Audi News: Die deutsche Luxusautomarke aktualisiert beliebte Modelle wie den A8 und den A7 bis 2020

Am Donnerstag hat Audi auf seiner Hauptversammlung in Neckarsulm seine ehrgeizigen Pläne für die Zukunft vorgestellt, darunter die Markteinführung autonomer Autos und Elektrofahrzeuge vor Ende des Jahrzehnts und die Überholung von fünf seiner beliebtesten Modelle vor Ende 2018. „Wir verjüngen unsere Modellportfolio enorm “, sagte Firmenchef Rupert Stadler über die Produkt-Roadmap von Audi. Und die Auffrischung beginnt im Juli in Barcelona mit der offiziellen Enthüllung seiner Flaggschiff-Luxuslimousine A8, einem Auto, das mit dem technologischen Fortschritt des neuesten BMW 7er und dem mühelosen Komfort und der aktiven Sicherheit des FC 7 konkurrieren muss Mercedes S-Klasse, die für 2017 gerade grundlegend überarbeitet wurde.

Dennoch ist das Unternehmen sehr zuversichtlich, dass der A8 die gewünschte Wirkung erzielen wird. „Wir werden der Welt alles zeigen, was Vorsprung durch Technik und unsere Marke ausmacht“, sagte Stadler. Dem A8 wird später im Jahr ein neues A7-Fastback folgen, höchstwahrscheinlich auf der Frankfurter Autoshow im September.

Im Bereich der Elektrifizierung arbeitet Audi mit Porsche im Bereich Antriebsstrang und Architektur zusammen und beabsichtigt, bis 2020 drei Plug-in-Batterie-Elektroautos unter dem Banner von e-tron auf den Markt zu bringen. Nach seiner Gründung beabsichtigt das Unternehmen, elektrifizierte Versionen seiner Kernmodellreihe anzubieten, wenn die prognostizierte Nachfrage nach Elektroautos steigt.

Und es ist eine unstillbare Nachfrage, die Audi antreibt, sein bereits umfassendes SUV-Sortiment um weitere Modelle zu erweitern. „Wir werden unsere erfolgreiche Q-Familie bis 2019 um zwei neue Konzepte erweitern - den Audi Q8 und den Audi Q4“, sagte Stadler. Ersterer wird direkt mit dem Range Rover und dem BMW X7 konkurrieren, während letzterer dem Porsche Macan sehr ähnlich sein und daher das Mercedes GLC Coupé herausfordern soll.

Während der Hauptversammlung erläuterte Audi auch seine Pläne für eine autonome Fahrzeugtechnologie, nachdem das Unternehmen die endgültige Verantwortung für die Entwicklung selbstfahrender Autos für den gesamten Volkswagen Konzern erhalten hat.

Das ultimative kurzfristige Ziel besteht darin, ein selbstfahrendes System für den Markt vorzubereiten, das geschäftige städtische Umgebungen bewältigen kann - eine viel komplexere Nachfrage als Autobahnkreuzfahrten - und es bis 2021 auf eine Reihe kompakter Stadtautos auszudehnen.