehmen, das schwächelnde Geschäft durch die Produktion neuer Modelle wiederzubeleben, aber sie waren immer„ Entwicklungen “bestehender Modelle. Monte Carlo Yachts war in der luxuriösen Position, ein völlig neues Produkt entwickeln zu können, das sonst niemand hatte. Es musste gut sein und es musste anders sein. Es musste das sein, was der Markt wollte (begrenzt war), und nicht das, was die Bauherren dem Markt anbieten wollten. “

Monte Carlo Yachts öffnete nicht nur ihre Türen ohne Grenzen für ihre anfängliche Kreativität und ohne Vorurteile (Demaria nennt es „keine Kater“, was wir eher mögen), sondern sie begannen auch mit einem brandneuen Produktionsprozess, der seitdem ist patentiert. Natürlich werden nicht zu viele Details angeboten, aber wir wissen, dass die MCY-Produktion bis zu einem gewissen Punkt modular erfolgt und die Komponenten vor Ort montiert werden. "Man sieht niemanden in einer Autofabrik, der einen Tacho verkabelt wie vor 30 Jahren", sagt Lenard. „Nein, das Dashboard kommt an und ist installiert. Die Toleranzen, an die wir arbeiten müssen, damit dies gelingt, sind äußerst gering.

Bei einem MCY 80 besteht nur eine Passformtoleranz von 1 bis 2 mm vom Bug bis zum Heck. In einem traditionelleren Boot derselben Größe kann diese „Toleranz“ 10 cm oder mehr betragen. Die Einheiten, aus denen sich das Innere einer Monte-Carlo-Yacht zusammensetzt, sind alle miteinander verbunden und bilden einen Teil der technischen Struktur des gesamten Bootes. "Ein MCY quietscht nicht", betont Demaria. An diesem Punkt unserer Reise um die Südseite von Hongkong schüttet der Kapitän die Kraft aus und steuert in eine enge Kurve. Wir überqueren unsere eigene Spur ... und es ist wahr, es gibt kein Quietschen.

Schauen wir uns also speziell das neueste Modell in der MCY-Reihe an. Zuerst gab es die 76 (2010), gefolgt von den 70 (2012), 65 (2013), 86 (2014) und den imperious 105 (2015). „Der 80er füllt die Lücke in der Linie unserer ersten Generation“, sagt Lenard. „Wir haben die besten Eigenschaften aller anderen Boote übernommen und kombiniert. All die Dinge, die mir gefallen haben und alles, was ich gelernt habe, indem ich unseren Kunden zugehört habe. Dies könnte mein Lieblings-MCY sein. “ Wenn das nach einer Art aquatischem Potpourri klingt, denken Sie noch einmal darüber nach: Dies ist keine Sammlung unterschiedlicher Ideen, sondern eine Destillation von Verfeinerungen. Es ist eine Reduzierung der Sauce, dass es sich um MCY handelt, eine Art Konzentration von mariner DNA (Designer lieben es, über „Marken-DNA“ zu sprechen).

„Der MCY 80 wurde speziell entwickelt, um weniger imposant als der MCY 105 zu sein, aber aufgrund seiner visuellen Proportionen sportlicher als der MCY 86, eines der vielen Dinge, die einen MCY einzigartig machen.“ Sicherlich verleiht das Gleichgewicht zwischen dem massiven (und völlig praktischen) Vordeck, dem leicht schroffen Aufbau und dem ordentlich verkürzten hinteren Bereich dem Boot ein gutes Aussehen. Der markante MCY-Hochbogen verleiht einen zweckmäßigen Eindruck (und ermöglicht darunter eine Menge luxuriöser Kopffreiheit; keine dunklen Würfel in einem Monte Carlo). Die Design-Grafiken, einschließlich des schwarzen Bimini-Verdecks an der Flybridge und der schwarzen Glas- „Modeplatten“, die den Aufbau effektiv in die Linien des Cockpits einwickeln, verschmelzen glücklich, um einem 80-Fußer ein Profil zu verleihen, das einem Sportfischer auf halbem Weg entspricht . Es ist ein Look, der funktioniert.

In Innenräumen ist der MCY 80 ein Modell für perfekte Ausstattung. „Wenn ein Boot im Vergleich zu einem 80-Meter-Boot etwas kleiner ist, wie ein 80-Fuß-Boot, muss der Schwerpunkt eher auf der Verarbeitung und Detaillierung als auf exotischen Materialien liegen.“ Sie können so nah wie Sie möchten blicken. Sie werden den Join nicht sehen. Dieses Boot zeichnet sich durch zwei Besonderheiten aus: Erstens ist der Zugangsbereich für Steuerhaus / Kombüse / Besatzung vollständig integriert, sodass die Besatzung kommen und gehen, sich um alle Gäste kümmern und in kürzester Zeit unsichtbar dahinschmelzen kann. Und zweitens teilte sich Nuvolari Lenard den Tageskopf (auf halber Höhe des Niedergangs der Unterkunft) als Bad für eine der Gästekabinen. Wenn das zu einfach klingt, um es zu erwähnen, schauen Sie es sich an. Es klappt.

Die Eigner- und VIP-Suiten sowie zwei Doppelzimmer mit eigenem Bad und eine Kombüse auf dem Unterdeck zeugen von dem guten Standard, den wir von Monte Carlo Yachts erwarten. Ein Salon in voller Länge auf dem Hauptdeck mit einem weitläufigen Achterncockpit und scheinbar mehreren Hektar Platz ist ideal, um im Freien zu speisen, sich in der Sonne zu entspannen oder einfach nur Whoopee zu machen. Die Flybridge bietet Platz und noch mehr.

Zwei MAN 1650 V12-Dieselmotoren schieben dieses Boot mit 31 kn voran. Ganz ehrlich, wenn Sie schneller gehen müssen, lesen Sie das falsche Magazin.

Jetzt treten Sie zurück und schauen Sie sich dieses Boot in seiner Gesamtheit an. Es ist das Endprodukt einer ganzen Reihe neuer Ideen, von denen keine Vorurteile hatte. Es ist das Ergebnis einer Menge Zuhören und einer überlegenen Produktionstechnologie, mit der eine 105-Fuß-Motoryacht in nur fünf Monaten gebaut werden kann. Es kommt mit dem vollen Gewicht der Groupe Beneteau dahinter, was bedeutet, dass der Mann, der die Limousinenschiebetüren installiert hat, in zehn Jahren weiß, wo die Zeichnungen zu finden sind (und wahrscheinlich einen Ersatztürgriff auf Lager hat, nur für den Fall) . „Produktionsboote sind so konstruiert, dass sie wiederholbar sind. Bei maßgeschneiderten Booten ist jedes einzelne ein Prototyp. “

Also was willst du? Eine kunstvoll gestaltete, richtig gebaute, absolut zuverlässige Motoryacht… oder ein Experiment?

Weitere Informationen erhalten Sie unter Monte Carlo Yachts oder Simpson Marine.

Dieser Artikel wurde erstmals in Yacht Style 37 veröffentlicht.