Sind intelligente Lamborghini-Supersportwagen unterwegs?
Lamborghini hat eine Vereinbarung mit der italienischen Niederlassung des Massachusetts Institute of Technology unterzeichnet, um den Sportwagen der Zukunft zu definieren.
Menschen, die ihre Automobilgeschichte kennen, werden wissen, wie sehr das vergleichsweise kleine Unternehmen Sant'Agate Bolognese die Entwicklung des Automobils bereits geprägt hat.
Seine erste Kreation, der 350GT (1963 vorgestellt), bewies, dass ein Auto sowohl ein echter Sportwagen als auch ein echter GT sein kann, und der Miura, der drei Jahre später kam, wurde zur Blaupause für den Supersportwagen, der bis heute religiös verfolgt wird - atemberaubend niedrig -geschleudert aussieht, zwei Sitze, ein V12-Motor in der Mitte und Kraft auf die Hinterräder.
Und durch diese neue Partnerschaft möchte Lamborghini weiterhin die gleiche Wirkung erzielen, da sich das Konzept des Autos selbst am schnellsten ändert, seit Karl Benz 1886 sein erstes Patent angemeldet hat.
"Wir möchten, dass die Menschen uns immer mehr als Trendsetter im Super-Luxus- und Sportwagensegment sehen", sagte Stefano Domenicali, Chairman und Chief Executive Officer von Automobili Lamborghini. "Das MIT war schon immer ein Pionier in Sachen Innovation, und wir sind stolz darauf, diese allgemeine Vereinbarung mit einer so berühmten Institution unterzeichnet zu haben, die im 3. Jahrtausend zur Untersuchung von Fragen von beiderseitigem Interesse im Zusammenhang mit dem Supersportwagen führen wird."
Eine solche Vereinbarung scheint gegen die Philosophie eines Unternehmens zu verstoßen, das den Ruf hat, Dinge auf seine eigene Weise zu tun, oft unabhängig von den vorherrschenden Trends. Zum Beispiel ist es das einzige etablierte Supersportwagenunternehmen der Welt ohne irgendeine Form von Hybridantriebsstrang in seinem Sortiment. Die Turboaufladung wird nicht einmal als Mittel zur Leistungssteigerung bei gleichzeitiger Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs in Betracht gezogen, aus Angst, das Fahrerlebnis zu beeinträchtigen.
Aber eines der Geheimnisse von Lamborghinis Ausdauer (trotz mehrerer fast geschäftlicher Todesfälle) ist, dass seine besten Autos von seinen jüngsten Mitarbeitern produziert wurden. Das Team, das den Miura entwickelte, war alle in den Zwanzigern.
In diesen Begriffen wird klar, warum die Ressourcen, die Intelligenz und die jugendliche Kraft des MIT genutzt werden.
„MIT-Italien ist eine Zwei-Wege-Brücke zwischen MIT und herausragenden Namen in der italienischen Industrie. Es fällt uns schwer, uns einen besseren Partner als Lamborghini vorzustellen, und wir freuen uns auf die Projekte, die uns durch diese Partnerschaft bei der Entwicklung helfen werden “, sagte Serenella Sferza, Co-Direktorin des MIT-Italien-Programms.
