SINGAPUR RENDEZVOUS Spricht mit Kit Chotithamaporn, Leopard Catamaran

Wir sind nur noch wenige Wochen vom SINGAPUR RENDEZVOUS entfernt und die Aufregung steigt. Wir können zwar noch nicht zu viele Informationen darüber veröffentlichen, was auf Lager ist (mehr Grund für Sie, diese Tickets zu erhalten, um sie persönlich zu sehen), aber wir können Ihnen nur ein paar Tipps geben, die Ihren Appetit anregen. Für viele mag die Yachtindustrie in Asien eine entmutigende und herausfordernde sein. Zum Glück haben wir Branchenkenner wie Kit Chotithamaporn, Asien-Regionalmanager für Leopard-Katamarane, die uns dabei helfen, durch Neuland zu navigieren. Als einer der Aussteller der mit Spannung erwarteten und ersten SINGAPUR RENDEZVOUS nahm er sich etwas Zeit, um uns mehr über seine Gedanken zur Zukunft der Yachtindustrie zu erzählen und warum die Veranstaltung eine ist, die man sich nicht entgehen lassen sollte.

Was hat Sie dazu inspiriert, sich in der Yachtbranche zu engagieren?

Ich wurde in Phuket, Thailand geboren und mein Vater liebte das Meer. Er war ein begeisterter Freizeitfischer, der höchstwahrscheinlich als der erste Freizeitbootfahrer in Phuket angesehen werden kann. Er ließ sein eigenes Boot bauen und ging angeln. Schon in jungen Jahren brachte mich mein Vater zum Angeln, Bootfahren und Schwimmen am Strand, so dass das Meer und der Strand oder alles, was mit beiden zu tun hatte, zu einer Leidenschaft für mich wurden. Als sich vor 13 Jahren die Gelegenheit für mich ergab, mich in der Yachtbranche zu engagieren, war es eine sehr einfache Entscheidung.

Wo ist Ihrer Meinung nach der beste Ort zum Bootfahren in Asien?

Persönlich glaube ich, dass Südostasien eines der erstaunlichsten Gebiete zum Bootfahren der Welt ist. Es ist ein riesiges Gebiet, das verschiedene Länder mit einer enormen kulturellen und ökologischen Vielfalt abdeckt, was für großartiges Bootfahren sorgt. Wetterbedingt ist es auch mild im Vergleich zu anderen Gebieten in Asien. Ich komme natürlich aus Phuket, daher werde ich für immer auf die Insel und die umliegenden Kreuzfahrtgebiete ausgerichtet sein. Phuket selbst hat viele schöne Strände und Buchten zum Festmachen und die zahlreichen Inseln in unmittelbarer Nähe, die einem Bootsfahrer jahrelange Kreuzfahrten bieten. Ich habe Phuket damals gesehen, als es eine verschlafene kleine Stadt mit unberührten Stränden war und alle Inseln um mich herum unberührt waren und kaum eine Seele hatten. Offensichtlich waren die Veränderungen in Phuket im Laufe der Jahre mit der Entwicklung des Tourismus drastisch und es gibt gute und schlechte Auswirkungen, aber ich liebe den Ort immer noch sehr und sehe viele Gründe, hier zu leben und zu booten.

Leopard 51PC

Was ist Ihr größter Absatzmarkt und warum ist das Ihrer Meinung nach so?

Derzeit wäre mein größter Absatzmarkt Südostasien. Für Asien glaube ich, dass Südostasien die Region ist, die in einem früheren Stadium dem Lebensstil des Bootfahrens ausgesetzt war, daher hatte sie mehr Zeit, um zu wachsen und sich zu entwickeln. Mit einem früheren Start hat sich die Infrastruktur und die Dienstleistungen in der Region mit Jachthäfen und Yachtdiensten von Indonesien bis Thailand ziemlich gut entwickelt. Allerdings bedarf die Region und ganz Asien noch weiterer Entwicklung, um das weitere Wachstum der Branche zu fördern. Neben dem Wachstum der Infrastruktur sind natürlich auch die erstaunlichen Kreuzfahrtgebiete der Hauptgrund. Wie bereits erwähnt, ist Phuket eines dieser erstaunlichen Gebiete und daher der Grund, warum es heute als Drehscheibe für das Bootfahren in der Region gilt.

Worauf achten Kunden beim Kauf von Katamaranen?

