Britische Autos: 5 Marken von Jaguar bis Mini Cooper, bekannt für ihre ikonischen, unveränderlichen Designs

Der Range Rover der ersten Generation: 1970-1994 (Bildnachweis: Morgan Motor Company)

Manchmal wird ein Auto zur Ikone, weil es das Autodesign revolutioniert. verbessert die Praktikabilität oder Leistung; oder erstellt einen völlig neuen Modelltyp. Manchmal kann ein Auto jedoch als Ikone angesehen werden, weil es so lange unverändert herumhängt, dass es buchstäblich Teil der Autolandschaft wird. Und im Fall der britischen Autoindustrie gelten beide Definitionen gleichermaßen.

Obwohl das Land ein sehr kleiner Akteur auf dem globalen Automobilmarkt ist, hat es mehr als seinen gerechten Anteil an ikonischen Designs produziert. Anstatt diese innovativen Automobile zu nehmen und sie neu zu entwickeln, wenn sich Geschmack und Zeiten ändern, ist der britische Ansatz meistens, dass wenn etwas nicht kaputt ist, es nicht repariert wird, wie diese Liste zeigt.

Mini

Das bekannteste Beispiel für diese Haltung ist der Mini. Als das wirklich revolutionäre Auto 1959 auf den Markt kam, war es das erste, das einen quer eingebauten Motor und ein Getriebe direkt unter dem Motor hatte. Diese Anordnung ermöglichte es dem Auto, winzig zu sein - nur 3 x 1,39 m - und dennoch Platz für vier plus ein oder zwei Taschen im Kofferraum zu bieten.

Doch zwischen 1959 und 2000, als die Produktion endgültig eingestellt wurde, hatte sich nur das Abzeichen an der Motorhaube, am Getriebe sowie an den Seitenfenstern für Fahrer und Beifahrer geändert.

Land Rover

Der Series One Land Rover feierte im Juni 1948 sein Debüt und das letzte Modell, das im Januar 2016 von der Produktionslinie in Solihull, Großbritannien, lief, enthielt noch viele Teile des Originals. Ebenso wurde der Range Rover, der in diesem Jahr 30 Jahre in den USA feiert, 1970 auf den Markt gebracht und erst 1994 mit der Einführung des Modells der zweiten Generation einmal wesentlich aktualisiert. Aber auch dann blieb das Original noch zwei Jahre in Produktion.

Der Jaguar XJS: 1976-1996 (Bildnachweis: Morgan Motor Company)

Jaguar

Der XJS war ein hochmoderner Sportwagen, der entwickelt wurde, um die Lücke zu füllen, die der E-Type hinterlassen hat. Und als es 1976 auf den Markt kam, war es so futuristisch, dass die Leute Zeit brauchten, um sich an das Styling anzupassen. Zum Glück hatte der XJS Zeit im Überfluss. Es blieb bis 1996 in Produktion, mit sehr wenig Überarbeitung, abgesehen von größeren Motoren, neuen Rücklichtern und besseren Stoßstangen vorn und hinten.

MG

Der MGB war ein innovativer offener Sportwagen, als er 1962 ankam. Gut ausbalanciert, gut proportioniert und eines der ersten Fahrzeuge, das eine Monocoque-Konstruktion annahm, anstatt eine Karosserie auf einem Chassis zu sein. Und weil es sich gut verkaufte, beschloss MG, sich 18 Jahre lang nicht mit der Erfolgsformel herumzuschlagen, außer Gummipuffer hinzuzufügen und die Fahrhöhe zu erhöhen, um die strengeren US-Sicherheitsbestimmungen zu erfüllen.

Morgan

Die winzige, maßgeschneiderte Sportwagenfirma ist seit 107 Jahren im Geschäft und für 62 von ihnen baut sie den Morgan 4/4 nach fast den gleichen Spezifikationen. Das Modell wurde 1935 auf den Markt gebracht und 20 Jahre später grundlegend überarbeitet. Das bedeutet, dass sich seit 1955 nur der Motor, die Vorderradaufhängung und die Stereoanlage geändert haben. Der Rahmen des Autos ist immer noch sorgfältig aus Asche geschnitten und die Karosserieteile aus Aluminium geformt.