Mercedes-Benz S600 vorgestellt
Das Auto steckt voller aktiver Sicherheitstechnologie, die es selbst fahren kann. Wenn der S600 jedoch die volle Autonomie erhält, wird er den Besitzern sein größtes Merkmal rauben - seinen 6-Liter-Bi-Turbo-V12-Motor.
Und was für ein Motor es ist. Größer und leistungsstärker als der V12 des ausgehenden Modells - 530 PS, 830 Nm Drehmoment und eine 100 km / h-Zeit von nur 4,6 Sekunden - und dennoch leichter und sparsamer. Es garantiert genau das richtige Leistungsniveau zum richtigen Zeitpunkt, unabhängig von den jeweiligen Straßenbedingungen.
Aber dank seiner Magic Body Control Federung Das Auto sollte nicht in den Kurven rollen oder sich für die Fondpassagiere anders als glatt anfühlen.
Ein sogenannter Road Surface Scan sorgt für eine komfortable Fahrt und ändert das Setup des Fahrzeugs an die Fahrbahn - seidiger Asphalt, Kopfsteinpflaster oder Beton.
Das Auto hat eine Vielzahl von Systemen, von Kollisionsschutz-Assistent Plus an Active Lane Keeping Assist, der zusammenarbeitet, um das Auto vor Frontal- und Heckkollisionen zu schützen, den Fahrern dabei zu helfen, Hindernissen auszuweichen und die Bewegung anderer Fahrzeuge um das Auto herum zu verfolgen.
Tatsächlich verfügt es über so viele aktive Sicherheits- und Fahrerassistenzfunktionen, dass nur ein oder zwei regulatorische Änderungen erforderlich sind, um das Fahren vollständig übernehmen zu können.
Es weiß, auf welcher Fahrspur es sich befindet, ist sich bewusst, dass Autos von Slip-Lanes auf die Straße fahren, und kann so bremsen, dass es kurz vor dem vorausfahrenden Fahrzeug anhält, aber genau mit der richtigen Geschwindigkeit, um sicherzustellen, dass das nachfolgende Auto auch genügend Zeit hat hör auch auf, ohne zu stürzen.
Aber das ist der Grund der S-Klasse. Es ist nicht nur das Flaggschiff von Mercedes-Benz, jede neue Vorstellung von der Luxus-Executive-Limousine ist der Höhepunkt dessen, was in Bezug auf die Automobiltechnologie zu einem bestimmten Zeitpunkt möglich ist, und gibt den Verbrauchern einen Vorgeschmack auf das, was sie in ihren Autos erwarten können in naher Zukunft.
Das erste Auto mit Sicherheitsgurten hinten? Die S-Klasse. Das erste Auto mit Antiblockiersystem? Die S-Klasse. Erster Airbag? Erste Parksensoren? Erstes aktives Kollisionsvermeidungssystem? Die Liste geht weiter und weiter und mit dem letzten Zusatz ist die Liste nicht mehr still.
Im Inneren ist es die gleiche Geschichte. Zwei Displays wurden in das Dashboard integriert Diese bieten digitale Darstellungen der Zifferblätter, können aber auch andere wichtige oder notwendige Fahrerinformationen anzeigen.
Das Infotainment-System wurde außerdem um einen neuen Controller erweitert, der jedem, der ein Smartphone mit Fingertipps, Gesten und sogar Handschrifterkennung besitzt, sofort vertraut und intuitiv ist. Oder sprechen Sie einfach und das Auto reagiert auf Sprachbefehle.
Dann gibt es das vollfarbige Head-up-Display, das die Geschwindigkeit des Autos und Navigationsinformationen auf die Windschutzscheibe projiziert. direkt im Sichtfeld des Fahrers mögliche Ablenkung zu minimieren.
Der Mercedes Benz S600 kann ab März in den USA und in Europa bestellt werden und kann mit dem serienmäßigen oder erweiterten Radstand der Limousine ausgestattet werden.
