Bereit für Perfektion - Princess Yachts teilt seine glänzende Zukunft

Kiran Haslam, Marketing Director von Princess Yachts, schlüpft bequem in das Cockpit des brandneuen S60, um während einer geschäftigen Singapore Yacht Show ein Interview mit dem Yacht Style Magazin zu führen. Der sympathische Befragte, der einen eleganten Marineblazer und ein knackiges blaues Hemd mit Nadelstreifen trug, war begeistert von dem leuchtenden Zeugnis der Organisation.

Kiran Haslam, Marketingleiter von Princess Yachts

Interessanterweise kam der in Australien geborene Kiran 2015 nach einer erfolgreichen Karriere zu Princess Yachts. Er begann in der Musikbranche als internationaler Tourkünstler und Komponist und wechselte schließlich durch PR, Werbung und Verlagswesen, um mit Bentley Motors in die Automobilindustrie einzusteigen. Mit seinem ausgeprägten Geschäftssinn führt er die Entwicklung der Marke an, die mehr als 53 Jahre zeitloses Design und maritime Innovation feiert. Princess Yachts gehört der Private Equity-Abteilung von LVMH und ist in der Branche international als die weltweit meistverkaufte Luxusyachtmarke anerkannt. Sie ist hoch angesehen und wird für ihre unübertroffene Qualität in der Schiffsherstellung hoch angesehen. Princess Yachts zeigte auf der diesjährigen Singapore Yacht Show sieben Modelle und stellte die auffällige 30-Meter-Superyacht der M-Klasse als asiatische Premiere vor. Das YACHT STYLE (YS) Magazin verbrachte 20 Minuten mit Kiran Haslam (KH), der seine Erkenntnisse über Princess Yachts teilte.

Anime der R-Klasse

YS: Teilen Sie uns den aktuellen Zustand von Princess mit
KH: Dies ist eine wunderbare Zeit für die gesamte Branche. Seit der globalen Finanzkrise war der Markt instabil, nur wenige Schiffshersteller erzielten Gewinne, aber jetzt scheint sich dies zu ändern. Was für uns wirklich besonders ist, ist der unglaubliche Erfolg einer vor einigen Jahren umgesetzten Strategie. Wir haben jetzt einen Auftragsbestand von mehr als 1 Milliarde US-Dollar und das ist ein Rekord für unsere 53-jährige Geschichte. In den letzten Monaten wurden weitere 800 Mitarbeiter beschäftigt. Damit beschäftigt unser Vollzeitmitarbeiter fast 3.000 Mitarbeiter - alle in Großbritannien in fünf Produktionsstätten in einem Umkreis von 16 km um unseren Hauptsitz. Wir sind unglaublich belebt und die jüngsten Investitionen in die Infrastruktur haben es dem Unternehmen ermöglicht, auf Hochtouren zu gehen. Mit diesem Auftragsbestand, der Rentabilität im Unternehmen und einem hochqualifizierten Team von Handwerkern und Handwerkerinnen sind wir wirklich bereit
Bring Princess auf die nächste Stufe und wir freuen uns sehr darüber!

