Der Porsche 911 GT3 2018 stellt auf der Nürburgring Nordschleife einen neuen Rundenrekord auf
Im Laufe der Jahre nicht viel zu ändern, ist eine Anschuldigung, die die Kritiker des Porsche 911 häufig vorbringen, und es ist fair zu sagen, dass sich das Aussehen überhaupt nicht wesentlich ändert. Was sich jedoch ändert, ist die Leistung dieses legendären Sportwagens, und die neueste Version des 911 GT3 aus dem Jahr 2018 scheint für den Porsche wirklich ein großer Fortschritt zu sein. Einen neuen Rundenrekord auf der Nürburgring-Nordschleife für sich selbst aufzustellen, könnte das sein, was wir von einer neuen Version eines solch legendären Performance-Autos erwarten würden, aber mehr als 12 Sekunden von seiner vorherigen Bestleistung abzuwerfen, reicht aus, um selbst die erfahrensten Beobachter aufhorchen zu lassen und zur Kenntnis nehmen.
Der neueste 911 GT3 aus dem Jahr 2018 feierte sein Debüt auf der legendären deutschen Strecke mit einer Rundenzeit von 7 Minuten und 12,7 Sekunden. Das sind beeindruckende 12,3 Sekunden mehr als der beste, den sein Vorgänger geschafft hat.
Was diese Leistung vielleicht noch beeindruckender macht, ist die Tatsache, dass es sich zweifellos um ein Rennauto handelt, es sich jedoch nicht um ein Hardcore-Rennauto mit Slick-Reifen handelt, das nicht für den täglichen Fahrer konzipiert ist. Der neue GT3 verwendet zwar eine reinere Renntechnologie als der vorherige GT3, aber seine Leistungsdaten sind im Vergleich zur Leistung einiger Konkurrenten mit ähnlichen Leistungsniveaus relativ bescheiden.
Das Modell 2018 verfügt über den gleichen 4,0-Liter-Motor mit 500 PS wie sein Vorgänger. Dies ist der hochdrehende Nicht-Turbo-Flat-Six, der auch im 911 GT3 Cup-Rennwagen zu sehen ist. Es ist die Art und Weise, wie der Porsche mit der Kraft umgeht, die hier den Unterschied ausmacht. Der GT3, mit dem die neue Rundenzeit eingestellt wurde, verfügt über eine Hinterachslenkung, ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe der Porsche Doppelkupplung (PDK) und Reifen des Michelin Sport Cup 2 N1, was bedeutet, dass er in seiner Produktion auf die Strecke gebracht wurde Spezifikationen.
Andreas Preuninger, Porsche-Direktor der GT-Produktlinie, sagte über das neue Auto: „Vor einigen Jahren konnten solche Rundenzeiten nur von reinrassigen Rennwagen mit Slick-Reifen erreicht werden. Der neue GT3 erreicht dies mit vergleichsweise bescheidener Leistung und ist immer noch voll für den täglichen Gebrauch geeignet. “
