Aston Martin: Mehr als ein Gefühl
"Auf fast jeder Oberfläche gibt es reichlich Leder und die Sitze sind äußerst bequem."
Aston Martin hat es sich zur Aufgabe gemacht, das schönste Auto der Welt zu bauen. Dies steht in den Plänen von CEO Andy Palmer, und ihr neuestes Modell mit den Initialen des Gründers David Brown weist sie zweifellos in die richtige Richtung. Im Gegensatz zu alten Astons stehen beim neuen DB11 Aerodynamik und Leistung an erster Stelle. Nach einer kürzlichen Investition der Daimler AG werden für die berüchtigte britische Marke Großes erwartet.
Aston Martin: Mehr als ein Gefühl
Das Design ist schlank, mit Lufteinlässen und Linien, die sich auf raffinierte Weise in die Karosserie einfügen, um die Schönheit der Ästhetik zu unterstreichen. An der Außenseite dieses Aston fühlt sich nichts zerhackt an. Die Leinen sind alle da, um den Luftwiderstand so gering wie möglich zu halten und gleichzeitig den Grand Tourer fest auf dem Boden zu halten. Ein „Aeroblade“ macht einen Heckspoiler überflüssig, indem die über das Heck strömende Luft verwendet wird, um einen virtuellen zu erstellen. Es gibt jedoch einen Pop-up-Spoiler für zusätzlichen Halt. Wenn Sie auf Hände und Knie fallen, sehen Sie auch, dass das Fahrwerk völlig glatt ist. Dies ist nicht nur ein hübscher Körper, er wurde entwickelt, um Sie schneller zu machen.
Die Motorhaube ist so groß, dass sie fast kein Stück Aluminium finden konnten, das groß genug für das Fahrzeug ist. Es ist derzeit das größte Modell eines Serien-Sportwagens und basiert auf dem Verhältnis von zwei Dritteln zu einem Drittel. Und wenn diese Öffnungslinien nicht an der Vorderseite der Motorhaube angebracht sind, ist das Auto nicht nur aerodynamischer, sondern auch ästhetisch ansprechender. Dieser goldene Schnitt erstreckt sich auf das gesamte Fahrzeug, von der Karosserie bis zum Glas, bis zu den zuvor genannten Linien, die an der Karosserieseite entlang verlaufen.
Bei jedem großen neuen Aston möchten Sie wirklich wissen, was sich unter dieser Motorhaube befindet. Nun, die erste Version des DB11 beherbergt ein 5,2-Liter-V12-Monster mit zwei Turboladern, einem brüllenden Soundtrack und der Unterschrift seines Ingenieurs, die direkt oben auf einer Plakette eingraviert ist. Wenn Sie dies sehen, wissen Sie, dass Sie eine besondere Bindung mit dem, was darunter liegt, eingehen werden. Es hat 600 PS und genug Drehmomente, um die 295 Hinterreifen bei voller Beschleunigung zu zerkleinern. Sie erreichen in 3,9 Sekunden 100 km / h und erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 322 km / h, wenn Sie in den Horizont fliegen. Oder wenn Sie in der Stadt leben - wie die meisten Aston-Fahrer -, werden Sie wahrscheinlich nur auf 90 km / h und an der Ampel in die nächste Warteschlange springen. Glücklicherweise senken ein 8-Gang-ZF-Getriebe und die Deaktivierung des Zylinders Ihre Kraftstoffkosten und belasten die Umwelt.
Das Innere ist sehr viel wie Sie erwarten. Wenn Sie diese wunderschönen Schwantüren öffnen und sich ins Cockpit absenken, gibt es auf fast jeder Oberfläche eine Fülle von Leder und die Sitze sind äußerst bequem. Es ist ein großartiger Tourenwagen, daher gibt es den typischen Rücksitz für Ihre Kinder und Freunde, auf die Sie nicht besonders scharf sind. Die Zifferblätter bestehen aus hochwertigen Materialien und die LCD-Instrumentenanzeige ist der Vorlesung in Bezug auf die Lesbarkeit deutlich voraus. Das Unterhaltungssystem stammt von Mercedes, das viel fortschrittlicher und benutzerfreundlicher ist als das vorherige.
Sie werden sich wie in einem einzigartigen, handgefertigten Luxusauto fühlen, ein Gefühl, das viele Marken heutzutage eher nicht liefern können. Das Geräusch durch den Auspuff ist hervorragend, aber wenn Sie bequem fahren und Ihre Lieblingsbeats hören möchten, wird Sie die Stereoanlage von Bang & Olufsen umhauen. Mit 1.000 Watt und Lautsprechern, die auf Knopfdruck aus dem Armaturenbrett steigen, kommt diesem dänischen System für den wahren Audiophilen nicht viel nahe.
Der DB11 ist einer der besten Allround-Grand-Tourer, die man für Geld kaufen kann. Es besteht auch eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass es das nächste Bond-Auto sein wird, und das allein würde den Kauf wert machen. Es muss sich jedoch nicht wirklich auf den berühmten Spion verlassen, um wünschenswert zu sein. Es bringt Aussehen, Tradition, Leistung und Qualität in den Luxuscoupé-Sektor und ist eine klare Weiterentwicklung des DB9, den es ersetzt. Die jüngste Zusammenarbeit von Aston Martin mit dem neuen Aktionär Daimler erweist sich als ein himmlisches Spiel.
Weitere Informationen finden Sie unter www.astonmartin.com.sg oder www.wearnesauto.com.
Wörter Robbie Wilson