R-Klasse im wirklichen Leben

YS: Was war die schwierigste Situation?
KH: Die Yachtindustrie wird allzu oft missverstanden. Von außen betrachtet ist es sehr schwierig, die richtige Botschaft zu vermitteln. In der Regel konzentrieren sich die Medien auf den Preis - mit Schwerpunkt auf hohen Preisen - ohne viel Erklärung darüber, wie hoch der tatsächliche Wert des Produkts in Bezug auf Design, detaillierte und fortschrittliche Herstellung ist und natürlich, was eine Yacht einem Eigner tatsächlich bietet. Der Princess-Prozess reicht von den Rohstoffen bis zum fertigen Produkt in unseren Fabriken in Plymouth und wir sind sehr stolz darauf, sie herzustellen. Wir haben so viel Leidenschaft, Stolz und Überzeugung in dem, was wir tun. Wir machen das seit 53 Jahren und produzieren bis heute über 17.000 Yachten. Es kann jedoch von außen immer noch schwierig sein, dies zu verstehen und leicht zu erleben, ohne in Aktivitäten zur Markenbekanntheit zu investieren. Es gibt nur noch wenige Hersteller auf der Welt, die solche vertikal komplexen Produkte vom Rohstoff bis zum fertigen Produkt in ihren Räumlichkeiten herstellen. Ich kann mir keine andere ikonische britische Luxusmarke vorstellen, die dies tut, wenn ihre gesamte Belegschaft in Großbritannien ansässig ist. Wir leben in einer Welt von Lieferketten und Zero-Hour-Verträgen von Drittanbietern. Für Princess ist es also wirklich eine wunderbare Sache, genau das Gegenteil zu tun. Diese Botschaft zu verbreiten, als ich bei Princess anfing, war die unmittelbare Herausforderung. Und als wir die Kampagne „Crafted in Plymouth“ starteten, war die Schlüsselfrage: „Wo bringen Sie diese Botschaft hin?“ Die Bootsindustrie ist eine sehr entfremdende Industrie, da sie dazu neigt, innerhalb eines kleinen Kreises mit denselben Leuten zu sprechen. Prinzessin war keine Ausnahme. Wir schienen wirklich gut darin zu sein, Boote an Leute zu verkaufen, die Boote von uns kaufen wollten, aber wir haben nicht mit der gleichen Leichtigkeit neue Leute zum Bootfahren gebracht. Ich glaube Medien
hat die Macht, neue Leute in die Yachtindustrie zu bringen, weil der Yacht-Lebensstil so wunderbar zu erleben ist - und wenn man ihn einmal sieht und erlebt, macht er süchtig. Das Problem ist, wenn Sie darüber nachdenken, wie die Medien dazu neigen, Superyachten darzustellen, stolpern Sie im Film immer über den Bösewicht - ja, und er ist in der Shoot-Out-Szene immer auf einer Superyacht! Dies ist absolut nicht die Realität unserer Kunden, da sie in der Regel selbstgemachte, angesehene Branchenführer sind und sich darauf konzentrieren, Zeit mit Familie und Freunden an Bord zu verbringen. Aber niemand porträtiert dieses Bild wirklich in den Medien - deshalb haben wir den gefeierten Film Princess Presents M Class entwickelt, der eine echte Familie auf ihrer Yacht mit ihrer tatsächlichen Crew zeigt. Die Integrität dieses Ansatzes fand in unserem Markt großen Anklang.

YS: Gibt es noch andere aufregende Pläne für das Unternehmen?
KH: Letztes Jahr haben wir sechs neue Modelle auf den Markt gebracht und wir werden ab sofort sechs neue Modelle auf den Markt bringen.Von den sechs Modellen, die wir auf den Markt gebracht haben, wird die brandneue R-Klasse das aufregendste sein. Dies ist eine wirklich revolutionäre 35-Fuß-Sportyacht aus Kohlefaser, die zusammen mit dem America's Cup entwickelt wurde
Konkurrenten BAR Technologies und das berühmte Stylinghaus Pininfarina. Es verwendet das Princess Active Foiling System (AFS) und ist in der Lage, 50 Knoten zu erreichen, während es Handling, Komfort und Sicherheit bietet, die noch nie zuvor in einer Luxusyacht geliefert wurden.

YS: Erzählen Sie uns von der neuen "Manga-Skewed" -Anzeige, die ausgestrahlt wurde.
KH: Die westliche Welt hat Animation immer sehr bevormundend betrachtet. Wenn Sie zur Hanna-Barbera oder zu Disney zurückkehren, war es äußerst bevormundend. Der Humor war meistens Slapstick und die Charaktere sind übertrieben - ebenso die Bewegung. Japanischer Manga oder Anime war genau das Gegenteil. Sie sind anspruchsvoll und bieten konzeptionell herausfordernde Skripte, die auf wirklich clevere Weise illustriert werden. Ich bin seit meiner Jugend ein großer Fan - Studio Ghibli-Filme, Akira, Ghost In The Shell - all dies sind bahnbrechende Animationen. Ich kenne keine andere Luxusmarke, die Anime verwendet, um etwas zum Leben zu erwecken - insbesondere keine Luxusyacht! Unsere Teaser-Kampagne für die R-Klasse ist eine Weltneuheit - die erste Luxusyachtmarke, die gerade einen TV-Werbespot im Manga-Stil ausgestrahlt hat!

Lesen Sie mehr über die anderen Sterling-Modelle von Princess Yachts.

Weitere Informationen finden Sie im Manga-Stil Princess R35 hier: //www.youtube.com/watch?v=iQTu9yOPoHQ

Für weitere Informationen: www.princessyachts.com