Wenn jemand einen Katamaran kaufen möchte, ist das erste, wonach er sucht, der Platz und Komfort, den er im Vergleich zu einem Einrümpfer bietet. An Deck ist das hintere Cockpit eines Katamarans riesig, da es sich über beide Rümpfe erstreckt. Das hintere Cockpit und die Limousine befinden sich ebenfalls auf derselben Ebene, was für besseres Licht, bessere Sicht und mehr Geräumigkeit sorgt. Das Vordeck oder der Bugbereich ist ebenfalls ein riesiger Bereich mit einem großen „Trampolin“, das über beide Rümpfe verläuft und sich hervorragend zum Entspannen und Sonnenbaden eignet. Unterwegs ist es immer ein beliebter Ort, da man das Gefühl hat, über dem Wasser zu schweben. Auf einem Leopardenkatamaran haben wir eine einzigartige Eigenschaft, nämlich unsere vordere Limousinentür und den vorderen Cockpit-Sitzbereich. Die vordere Salontür bietet einen bequemen und sicheren Zugang zum Bug direkt vom Hauptsalon aus. Sie werden auch durch unser einzigartiges und berühmtes vorderes Cockpit gehen, das einen weiteren schattigen Sitz- und Essbereich bietet.

Unten finden Sie in allen Kabinen eine gute Kopffreiheit und insgesamt viel Platz. Bei unserem Leopard 48 zum Beispiel finden Sie alle Kabinen mit eigenem Bad, was bei einem Einrümpfer unwahrscheinlich ist.

Leopard 48

Segelweise Katamarane bieten eine viel bessere Stabilität und während des Segelns läuft das Boot nicht so wie auf einem Einrümpfer. Leistung ist auch dann von Vorteil, wenn ein Katamaran unter Kraft oder unter Segeln im Allgemeinen schneller ist. Tiefgang ist ein weiterer Vorteil, der bedeutet, dass Sie in flachere und schwer zugängliche Gebiete gelangen und näher am Ufer ankern können.

Bei Kraftkatamaranen wäre der einzige große Vorteil gegenüber einem Einrümpfer der Kraftstoffverbrauch. Normalerweise wäre der Verbrauch die Hälfte, wenn nicht mehr, aufgrund der geringen Oberfläche unterhalb der Wasserlinie für die beiden Rümpfe. Mit Leopard Catamarans sind unsere Powercats echte Powercats, die eine gute Leistung mit 25 Knoten Höchstgeschwindigkeit und Kreuzfahrten im Bereich von 18 bis 20 Knoten bieten.

Können Sie uns mehr über das neueste Modell, Leopard 40, erzählen?

Der Leopard 40 ist unser neuestes Modell, das vor einem Jahr auf den Markt gebracht wurde und seinen Vorgänger, den Leopard 39, ersetzt. Der Leopard 40 ist ein völlig neues Design, das nichts vom Leopard 39 überträgt.Der Hauptsalonraum wurde erheblich vergrößert, da eine nach vorne gerichtete Kombüse durch unsere großen vertikalen vorderen Fenster eine hervorragende Sicht bietet. Der Leopard 40 verfügt jetzt auch über unsere charakteristische vordere Limousinentür, die direkten Zugang zum Bug bietet. Das Hauptsalon ist jetzt nach hinten neben dem hinteren Cockpit-Sitzbereich positioniert. Mit dem neuen Leopard 40 öffnet sich die Glasschiebetür des Salons jetzt vollständig und Sie können jetzt den Sitzbereich des Hauptsalons des Innensalons mit dem hinteren Cockpit im Freien verbinden. Dies ist eine großartige Funktion, die die gesamte Ebene des Hauptsalons öffnet und viel Platz für Unterhaltung bietet und alle an Bord zusammenhält. Die Hauptidentität von Leopard Catamarans war immer die Geselligkeit und das Zusammenhalten aller als Gruppe an Bord, ohne dass sich jemand ausgeschlossen fühlte. Die Funktionen des neuen Leopard 40 halten dieses Versprechen und verbessern es.

Leopard 40

Was unterscheidet dieses Modell von früheren Leopard-Katamaranen?

Neben den oben genannten neuen Funktionen bringt der Leopard 40 unser kleinstes Modell mit dem gleichen Designkonzept und den gleichen Merkmalen wie unsere größeren Modelle wie der Leopard 48 in Einklang. Obwohl es unser kleinstes Modell mit 40 Fuß ist, bietet der Leopard 40 jetzt viel mehr Platz und Komfort im Vergleich zum vorherigen Leopard 39. Im Vergleich zu einem Einrümpfer benötigen Sie mindestens ein 50-Fuß-Boot, um den gleichen Platz wie beim Leopard 40 zu erhalten.

Wie empfänglich waren Kunden für den Leopard 40?

