Segeln: Audi Hamilton Island Race Week
Passagenrennen auf den spektakulären Whitsunday Islands, einem beliebten Zugangsbereich für das Great Barrier Reef
Die Teilnehmer des jüngsten Rolex Sydney-Hobart-Rennens traten bei der Audi Hamilton Island Race Week, der größten Regatta der südlichen Hemisphäre, in den Hintergrund, als Prinz Friedrich von Dänemark in seinem gecharterten Reichel-Pugh 66 Nanoq IRC-Ehrungen forderte für Eisbär.
Der Segelprinz, dessen tasmanische Frau Prinzessin Mary zu Hause in Kopenhagen geblieben ist, um sich um ihre vier Kinder zu kümmern, hat einen sehr konkurrenzfähigen Farr 40 mit dem gleichen Namen und hat zuvor TP52s geleitet, aber dieser Nanoq, auch bekannt als Sandy Oatley, Mitinhaber von Hamilton Island Wild Oats X hinterließ eine kleine Flotte sehr berühmter Yachten.
Prinz Frederick führt den gecharterten Nanoq alias Wild Oats X zum Sieg in der führenden IRC-Division
"Ich habe noch nie ein so großes Boot gesteuert", sagte er. „Der erste Tag war ziemlich wild, einer meiner drei besten überhaupt. Aber ich denke, ich habe mich im Laufe der Woche verbessert. Ein Sieg wie dieser ist eine große Sache für mich. “
Er würdigte eine "brillante Crew", zu der der diesjährige Regatta-Direktor des America's Cup, Iain Murray, als Navigator gehörte. Vor vier Jahren kam der Schweizer America's Cup-Sieger Ernesto Bertarelli mit seiner Alinghi-Crew zur Hamilton Island Race Week und holte sich mit derselben gecharterten Yacht den IRC-Pokal.
Prinz Frederick sagte, er werde nächstes Jahr zurück sein, um seinen Titel 2017 zu verteidigen. Er traf Frau Mary Donaldson, wie sie damals war, bei den Olympischen Spielen 2000 in Sydney. Sein Vater Prinz Henrik, wie auch Frederick, ein versierter Drachensegler, hat in den ersten Jahren dieses Events dreimal im Phuket King's Cup gechartert, eingeführt von den Hong Kong Dragons Supremos Lowell und Phyllis Chang.
Nur vier Punkte hinter dem Prince im Handicap befand sich ein Reichel-Pugh 66-Schwesterschiff, Philip Turner's Alive, das die Derwent Sailing Squadron in Hobart, Tasmanien, vertrat. Tatsächlich verband sie sich mit Brent Fowlers westaustralischem TP52 M3, der jedoch durch einen Countback auf den dritten Platz verwiesen wurde.
Die 100-Fuß-Wild Oats X1 der Oatley-Familie, die von Mark Richards geleitet wurde, hatte die Chance auf eine Rolex Sydney-Hobart-Chance und holte sich in vier der sechs Starts die Linienauszeichnung, konnte aber die Spitzenreiter nicht überholen. Noch ein 100-Fuß-Super-Maxi, Peter Harburgs Black Jack, der ehemalige Alpha Romeo. Auch sie hatte eine Star-Besetzung, darunter der AC-Taktiker von Team Oracle USA, Tom Slingsby.
Matt Brooks 'schöne S & S52 Dorade, die aus den USA zu Besuch war und in der Passage Division 2 den 2. Platz für Ray "Hollywood" Roberts belegte
Am 26. Dezember trifft der Hongkonger Karl Kwok auf ihn, der zwei fein abgestimmte Beau Geste-Rennboote zur Auswahl hat, die sich derzeit in australischen Gewässern befinden und mit seinem langjährigen Kiwi-Skipper Gavin Brady segeln. Kwok gewann zuletzt 1997 den Sydney-Hobart.
Fast 2.000 Segler kamen dieses Jahr zur Audi Hamilton Island Race Week und bestritten bemerkenswerte 15 verschiedene Divisionen.
Der Weltraum schließt vollständige Ergebnisse aus, aber ein in asiatischen Gewässern bekannter Skipper, Ray „Hollywood“ Roberts, gewann die IRC Passage Division 2 in einem gecharterten Sydney 38 namens Team Hollywood von der schönen amerikanischen Yacht Dorade, Matt Brooks 'elegantem S & S 52.
Worte von Bruce Maxwell | Bild mit freundlicher Genehmigung von Andrea Francolini
