Der wiederhergestellte "Flying Scotsman" führt die Schienen

Einige Oldtimer schaffen es einfach nie, sich durchzusetzen. Die Dampflokomotive Flying Scotsman startete am 25. Februar in London zu ihrer ersten Reise nach einer umfassenden Restaurierung durch das National Railway Museum. Dieser 1923 gebaute Zug gilt als Juwel des britischen Industrieerbes und hat im Laufe der Jahre zahlreiche Fans angezogen. Er gilt als der berühmteste Zug der Welt. Die Fans kamen für die berühmte Wiederbelebung mit voller Wucht heraus, dass der Zug auf seiner Reise mehrmals zum Stillstand kam, als eifrige Zuschauer auf die Gleise gingen.

Die Geschichte des Zuges selbst ist ziemlich turbulent. Es wurde 1963 in den Ruhestand versetzt und fast abgekratzt, bevor es durch mehrere Eigentümer, darunter den britischen Milliardär William McAlpine, den Besitzer wechselte. Als das National Railway Museum hörte, dass der Flying Scotsman 2004 zum Verkauf angeboten wurde, kaufte es ihn teilweise dank öffentlicher Mittel. Es war der Beginn eines 10-jährigen Restaurierungsprojekts, bei dem der Zug wieder voll ausgelastet war.

"Es ist ein historischer Tag", sagte Paul Kirkman, Direktor des National Railway Museum. In der Tat war es. Als die weiße Wolke um 07:40 Uhr GMT mit 300 Passagieren an Bord von der King's Cross Station abfuhr, applaudierte die Menge der Enthusiasten, die Zeuge ihrer majestätischen Wiedergeburt wurden. Und das alles für die gewaltige Arbeit an Restaurierungsarbeiten im Wert von rund 4,2 Millionen Euro. Die BBC berichtet, dass einige dieser 300 Passagiere bis zu 450 GBP für das Privileg bezahlt haben, diese historische Reise zu machen.

"Diese feierliche Reise markiert eine neue Etappe in der langen und farbenfrohen Geschichte dieser Dampfikone und ist eine Hommage an alle Menschen, die so hart daran gearbeitet haben, dies zu erreichen."

Der Flying Scotsman erreichte 1320 GMT in York, einer historischen Stadt etwa 280 Kilometer nördlich von London, bevor er zum National Railway Museum der Stadt ging, wo er bis Anfang März bleiben wird. Es wird dann Monate auf touristischen Reisen verbringen und in Ausstellungen gezeigt. Für Eisenbahnbegeisterte, die die fast hundertjährige Reise des Zuges in der Geschichte bis zum Ende verfolgt haben, ist dies nach langer Anstrengung ein Segen.

Diese Geschichte wurde intern mit einem von der AFP gelieferten Bild geschrieben.