Der Leopard 40 wurde seit seiner Einführung mit Lieferungen bis weit in die Mitte 2017 gut aufgenommen. Kürzlich haben wir über unseren Händler dort einen der allerersten Leopard 40 an einen Kunden auf den Philippinen geliefert. Ich glaube, dass mehr nach Asien verkauft werden, sobald wir das Modell hier auf den Markt bringen und ein Boot in den kommenden SINGAPUR RENDEZVOUS und regionalen Bootsausstellungen zeigen. Der Leopard 40 bietet in seiner Preisklasse viel Boot.

Leopardkatamarane werden von einem Team in Florida entworfen, von einem Team in Südafrika hergestellt und in Asien verkauft. Gibt es Schwierigkeiten bei der Arbeit mit Teams, die auf verschiedene Kontinente verteilt sind?

Die gesamte Partnerschaft zwischen unserem Hauptsitz in Florida und Roberson & Caine in Kapstadt funktioniert sehr reibungslos. Nach so vielen Jahren der Partnerschaft haben wir es geschafft, alle Hürden zu überwinden und arbeiten jetzt mit einem sehr hohen Maß an Effizienz. Für mich in Asien wäre das größte Problem die Zeitzonenunterschiede und das Warten auf Antworten auf E-Mails usw.

Leopard Catamarans ist stolz darauf, seinen Kunden Qualitätsprodukte zu liefern und auf ihre Bedürfnisse einzugehen. Gilt dies auch für die Art und Weise, wie jeder Katamaran geliefert wird?

Für die Lieferung bieten wir unseren Besitzern tatsächlich einige Optionen an. Am offensichtlichsten ist der Versand von Kapstadt zum Ziel des Bootes. Eine weitere sehr beliebte Option für unsere Segelkatamarane ist die Lieferung auf dem Wasser, bei der wir das Boot mit einer Liefermannschaft auf dem eigenen Rumpf von der Fabrik in Kapstadt zu jedem Ziel weltweit segeln. Wir haben auf diese Weise über 1.300 Boote ausgeliefert und sind in der Branche für diese Leistung bekannt geworden. Dies ist ein Beweis für die Qualität eines Leopardenkatamarans. Schließlich bieten wir den Eignern auch die Möglichkeit, nach Kapstadt zu fliegen, um ihr Boot in Besitz zu nehmen, und von dort aus zu Beginn ihres Segelabenteuers zu ihrem gewünschten Ziel zu segeln.

Warum sollten Kunden Ihrer Meinung nach in Leopard Catamarans investieren?

Die allgemeine Verarbeitungsqualität eines Leopard-Katamarans ist überlegen, und unsere verwendeten Armaturen und Materialien sind tendenziell auch von höherer Qualität. Viele dieser Funktionen sind subtil und nicht sofort erkennbar, aber sobald sie bemerkt werden, werden die Besitzer den Unterschied sofort erkennen. Wie bei allen Dingen sind es die Details, die den Unterschied ausmachen. Neben der Hardware verfügen Leopard-Katamarane auch über einzigartige und innovative Funktionen wie unsere vordere Limousinentür, das vordere Cockpit, ein sicheres Rigg mit doppelten Rückenstreben und einem starren Ausleger, ein Standard-Hardtop auf allen Booten und eine Steuerstation für das Kurzhandsegeln . In Bezug auf die Leistung tendieren unsere Boote aufgrund unseres abgestuften Rumpfdesigns und des leistungsstarken Segelplans dazu, besser zu segeln. Mit unseren Powercats sind sie echte Powercats mit hoher Geschwindigkeit und nicht nur ein Segelrumpf ohne Mast.

Ein weiterer Hauptgrund, auf den ich stolz bin, ist, dass Leopard Catamarans der einzige Hersteller ist, der behaupten kann, dass unsere Boote wirklich bewährtes blaues Wasser sind. Von unserer Werft in Kapstadt aus haben wir weit über 1.300 Boote auf ihrem eigenen Rumpf an Ziele auf der ganzen Welt geliefert. Zum Beispiel wurden Ende letzten Jahres zwei Leopard 48 nach Hongkong geliefert, und beide Boote verbrachten 1 ½ Monate auf See von Kapstadt nach Hongkong mit drei Liefercrews an Bord. Eines der Boote durchlief 30 Tage lang ununterbrochen 30 Knoten Wind und 3 bis 4 Meter Wellen. Dies ist der ultimative Beweis für den Bau und die Qualität dieser Boote und die Lieferreise bietet den besten Seeversuch, den ein Boot möglicherweise durchlaufen kann. Nach der Ankunft am Zielort ist höchstwahrscheinlich alles kaputt gegangen, was kaputt gehen könnte, und es wären Probleme aufgetreten. Durch den Inbetriebnahmeprozess von Leopard Catamarans nach der Lieferung reparieren und ersetzen wir alle Artikel, und der Eigentümer wird diese Probleme nie wieder sehen, da die meisten Eigentümer niemals die gleichen Bedingungen durchlaufen werden, die die Liefermannschaft durchlaufen hat.

