Yachtcharter in Indonesien und auf den Philippinen mit Antonia II von Azimut Grande

Die beiden größten Archipele der Welt, Indonesien mit 14.000 Inseln und weitere beeindruckende 7.000 auf den Philippinen, haben eine wechselvolle Chartergeschichte hinter sich. Bali und die Nusa Tenggara im Osten sowie Borneo, Sulawesi, Maluku und die Gewürzinseln haben sich nach und nach geöffnet, und es stehen weitere Charteryachten zur Verfügung. Die Philippinen sind jedoch so weit entfernt geblieben wie zuvor, und abgesehen von einigen vorbeifahrenden Superyachten gibt es nur wenige Charterschiffe.

Jetzt hofft der niederländische Besitzer eines gepflegten 32-Meter-Azimut Grande, Antonia II, eine Reihe von Reiserouten anbieten zu können, die sicherlich mehr Chartergäste anziehen werden. Er lebt zwischen Subic Bay und manchmal dem Manila Yacht Club und plant, die Hundert Inseln und den Lingayan Golf nördlich von Manila, die Manila Bay bis Puerto Galera in Mindoro, El Nido und Palawan sowie verschiedene Teile der schönen Visayas, einschließlich Boracay, hervorzuheben Letzteres basiert auf der zweiten Stadt der Philippinen, Cebu.

Die erfahrenen Charteragenten Sytske Kimman in Hongkong und Lies Sol in Phuket, die beide Teil des schnell wachsenden Vertriebs- und Charternetzwerks von Northrop und Johnson Asia sind, tragen dazu bei, dieses Unternehmen aus dem letzten Monat in die Realität umzusetzen.

Lies weist darauf hin, dass Antonia II von ihrem Start im Jahr 2007 an einen früheren amerikanischen Eigner hatte. Er kümmerte sich sehr gut um das Schiff und segelte sie hauptsächlich in Florida und der Karibik. Der jetzige Besitzer schickte sie nach Hongkong, dann mit einem neuen Kapitän und einer neuen Besatzung über das Südchinesische Meer nach Subic Bay.

Antonia II verfügt über vier Kabinen mit der Master-Suite auf dem Hauptdeck sowie zwei weiteren Doppelzimmern und einer Doppelkabine. Für attraktive 75.000 bis 85.000 US-Dollar pro Woche zuzüglich aller Kosten scheint diese Einrichtung perfekt für eine Familie mit Kindern oder drei oder vier Paare zu sein, die einen außergewöhnlichen Bootsurlaub suchen.

Zu den jüngsten Verbesserungen gehören ein vollständiges Nachsprühen des Rumpfs und des Aufbaus sowie die Hinzufügung sauberer und leiserer Unterwasserabgase. Mechanische, elektrische und elektronische Systeme wurden ähnlich behandelt und der Innenraum wurde aktualisiert. Andere „kleine Dinge“, sagt der Eigentümer, sind neue Möbel, Bettwäsche von bester Qualität und Versace-Porzellan.

Merkmale, abgesehen von der hoch angesehenen Azimut-Konstruktion, sind ein relativ breiter Strahl, der das Innenvolumen erhöht, ein relativ geringer Tiefgang, Trac-Stabilisatoren, neuere Profilprofile und leistungsstarke Halogenlampen unter Wasser und achtern.

Antonia II wird von zwei 2000-PS-MTUs angetrieben und verbraucht bei 12 Knoten etwa 150 Liter pro Stunde. Dies ist sparsamer als ihre Reisegeschwindigkeit von 24 Knoten. Sie ist unter der Flagge der Cookinseln gebaut, aus GFK mit einem Planungsrumpf gebaut und verfügt über eine Klimaanlage, einen Whirlpool und Stabilisatoren für unterwegs und vor Anker. Ein Kapitän, Ingenieur, Koch und zwei in Südfrankreich ausgebildete Stewardessen sind die übliche Besatzung an Bord für Charterflüge.

Zu den Angeboten und Spielzeugen gehören ein 4,5-Meter-Riva mit Weber-Innenborder, Seadoo-Jetski, verschiedene Schlauchboote sowie komplette Angel- und Schnorchelausrüstung. Rendezvous-Tauchen kann auf Anfrage arrangiert werden.

„Antonia II ist bereit, einige der besten Kreuzfahrtgewässer der Philippinen zu präsentieren, und die Gäste werden stilvoll reisen“, sagt Lies, den wir vor 30 Jahren auf dem asiatischen Chartermarkt kennengelernt haben.

Weitere Informationen finden Sie unter Northrop und Johnson Asia.