Alitalia enthüllt Facelifting nach Etihad-Investition

Alitalia hat am Donnerstag im Rahmen einer im Rahmen der Partnerschaft mit Etihad Airways initiierten Überarbeitung, die die italienische Fluggesellschaft vor dem Bankrott bewahrt hat, einen neuen Look für ihre Flugzeuge vorgestellt.

Das grüne Band, das seit 46 Jahren den Rumpf der Alitalia-Jets schmückt, wurde zusammen mit dem überwiegend grünen Farbschema im Innenraum der Kabine fallen gelassen.

Die Heckflosse behält das Rot, Weiß und Grün der italienischen Flagge bei, wurde jedoch durch Hinzufügen schwarzer Linien durch das Rot mutiger und markanter.

Grau- und Rottöne dominieren jetzt im Flugzeug mit braunen und braunen Ledernoten in der Wirtschaftlichkeit und Vollledersitzen in der Business Class, die von der italienischen Poltrona Frau entworfen wurden.

Wi-Fi-Internetzugang in allen Flugzeugen, neue Menüs und Unterhaltungspakete sowie On-Demand-Restaurants im Etihad-Stil in der Business Class sind ebenfalls Teil der Überarbeitung.

CEO Silvano Cassano sagte, die Strategie bestehe darin, die Fluggesellschaft so zu positionieren, dass sie das Beste Italiens in Bezug auf Stil und Gastfreundschaft sowie die von Etihad festgelegten hohen Servicestandards darstellt.

"Alitalia will eine Premium-Fluggesellschaft sein", sagte Cassano Reportern in einem Kleiderbügel am Flughafen Fiumicino in Rom, wo der erste neu gestaltete Airbus A330-200 vorgestellt wurde.

Das Flugzeug, das nach einem italienischen Künstler aus dem 17. Jahrhundert Artemisia Gentileschi genannt wird, wird am Freitag seinen ersten Flug von Rom zum Drehkreuz Abu Dhabi von Etihad antreten.

James Hogan, der australische CEO von Etihad, sagte, Alitalia habe von 1,76 Milliarden Euro profitiert, seit Etihad Ende letzten Jahres einen Anteil von 49 Prozent erworben habe.

"Alitalia hat ein großes Potenzial", sagte er. "Es ist eine legendäre Luftfahrtmarke, die jedoch seit vielen Jahren unter mangelnder Ausrichtung leidet."

Laut Hogan waren bereits 1.000 Alitalia-Mitarbeiter in Abu Dhabi geschult worden, um „eine Leistungskultur zu fördern, in der Werbung und Anerkennung auf Leistung basieren, die nicht auf der Person basiert, die Sie kennen.“

Dies war ein deutlicher Hinweis auf den früheren Ruf der Fluggesellschaft als Bastion von Vetternwirtschaft und Cronyismus, der zu den hohen Kosten beitrug, die sie in die Knie zwangen.

Cassano sagte, die neue Alitalia werde ausschließlich kommerziell betrieben, ohne politische Einmischung.