Ein Hauch von Eleganz: Bugatti Typ 55

Ein seltener zweisitziger Bugatti Typ 55 aus dem Jahr 1931 wird beim Gooding & Co-Verkauf in Scottsdale, Arizona, im Januar 2018 für 4 bis 5 Millionen US-Dollar unter Druck geraten. Er gilt als einer der begehrtesten Sportwagen der 1930er Jahre Einige der in Typ 55 gefundenen Besonderheiten wurden in den späteren Versionen des Bugatti nicht gesehen.

Definieren von Funktionen, die ausschließlich Bugatti Type 55 Roadster sind

Dieser Typ 55 ist einzigartig für seine GP-artige Motorhaube mit verkürzten Luftschlitzen an der Seite, diagonalen Luftschlitzen an der Oberseite der Motorhaube und gelb getöntem Glas an den Scheinwerfern. Das Fahrzeug wurde mit einer Fahrgestellnummer 55201 geliefert, die vom Autohersteller für die vor 1989 hergestellten Kraftfahrzeuge vorgeschrieben wurde.

Nur 38 Einheiten der Typ 55-Exemplare wurden zwischen 1931 und 1935 vom Italiener hergestellt. Sie wurden stolz auf dem Pariser Autosalon 1931 ausgestellt und als „einer der begehrtesten Sportwagen der Vorkriegszeit“ bezeichnet.

Um einen Vergleich zwischen dem Typ 55 und dem modernen Chiron anzustellen, verfügt der Motor unter der Motorhaube dieses klassischen Bugatti über einen aufgeladenen Achtzylinder mit zwei obenliegenden Nockenwellen, einem Viergang-Schaltgetriebe und einer Leistung von 132 PS.

Das Chassis 55201 gewann den französischen Pokal

Zuvor im Besitz von Duc de le Tremoille, einem der prominenten französischen Aristokraten, und dann von Dr. Peter Williamson, der eine Vorliebe für Bugatti hat. Der Bugatti Type 55 Roadster wurde 2012 von einem Markenspezialisten restauriert, bevor das Chassis 55201 den French Cup beim Pebble Beach Concours d'Elegance® gewann.

"Es ist leicht zu erkennen, warum die Auktionsschätzung so hoch ist."