Adastra Superyacht startet in China

Das Adastra, das letzte Woche in China enthüllt wurde, ist der neue schwimmende Vergnügungspalast des Milliardärs Anto Marden, der vor fünf Jahren seinen Bau in Auftrag gegeben hat.

Die Adastra wurde von dem in Sussex ansässigen Yachtdesigner John Shuttleworth entworfen und in Zhuhai, China, für coole 15 Millionen US-Dollar gebaut.

Der markante Trimaran verfügt über ein integriertes Schiffsüberwachungssystem und kann sogar mit einem Apple iPad in einer Reichweite von 50 Metern gesteuert werden.

Mit einer Länge von 42 m hat es eine Höchstgeschwindigkeit von 22,5 Knoten, wiegt 52 Tonnen und bietet Platz für neun Gäste - mit Platz für bis zu sechs Besatzungsmitglieder.

Adastra wurde von Boat International als "eine der erstaunlichsten Superyachten der Welt, die die Zukunft für eine effiziente Langstrecken-Kreuzfahrt bedeuten könnte" beschrieben.

Der 16-Meter-Strahl von Adastra schafft einen geräumigen Salonbereich auf dem Hauptdeck, der durch ein Panoramafenster einen herrlichen Blick bietet und einen Loungebereich, einen Esstisch und eine Navigationsstation beherbergt.

Eine nach vorne gerichtete Tür durch das Salonfenster bietet einfachen Zugang zu einer großen Sonnenbank auf dem Vordeck.

Das Achterdeck verfügt über ein Sofa und einen Barbereich zum Backbord und einen Essbereich zum Steuerbord. Weiter hinten ist Platz für einen 4,9-Meter-Tender und direkt darunter befindet sich eine Garage, in der ein 3,1-Meter-Tender untergebracht werden kann.

Das Garagentor wurde so konzipiert, dass es ausgeklappt und eine große Tauchplattform geschaffen werden kann. Unter Deck wurde zusätzlicher Platz geschaffen, indem der zentrale Rumpf direkt über der Wasserlinie leicht aufgeweitet wurde.

Dieser Bereich wurde in zwei Abschnitte unterteilt, wobei sich eine Hauptkabine in voller Breite achtern mit Zugang vom Decksalon befindet und zwei weitere Gästekabinen, die Unterkunft für die Besatzung und die Kombüse vor dem Motorraum bieten.

Die Hauptsteuerstation mit Platz für zwei Personen befindet sich in einem erhöhten Lotsenhaus zwischen dem Achterdeck und dem Salonbereich und ist Teil der Querträgerstruktur.

Der Aufbau besteht aus Kohlefaser mit Nomex-Wabenkern, der Rumpf besteht aus Glas / Kevlar-Schaumsandwich und der Innenraum besteht aus leichten Eichenmöbeln mit Wabenplatten.

Um das Gewicht zu reduzieren, wird praktisch jeder Aspekt des Bootes nach Maß gefertigt. Dazu gehören Luken, Bullaugen, Leitern und sogar Scharniere aus Kohlefaser, die alle speziell für das Schiff gebaut wurden.

Adastra wird von einem Caterpillar C18-Motor mit 1150 PS bei 2300 U / min angetrieben und verfügt über 2 Yanmar-Auslegermotoren mit 110 PS und 3200 U / min.

Anto Marden, der in Hongkong lebt und sein Vermögen in der Schifffahrtsbranche gemacht hat, kann das hochmoderne Boot zwischen den beiden Inseln segeln, die er bereits vor der Küste Indonesiens besitzt.

Quelle: Charterworld