Das Sanctuary Cove Resort zeigt starke Unterstützung in der Bootsindustrie

Das hübsche Sanctuary Cove Resort befindet sich im Epizentrum der australischen Bootsbauindustrie an der Goldküste und ist seit langem bei Ausstellern und Besuchern gleichermaßen beliebt. In diesem Jahr kehrte es auf das Niveau vor der GFC (Global Financial Crisis) zurück, wenn auch noch nicht auf das aufkeimende Ende der 90er Jahre, als die Veranstaltung als Import-Export-Schaufenster für die gesamte asiatisch-pazifische Region anerkannt wurde.
In den letzten Jahren hatte eine konkurrierende Bootsausstellung mit gleichem Datum im nahe gelegenen Gold Coast Marine Precinct seine Lebensfähigkeit gefährdet und den Markt gespalten. Diese selbsternannte Gold Coast International Boat Show hat jedoch geklappt und Besucher aus Australien und dem Ausland sind in Scharen in das vertraute Ambiente der Bar und des von Restaurants übersäten Marine Village von Sanctuary Cove zurückgekehrt.

Sanctuary Cove Resort

Die offizielle Zählung betrug 45.866 Personen, die eine nicht unwesentliche Teilnahmegebühr entrichteten. Aufgrund der eingeschränkten Straßeneinfahrt ist diese Zahl nie weit über 50.000 gestiegen, aber die Qualität dieses Publikums ist bekannt. Bootsbesitzer aus nah und fern kommen zwischen den Inspektionen der neuesten Modelle, von denen viele mit dem Hubschrauber nach und von Sanctuary Cove pendeln, und dem Verkauf von Australiens führendem Penfolds Grange Cabernet-Shiraz-Wein zum traditionellen High-End-Essen und Trinken
das Dach zu dieser Zeit.

Die Veranstalter sagten, 2018 sei mit 180 Booten im Wasser und 275 an Land eine der größten Shows der letzten Zeit gewesen, zusammen mit 300 Einzelausstellern, darunter ein Spektrum von Herstellern von Schiffszubehör in riesigen Spezialzelten.

Der lokale Gold Coast-Hersteller Maritimo berichtete von seiner „besten Show seit GFC, als das Team einen neuen SCIBS-Verkaufsrekord erzielte“. Der Firmengründer Bill Barry-Cotter war bei jeder der 30 Shows dabei. In diesem Jahr fand die Weltpremiere der Maritimo X60 Sport Yacht statt, die das erste Modell in einer aufregenden Reihe darstellt, das in den kommenden Jahren auf den Markt kommt.

CEO der Sanctuary Cove International Boat Show - Johan Hasser

Greg Haines, internationaler Vertriebs- und Marketingmanager, kündigte ebenfalls seinen Rücktritt nach sechs Jahren an. CEO Garth Corbitt sagte, seine Verantwortlichkeiten würden unter den bestehenden Führungskräften aufgeteilt, einschließlich des Designers Tom Barry-Cotter, der sich mit den Medien über neue Maritimo M51- und S51-Modelle und die neuesten befasste S70 Limousine Motoryacht.

Riviera hatte bisher eine Ankerrolle in der Konkurrenz gespielt, kehrte aber jetzt mit Besitzer Rodney Longhurst zurück und sagte, die Reaktion auf ihre 395 und 72 Sports Motor Yacht sei überwältigend. "Wir hatten am letzten Sonntag um 15 Uhr mindestens sechs Personen an jedem Modell in der Aufstellung mit sieben Booten", sagte er. „Wir sind mit dem Interesse und mit unseren Verkäufen zufrieden. Es war rundum großartig. “

Maritimo X60

Mit dem Verkauf von Fountaine Pajots, Neels und der schrittweisen Einführung der neuen Iliad Power Cat-Modelle, auf die Geschäftsführer Mark Elkington große Hoffnungen hat, zahlte sich Multihull Solutions erneut aus Verkauf von Lagunen.

Horizon Motor Yachts Australia gab bekannt, dass ein E75-Modell für 5 Mio. AUD (ca. 3,7 Mio. USD) auf der Rückseite des ausgestellten Modells verkauft wurde, das speziell angefertigt wird. Clipper Motor Yachts verkaufte drei neue Hudson Bay Clippers im Wert von mehr als 2 Mio. AUD (ca. 1,5 Mio. USD). Viele der in Sanctuary Cove ausgestellten Schiffe werden in Taiwan oder China gebaut, obwohl sie lokal sind
Produktionshöfe wie Maritimo und Riviera dominieren immer noch.

Todd Holzapfel von Great Southern Marine, Vertreter von Palm Beach Motor Yachts, jetzt Teil der Grand Banks Group mit Sitz in Malaysia, und auch Ocean Alexander aus Taiwan, sagte: „Wir hatten großes Interesse und sind bei allen Produkten führend. Die Ocean Alexander 70 und 85 haben viele äußerst positive Rückmeldungen erhalten, und wir haben eine Reihe von Probefahrten gebucht. “

Andrew Bennett, Direktor am Queensland Marine Center, sagte, dass sich die amerikanischen Modelle Boston Whaler und Sea Ray gut verkauften. In den Zeltpavillons meldeten Furuno, Simrad, Lowrance, B & G, GME und Raymarine starke Geschäfte.

Und es ging nicht nur um Boote. Der Hauptaussteller Bentley Brisbane verkaufte sechs neue Lamborghinis und drei der neuen Bentley Continental GTs, die in Sanctuary Cove debütierten. Luxusautos waren in den letzten Jahren sehr prominent, aber der neue Zustrom von Booten scheint die Situation wieder in ein ausgewogenes Verhältnis gebracht zu haben.

Wir aßen zu Mittag mit Peter Mahony von Benetti, der auf einer dazugehörigen Konferenz gesprochen hatte, und separat mit Andy Stephens von Maxwell Winches aus Neuseeland, der jetzt zur niederländischen Vetus-Gruppe gehört und über ihre neueste benutzerdefinierte Ankerwinde-Serie diskutierte. Die Regierung von Queensland veröffentlichte einen aktualisierten Bericht mit dem Titel Queensland Superyacht Strategy 2018-2023. Wir waren daran interessiert, einen weiteren Schwerpunkt auf Charter- oder Kreuzfahrtmöglichkeiten in der Region Hervey Bay-Bundaberg am südlichen Ende der Great Barrier zu legen
Riff. Ein Update für Yacht Style # 44 ist für Ende dieses Jahres geplant. Zu guter Letzt gab es ein langes Gespräch mit Domenic Genua von der Sydney International Boat Show über die Bereitstellung besserer Superyacht-Stände, das in der SIBS-Vorschau auf der Rückseite ausführlicher besprochen wurde.