Leopard 48 in Australien

Was kommt als nächstes für Leopardkatamarane?

Leopard Catamarans wird ständig verbessert und weiterentwickelt, wobei neue Modelle eingeführt werden. Derzeit haben wir ein komplett neues Modell mit neuen Designs und Funktionen, das in Kürze auf den Markt gebracht werden soll. Ich möchte dies jedoch vorerst geheim halten. Sehen Sie sich diesen Bereich an.

Gibt es exklusive Vorteile des Besitzes von Leopard-Katamaranen? Wie Kundenbetreuung oder Vergünstigungen?

In meinen Jahren in der Yachtindustrie und bei verschiedenen Werften würde ich sagen, dass Leopard Catamarans unseren Eigentümern eine der besten After-Sales-Betreuung bietet. Wir akzeptieren alle Gewährleistungsansprüche und Herstellermängel ohne Frage und der Prozess ist sehr einfach und unkompliziert. Wir geben uns absolut nicht die Mühe, den Antragsprozess zu erschweren oder den Antrag endlos in Frage zu stellen, was zu langen Verzögerungen führt und zu einem frustrierten und unglücklichen Eigentümer führt. Ich persönlich kümmere mich um alle Ansprüche und arbeite sehr eng mit den Eigentümern zusammen, damit sie sicher sind, dass sie mit jemandem in der Nähe und mit lokalem Wissen zu tun haben.

Leopard Catamarans wird einer der Aussteller auf der SINGAPORE RENDEZVOUS sein, die gleich um die Ecke liegt. Was hoffen Sie als Aussteller dort zu erreichen und würden andere Arten von Katamaranen ausgestellt?

Wir freuen uns auf das SINGAPORE RENDEZVOUS und haben uns sofort für die Veranstaltung engagiert, da uns das neue Konzept gefällt und das Timing auch zu einem guten Zeitpunkt positioniert ist. Ich hoffe, dass die Show eine vielfältigere Menge an Besuchern anziehen kann oder zumindest den Besuchern eine andere und zugänglichere Bootsausstellung bieten kann. Ich möchte diese Veranstaltung nutzen, um die Bekanntheit der Marke Leopard Catamarans in der Region zu steigern, und natürlich wäre es auch nicht schlecht, ein paar Deals während der Show abzuschließen! Leopard Catamarans plant, unseren brandneuen Leopard 40, den brandneuen Leopard 43 Powercat und den Leopard 51 Powercat zu haben, der sich in der Region als sehr beliebtes Modell erwiesen hat. Sowohl der Leopard 40 als auch der 43 Powercat werden ein brandneues Modell sein, das zum ersten Mal in Asien gezeigt wird.

Was denken Sie über Asiens zukünftige Yachtindustrie?

Ich glaube, dass die asiatische Yachtindustrie weiterhin stetig wachsen wird, so wie ich es seit meinem Start in der Branche vor 13 Jahren getan habe. Südostasien wird sein allmähliches, aber stetiges Wachstum fortsetzen. China, das aufgrund seines politischen Klimas vor allem nach seinem glamourösen Aufstieg in den Yacht-Lebensstil vor einigen Jahren in einem leichten Einbruch ist, wird langsam zurückkehren, da die dort in der Branche tätigen Akteure den Yacht-Lebensstil nachhaltiger vermarkten Weg. Interessanter ist meines Erachtens die Entstehung völlig neuer Märkte, in denen sich die Yachtverkäufe kaum oder gar nicht verändert haben. Länder wie Taiwan, in denen in den letzten 30 Jahren eine florierende Yachtbauindustrie ausschließlich für den Export bestimmt war, haben gerade erst ihre Gesetze geändert, die es taiwanesischen Bürgern ermöglichen, ihre persönlichen Yachten zu besitzen. Vor einigen Jahren war es für einen Taiwaner illegal, eine private Yacht zu besitzen. Vietnam mit mangelnder Infrastruktur und schwierigen Vorschriften hat ein großes Potenzial, da es in letzter Zeit einige interessante Ankündigungen gab. Myanmar ist ein weiterer Ort, auf den man achten sollte, da das Land derzeit einen dramatischen Regierungswechsel durchläuft und als Teil der AEC einige interessante Veränderungen zu erwarten sind. Insgesamt hat Asien in den kommenden Jahren noch viel Wachstumspotenzial.