Porsche fährt heldenhaftes 6-Stunden-Spa-Rennen

Es sieht so aus, als ob Porsche gut aufgestellt ist, um die Führung für die 24 Stunden von Le Mans 2016 zu übernehmen, nachdem es gelungen ist, die 6 Stunden von Spa zu beenden. Audi, der das Rennen gewonnen hat, ist jetzt die größte Bedrohung.

Nach einem beeindruckenden Eröffnungsrennen in Silverstone, bei dem Brendon Hartley die schnellste Runde des Rennens fuhr, holte sich das Porsche-Team am 7. Mai 2016 trotz mehrerer technischer Schwierigkeiten den überraschenden zweiten Platz bei der 6-Stunden-Spa-Weltmeisterschaft. Technische Schwierigkeiten sind natürlich milde ausgedrückt.

Grundsätzlich scheiterte das Hybridsystem des Porsche 919 Nr. 2 zu Beginn des Rennens, aber irgendwie gelang es ihm trotzdem, die Linie auf dem zweiten Platz zu überqueren. Dies bedeutet, dass Porsche mehr als 5 Stunden des 6-Stunden-Rennens mit der Hälfte seiner Leistung gefahren ist und trotzdem den Beat aller anderen als Audi geschafft hat.

Der Spa-Francorchamps-Track oder „Toboggan of the Ardenes“ gilt als einer der schönsten der Welt und ist mit seinen geraden Linien und schnellen Kurven äußerst technisch. Jacky Ickx, ein langjähriger Chopard-Botschafter, ist einer der beiden einzigen Fahrer, die sowohl auf den alten 14,1 km- als auch auf den neuen 7 km-Strecken in Spa-Francorchamps gewonnen haben.

Als die Streckentemperaturen auf sengende 50 ° C anstiegen, boten die wärmeren Bedingungen dem Team die Gelegenheit, sich auf die anstrengenden 24 Stunden in Le Mans vorzubereiten. Fünf Stunden später erlitt der von Stefan Muecke gefahrene GTE Pro Ford GT mit der Nummer 66 einen schrecklichen Unfall, als er Eau Rouge in Richtung Raidillon verließ, dem äußerst gefährlichen Abschnitt der Strecke. Durch die Drehung prallte er mit hoher Geschwindigkeit gegen die Reifensperren, und glücklicherweise wurde die Beifahrerseite des Autos am schwersten beschädigt.

Brandon Hartley führte in der Anfangsphase des Rennens bequem, aber seine Teamkollegen hatten nicht so viel Glück. Timo Bernhard nahm einen Reifenschaden auf und musste zurück an die Box. Webber erlitt das gleiche Schicksal in seinem Porsche 919 Hybrid Nummer 1. Trotz eines elektrischen Problems gelang es dem zweitgrößten Porsche-Team von Romain Dumas, Neel Jani und Marc Lieb, einen beeindruckenden zweiten Platz hinter dem rennsiegenden Audi zu belegen.

Der offizielle Timing-Partner von Porsche Motorsport, Chopard, ist ebenfalls zuversichtlich, dass Porsche Motorsports beim französischen Rennen gute Leistungen erbringen kann. Bis heute prahlt das deutsche Rennteam auf dem Circuit de la Sarthe mit den meisten Siegen.