Audi A5 Cabriolet Breaks Cover vor der LA Auto Show
Selbst an der Westküste Amerikas ist der Sommer offiziell vorbei, aber wenn Sie ein Optimist sind, werden Sie sich freuen zu hören, dass das neue Audi A5 Cabriolet am 14. November auf der LA Auto Show sein offizielles Debüt geben wird. Nichts sagt "Optimist" besser als ein Drop-Top-Auto - besonders wenn Sie in den Tropen leben - und das ist nur die Botschaft, die Audi hofft, dass der Markt auf der Messe anzieht.
Basierend auf dem ebenso neuen Hardtop-Gegenstück, das die Welt auf dem Pariser Autosalon im September begrüßte, verspricht der Drop-Top-A5 der zweiten Generation ein viel fahrerorientierteres Modell zu sein als sein Vorgänger.
Nicht dass das alte A5-Cabrio ein Slouch gewesen wäre, aber dank neuer Herstellungsverfahren und Materialien sollte sich dieses Cabrio steifer (um 40%, sagt Audi) und gepflanzter anfühlen und aufgrund seiner rutschigeren Außenform souverän durch die Luft schneiden. Mit anderen Worten, Audi hat sein technisches Know-how genutzt, um die negativen Eigenschaften eines Klappverdecks auszugleichen. Das Abschneiden des Daches verringert die Steifigkeit, Festigkeit und das Fahrverhalten eines Autos.
Es ist nicht nur stärker, sondern auch länger und breiter als der alte A5, sodass ein niedrigerer Schwerpunkt für noch mehr Spaß in den Kurven, aber vor allem für mehr Beinfreiheit hinten und Schulterfreiheit für die Beifahrer sorgt. Erwachsene im Fond haben 18 mm mehr Platz zwischen ihren Knien und der Rückseite der neuen, kompakteren Vordersitze.
Ein Gespräch zu beginnen sollte auch nicht zu einem schreienden Match führen. Das Verdeck ist stark isoliert, um Außengeräusche fernzuhalten. Wenn das Dach heruntergefahren ist (in nur 15 Sekunden mit nur einem Knopfdruck), können Fahrer und Beifahrer dank der integrierten Funktion miteinander (oder mit dem Sprachbefehlssystem des Fahrzeugs) flüstern Mikrofone in den vorderen Sicherheitsgurten.
Wenn es um Spielzeug geht, kreuzen Sie die richtigen Kästchen an und das Auto kann mit bis zu 30 verschiedenen Fahrerhilfsmitteln ausgestattet werden, von Kollisionsvermeidung und Parkassistent bis hin zu einer Form des pilotierten Fahrens in Stausituationen und auf Strecken mit einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 65 km / h. h wo das Auto selbst beschleunigen und bremsen kann und auch mit der Lenkung einspringen kann. Es kann sogar die Leistung anpassen oder Tipps geben, um so viel Kraftstoff wie möglich zu sparen.
Dies könnte eine sehr praktische Funktion sein, wenn Sie sich für die heiße S5-Version mit ihrem 3-Liter-Sechszylinder-Turbomotor mit 354 PS entscheiden. Es verspricht eine 0-100 km / h Zeit von 5,1 Sekunden und ist serienmäßig mit Quattro Allradantrieb und einem Achtgang-Paddelschaltgetriebe ausgestattet.
Die Bestellbücher für das Cabriolet A5 und S5 werden im März 2017 eröffnet.
